белый дым из вентиляции картера. , что делать.

Подскажите что означает белый дым из патрубка вентиляции картера?Как его устранить?

А воздушный фильтр в масле?И ещё сними пробку заливную с двигателя и посмотри есть ли пена на ней.Ну а если честно то расслабиться

то есть это не страшно?

м а л ы ш, Сейчас холодно, ты с паром не путаешь? Дым из вентиляции картера говорит об износе поршневой.

Пипал, сорри что не в тему, хотя вопрос по движку(ваз 03, расточенный в 79).
так вот, до недавнего времени с движком всё было нормально(на 100 км 9 литров при тапке в пол), а вот вчера стал то троить, то ваще двоить(хз, мож из-за того, что когда-то ездили на 76 бензе, на обкатке рвали двиг не жалея), а сегодня ехали 100 км и двиг скушал 15 литров(скорость 70-80), подёргивался(поутру после смены свечей двиг более-менее ехал). Кароч у кого какие догадки, хотя завтра собираюсь сымать гбц но всёж интересно, кто чё думает.

отсоедини этот шланг и поставь другой чуть подлинней и уведи куда нибудь подальше от карба, а то замучаешься чистить...

Икс01, возможно, что-то с зажиганием. Например контакты накрылись.
Kira, Офигенный совет!!!

а причем тут зажигание скорее всего это маслосъемные колпачки... у меня та же самая фигня, а если шланг короткий будет то будет вонять в салоне=)

Kira,
Во-первых если у тебя так было - то это не значит что у всех так))
Во-вторых какая связь между "15 литров на 100 км, троит" и "маслосьемные колпачки"???
В-третьих какая связь между "маслосьемные колпачки" и "вентиляция картера"???

Наконец, в-четвертых, нельзя делать так как ты советуешь. Если интересно почему - почитай соответствующую литературу. Ато все делают и не задумываются что же они сделали.

честно говоря я не моторист
1 да возможно.
2 я отвечал на вопрос малыша про дым из патрубка.
3 связь, не знаю, мне так сказали на сервисе куда я обратился с этим вопросом, может и я попутал
4 посоветуй пожалуйста литературу, для начинающих=)))))

Kira

посоветуй пожалуйста литературу, для начинающих=)))))

Для самых-самых начинающих теория работы ДВС, затем устройство и работа ДВС.
Для уже прогрессирующих начинающих - руководство по эксплуатации и ремонту.

Заканчиваем офф.

не так сказали на сервисе куда я обратился с этим вопросом

Ффтопку такие сервисы!

обычный пар это. Проверить изношенность поршневой можно косвенно по количеству газов из сапуна, выводя мотор на нагрузку, например резко газовать. В нормальном случае будет лишь незначительное увеличение газов

Короче починили, тупо сменили блок 03 на 011, потеряли в тяге, зато на 30 км съело около 2 литров(кстати 03 блоку походу песец(хуль три раза перегрет), поршня болтаются но ни везде(гильза похоже бочкой стала)(хотя прошёл он тока 4 тыщи), кстати есть ли толк от проверки поршневой наливанием в цилиндр бензина? А то мы вчера в 03 блок залили на поршня бензину, так в два цилиндра бенз ушёл почти сразу(1 и4), в третий минут через 3, во втором бенз долго держался.

достаточно манометром проверить компрессию, которой не должно быть в 3х горшках