Баянный стайл - критика клонов , Спойлер на крышке багажника - это баян?

Чтобы быть оригинальным в изменении внешнего стиля авто, нужно изобрести что-то новое и не обязятельно лучшее или достаточно сочетание разных деталей (решений) из существующих в продаже (в мире стайлинга), но с индивидуальными штрихами? Товарищ дизайнер говорит, что спойлер в стиле Эво на багажнике ВАЗ 2115 - это баян. А разве багажник без спойлера, к тому же заваренный на 2115 - это не баян? Так выход заключается в том, чтобы оставить заводской спойлер? При этом попытка выделяться бесполезна, ибо в чем-то ты всяко за кем-то повторишь? Так без баяна никак??? Лучше сток? Или сток обходится дешевле.. Есть ли индивидуальность в стоке?

Проще попытаться выделиться, потратив на это много сил и денег, и смело выставить авто перед критиками или ездить на стоке, боясь быть осмеянным в противном случае, и с высоты конвейерного мировоззрения обсирать всякий стайл? Почему самые ярые критики стайлинга ездят на стоке?

Пролейте свет на спор дизайнера и баяниста.

Спасибо.

критикуют по одной из трех причин.. зависть.. глупость.. работа )

а чтобы не кататься на бояне и не на стоке - надо просто подключить фантазию

Хочешь что-то делать делай, и пох боян не боян. А критика она всегда будет, 90% все равно ниочем

Tuning-mania, Главное, чтобы был стиль. Почти сток может быть красивым, а полностью переданый авто - убожеством. Баян есть баян - глупо надеяться удивить кого-то стандартным набором тюнячки.

Если критикуют, значит уже чем то выделился...))))

Как говорила Коко Шанель:

"Мода выходит из моды, а стиль — никогда!"
"Быть все время инновационным невозможно. Я хочу создавать классику!"

Критика всегда должна быть обоснованной. Нельзя просто бросить слова "Это дерьмо!". Это всего лишь личная оценка, основанная на собственных вкусах и предпочтениях и ничего общего не имеющая с критикой.

Меня много чего раздражало в том споре, но крайней точкой было следующее.. Уважаемый мною дизайнер говорит, что на 2х-литрововм девятом Лансере "Sport" тот небольшой спойлер смотрится круто и не является баяном. А на 2115 спойлер, стилизованный под Эво, - это гавно. Я спрашиваю его: так, значит спойлер на багажнике все же не баян? Вопрос ответа не получает. Слышу только, что на Лансере спойлер гармонирует, является продолжением, частью общего дизайна. Спрашиваю: так на Лансере спойлер не баян, потому что он с завода? Вопрос раздражает его, и я получаю обвинение в придирчивости. Задаю контрольный вопрос: на 2115 с завода же есть спойлер, неужели этот хуже? В ответ ловкое игнорирование и комментарии о баяне.

Вообще, он понимает, что такое баян? Говорит, что заезженная тема. Ведь разница между Лансером и 2115 относительно спойлера только в том, что на Лансере он с завода, а на 2115 - нет. Незаводское происхождение - еще не повод называть авто, деталь его баяном!! К тому же отдельно и на машине спойлер Эво для 2115 смотрится красивее и выигрышнее, чем небольшой хвостик на Лансере. Баян - это вообще "спортивные" спойлеры на неспортивных машинах. Красивые вещи в частом проявлении - свидетельство о достаточной красоте вещи, раз ее оценили многие. Хотя в данном случае этот спойлер не так уж и часто встречается. Тут в самый раз слова о стиле. Где тут баян?? Скорее тонировка, белые Слики или хром диски, хром фары, чехлы на сидения и т.д. - это баян.

Спойлер - баян, потому что это дешевая попытка быть спортивнее. А если моя попытка вовсе не дешевая и спойлер - лишь часть, деталь моей попытки, так значит я все же баянист? Хотя дизайнер знает, насколько я переделаю авто. К тому же это стиль, который я придаю авто. Стиль! Стиль не может быть баянным, он может быть популярным.

Чтобы поставить точку в споре с дизайнером, я бы хотел услышать от вас: Это баян или нет?

Спасибо.

Чтобы поставить точку в споре с дизайнером, я бы хотел услышать от вас: Это баян или нет?

Это колхоз убогий

Чтобы поставить точку в споре с дизайнером, я бы хотел услышать от вас: Это баян или нет?

Это не спойлер, а антикрыло. Если ты сам не знаешь, что прикрутил к машине - колхозник по умолчанию.


Само понятие "боян" к тюнингу вообще слабо применимо.
Вот для примера - типичный баян Или эталон стиля - кому как нравится ))

Gudvin.84, твоя альтернатива на 2115..

JAGUAR, если и колхозник, то уж точно грамотный.. Как будет антикрыло по-английски на наречии тюнингеров или гонщиков? Спойлер и антикрыло - слова из разных языков. Надеюсь, не "antiwing" - ни разу не слышал. А вот "спойлер" на английском относительно антикрыла слышал. Просто я подумал, англоязычным виднее, в каком случае использовать английское слово..

