ВАЗ-21011 79 г.в. Купил я ее у знакомого за 3200рублей. Она была не на ходу: двиг не работал, не было карба. Но это всё фигня, самое сложное было стать ее законным владельцем, т.к. в ПТСке был вписан не мой знакомый, а вообще хз кто... История запутанная короче. Но месяца через полтора-два я всетаки вписался в ПТС и справку счет мне выдали.
После этого начал заниматься мотором. Дело было этой зимой, в гараже без электричества и отопления
Опята в капиталке движка тогда у меня не было никакого, думал отец поможет, но он смотался в командировку и мне пришлось все делать одному. Кароче вот что по двигу было сделано: расточен блок до 79мм(блок почему то был 2101), колено осталось 66мм, каналы в головке малась поточил, убрал приливы где направляющие, сами направляющие тоже сточил почти вровень с каналом, клапана новые. Потом может еще чо вспомню - допишу.Кузов был в неплохом состоянии, варить пришлость только задний лонжерон маленько и чуть-чуть днище. Хотел сначала красить в ярко-фиолетовый, передумал, черную захотелось, тож передумал. Окончательно было решено красить в оранжевый металлик. Но подходящей краски я не нашел. Можно было сделать подбор краски или взять готовую иномарочную, но НЕБЮДЖЕТНО (студент я
) Короче пришлось красить в вазовский АПЕЛЬСИН. Неплохо вродь получилось.В планах переборка всей подвески, перетяжка всего салона.
Все работы, включая покраску, исключая расточку блока и запресовку пальцев(знал бы как, сделал бы сам) проводились мной самостоятельно
Ах да, всю сварку делал отец.ЗЫ. Машина в сегодняшнем виде обошлась мне в 10-11тыщ, включая стоимость самой машины.
Смотрите:
