Убирание шильдиков

Хочу убрать спойлер и шильдики с багажника на четырнадцатой, какие есть варианты замазывания дырок, помимо сварки? Холодная сварка, шпатлевка? что лучше?

LikeNoAnother

Холодная сварка, шпатлевка? что лучше?

"настоящая" сварка лучше. Но можно и поксиполом замазать(вклеить железку на него),а так же можно стеклотканью с эпоксидкой (полиэфиркой) залепить. Потом прошпаклить, зашкурить и покрасить

LikeNoAnother Заварит,за шпаклевать и т.д....Самый наилучший вариант.Красить всё равно придётся.

Я забыл дырки от номера заварить, пришлось зашпаклевать, думаю что не отвалится... Но заварить конечно лучше было бы...

LikeNoAnother, шпакля со стекловолокном! у меня ею дырки от молдингов заделаны- держит нормально, но ровнять её запаришься.........

LikeNoAnother

Хочу убрать спойлер и шильдики с багажника на четырнадцатой, какие есть варианты замазывания дырок, помимо сварки? Холодная сварка, шпатлевка? что лучше?

или ваще кусочек картона - а сверху скотчем в цвет)

Я делал другу, сделали крышку так, сначала сняли все что можно , выямку для дворника резиновым молотком вогнули во внутрь, сверху шпаклевкой, потом шилдики , из нутри крышки все дырки , большим слое и снаружи слой меньше и зашкуривать , получилось на кру держится больше года же

Запаять. А вообще имхо стекловолокно самый лучший вариант, правда самый геморный.
Кста, как меньшей кровью зализать подиум соска пятой двери на 12?

Gudvin.84

Запаять. А вообще имхо стекловолокно самый лучший вариант, правда самый геморный.
Кста, как меньшей кровью зализать подиум соска пятой двери на 12?

я если честно не помню как выглядит , но если думаю правильно то резиновым молотком во внутрь Юа сверху слой шпаклевки ровный и все гуд , главное шпавки больше))

главное шпавки больше))

Вот это и не нравится

Gudvin.84

Вот это и не нравится

чем больше шпалевки будет в нутри выгнутого соска этого, тем крепче будет ! вообще поэтому я конечно за сварку

Уже писал.

Как без проведения сварочных работ заделать отверстия
из под молдингов, шильдиков, антенн и пр.

Ремкомплект, для реставрации пластика.
Состав полиэфирная смола и стеклоткань (стекломат).
Стоимость около 5$




Тщательно обклеиваем места не подлежащие ремонту.



Шкуркой Р100-Р120 зачищаем место ремонта. Обезжириваем.



Из стекломата входящего в комплект вырезаем латочки по форме и размеру отверстия.
Малярным скотчем заклеиваем отверстие изнутри



Замешиваем и клеим. Слой, второй, при необходимости третий...



Последним слоем можно проклеить стеклоткань.



Не забываем снять скотч и проклеить латку стеклотканью изнутри.



После высыхания поверхность шкурим шпаклюем красим как обычно.

При соблюдении технологии, ни выкрашиваний ни растрескиваний во время эксплуотации не будет.

выполняя просьбу от покатушника передаю его вопрос:Помимо всех модернизаций в своей пятере заварил лючок бензобака... а перенести головину бака полуавтоматом практически незозможно(бак прогарает и опыта в сварке нет по такому металлу) дак вот как ее перепоять "на коленке"??

vedmad 26

выполняя просьбу от покатушника передаю его вопрос:Помимо всех модернизаций в своей пятере заварил лючок бензобака... а перенести головину бака полуавтоматом практически незозможно(бак прогарает и опыта в сварке нет по такому металлу) дак вот как ее перепоять "на коленке"??

Мощный паяльник, ортофосфорная кислота,
Олово ПОС40, наждачная бумага, и на всякий случай под рукой немноко каустической соды.
Ведь с кислотой работаем, мало ли....
А дальше всё по технологии пайки.
Вообще то если нет опыта такого рода работ,
то лучше найта радиаторщика на каком ни будь АТП
и пусть он парится.
Всё таки бензин, не вода ведь.

PS У себя я горловину не перепаивал.
просто развернул бак на 180, слегка подрихтовав нижнюю часть его.

по шильдикам и тп завариваем, шпатлюем и красим. если нет сварки, например вы живете на луне или не знаете где находится сервис и как он выглядит , стеклопластик, например как 3 поста выше. Он выйгрышней сварки тем, что его не ведет, держится не хуже. Но дольше и не дешевле. Я применилбы любой, по надежности вне конкуренции со шпаклевками холодными сварками клеями и другим колхозом. ИМХО. По сварке бензобака если в нем был бензин то это огневзрывоопасные работы,(утверждаю как специалист по тб) необходимо промыть 15% р-ром каустика пару раз затем работы производить с подводом выхлопных газов. осторожно, эт не шутки