Лезу в словарь: spoil - портить, spoiler - прерыватель потока. На переднем бампере юбка может и прерывает поток, идущий под машину, а на заднем бампере юбка скорее работает как заборник, а не откидыватель или прижиматель. Ведь не зря проф-диффузоры поднимаются высоко на бампер. Технически юбки "работают" по-разному. Если спойлер может прерывать поток по-разному в разных местах (кстати, на гольфе не комплект - отсутсвуют боковые спойлеры), почему он не может прерывать, пусть разреженный, поток за задним стеклом? Ведь он прерывает поток воздуха, скатывающийся с крыши на багажник, и поток проходит по нему, то есть по той самой доске, которая в народе называется скамейкой, лавкой, сушилкой.. Вот при наборе таких слов, я почувствовал себя колхозником.

Семь раз отмерь, один раз отреж!

Tuning-mania, на 15 никаких висюлек не надо.
А вот по поводу спойлера и антикрыла ты не прав.

это антикрыло. с виду как крыло, только "вверх ногами", вот и получаеться что прижимает.

а вот это спойлер. воздух проходит ТОЛЬКО над ним.

Tuning-mania, Спойлер перенаправляет поток воздуха, антикрыло прижимает автомобиль к земле. xxOZ, Правильно написал, основное отличие - воздух проходит по обеим сторонам антикрыла(и за счет разной их площади создается подъемная/прижимная сила).

Как будет антикрыло по-английски на наречии тюнингеров или гонщиков? Спойлер и антикрыло - слова из разных языков. Надеюсь, не "antiwing" - ни разу не слышал.

rear wing

Чтобы выделиться из потока не обязательно прикручивать к машине всякую бяку.

Что смешно. Раньше на 2109 не ставили спойлеры, все их ставили сами, любого вида.
Завод стал ставить небольшой спойлер, при этом продутый в трубе. Все стали его снимать.
Тюнингерам неважно ЧТО и ЗАЧЕМ делать, важно ДЕЛАТЬ. ))

А с этих позиций уже можно лепить всякую бяку, чтобы выделиться в потоке. ))))))))

Ну надеюсь вы меня поняли )))

Gudvin.84, твоя альтернатива на 2115..

Не Гудвин, но отвечу - катки купи нормальные ))
TER, Да, главное выделиться, чтобы машина смотрелась свежо. Раньше все ставили белые поворотники, теперь последний писк - желтые фары.
Просто одни делают выглядит свежо, стильно и гармонично, а другие тупо скупают все подряд на рынке, и пилят пополам пружины патамушта эта крута - получается колхоз.

Парни, не посчитайте придирчивостью.. Но слово только из уст ребенка или дурака не имеет значения. А из уст взрослых людей - имеет значение, а значит несет последствия..

Итак, антикрыло - это крыло (которое у самолетов создает подъемную силу), но перевернутое, поэтому оно создает прижимную силу. Из-за чего это происходит? Из-за разности давления над крылом и под ним. У самолета верхняя плоскость крыла выпуклая, ровный и плотный поток воздуха нарушается и давление воздуха уменьшается на ней. А нижняя плоскость крыла вогнутая или ровная, что способствует большему давлению воздуха снизу. Не стоит наверно, писать, что сверху воздух немного разрежается (его плотность уменьшается, когда он огибает выпуклость), а снизу становится плотнее (на эту тему есть статьи).. Из-за этого получается разница в давлении в пользу нижней плоскости крыла - получаем подъемную силу. Антикрыло работает точно наоборот и генерирует прижимную силу.

Теперь самое главное.. Обратите внимание на спойлер 2115, на его "работающую плоскость". Она ровная и сверху, и снизу. То есть его поперечное сечение (или профиль) не является обратным профилю крыла, ибо профиль крыла кривой (типа небольшой дуги), вовсе не симметричный. А профиль этого бедного спойлера симметричен (хотя бы почти). Здесь нарушается самое главное условие, по которому технически профессионально было бы назвать эту деталь антикрылом. Ведь его плоскость не имеет вогнутости сверху и выпуклости снизу (обратите внимание на проф. антикрылья). Именно в этом случае он был бы антикрылом. А все остальное - спойлеры.. если говорить о грамматике..

Зачем все усложнять. Эта деталь больше для вида, я же не настраивал его профессионально.. чтобы можно было замечание делать..

Кстати, xxOZ, алюминиевый спойлер на твоей картинке как раз является антикрылом - у него профиль правильный. На 2115 технически вовсе не антикрыло.

Для справедливости сказать, на 2115 этот спойлер все равно будет слегка прижимать, т.к. снизу воздух будет меньше давить на него, чем сверху, но не из-за профиля спойлера (антикрыльного), а из-за большей разреженности воздуха внизу.

JAGUAR, антикрыло тоже перенаправляет воздух, если оно не установлено на высоте крыши или выше нее, потому что забирает поток воздуха (основную его часть) на себя. Скажи Гудвину, что 17" белые Слики купил (не оригинально, но нравится).

Кстати, сплиттер (вроде), то есть ровная выступающая губа под передним бампером, тоже обдувается с обеих сторон и прижимает авто. Но это же не антикрыло..

TER, ты прав. Но я хочу выделиться не только этой бякой. Просто мой вариант внешнего вида, который я вижу для этого 2115, будет неполным без высокого спойлера.

Я благодврю вас за отзывы, но пишите свое мнение насчет баяна. Спасибо.