Берем машину без допов , Все о покупке нового авто в России

PCJ700

Герр Сектор, я уже в седьмой палате лежу
Давай сравним движки?! У меня на ларгусе 21126 стоит, мотор дерьмо, не тянет до 3 тыс, чтобы ехать в темпе его дрочить надо, я эксплуатирую его с нулевого пробега, мотор обкатан как положено. У коллеги такой же мотор, пробег 60 тыс. Жрать масло начал. Это другая машина? Когда я ездил на ларгусе с H4M, у которого пробег был 190 000 км такого не было. На Весты идет такой же мотор.

КПП, как включались передачи *цензура*, так и втыкиваются, с пятой перейти на четвертую на скорости 90 км в час невозможно, пока скорость не сбросишь до 70 км/ч. Со второй на первую вообще трешак, с хрустом вгоняется. С реновской КПП такого не было.

126 мотора на Ларгусе никогда небыло, и теперь уже не будет. Закрадывается подозрение, что Ларгуса с нормальным мотором вы и не видели никогда))
Я откатал по 100 ккм на двух 126х, одном 124м, и чуть меньше - на 114м, который попал ко мне б/у из конторы. Ни на одном из них к моменту продажи небыло НИКАКИХ признаков износа, в том числе расхода масла, дымления и наличия масла в свечных колодцах, о чем так любят вопить ВАЗоненавистники. Кстати на одной из Приор (со 126 естественно движком!), я немало покатался по европейским автобанам, в режиме 140-160 в течение нескольких часов - ничо, норм едет!
А сейчас я езжу как раз на Ларгусе с ВАЗовским движком и КПП, и всех тех косяков, что вы описываете, там нет и близко.
Кстати и Н4М на Ларгусе тоже небыло

igorich-33

PCJ700, мне всё же кажется что "вы просто не любите всё русское".
причём я весту уже с Ноутом сравниваю, ничем она не хуже

Ну да в прошлом владелец трёх тазов из них одна новая калина была.
Ноут уже старый по нынешним временам, а сравниваешь с современной вестой.

Sector

126 мотора на Ларгусе никогда небыло, и теперь уже не будет. Закрадывается подозрение, что Ларгуса с нормальным мотором вы и не видели никогда))
Я откатал по 100 ккм на двух 126х, одном 124м, и чуть меньше - на 114м, который попал ко мне б/у из конторы. Ни на одном из них к моменту продажи небыло НИКАКИХ признаков износа. Кстати на одной из Приор (со 126 естественно движком!), я немало покатался по европейским автобанам, в режиме 140-160 в течение нескольких часов - ничо, норм едет!
А сейчас я езжу как раз на Ларгусе с ВАЗовским движком и КПП, и всех тех косяков, что вы описываете, там нет и близко.
Кстати и Н4М на Ларгусе тоже небыло

Ошибка K4M мотор.
Ничо норм едет - значит вы непритязательны в динамических характеристиках мотора.
Ну и что 160 едет, я тоже раскочегаривал его до 160,речь о надежности и средних характеристиках. Мотор не выдает заявленные в паспорте характеристики, субъективно это не ощущается. Аналогичные моторы(инотаз) со схожими характеристиками приятнее и резвее, хотя и живут теперь тоже недолго.

Вы мракобесы уводите тему в тазосрач.

Напоминаю: тема о покупке без допов, неважно какой машины.

Давайте; как взять роллс-ройс без антикора и подкрылков роспластик,нештатного парктроника, мухобойки и колпаков со спинерами.

PCJ700

...
Ну и что 160 едет, я тоже раскочегаривал его до 160,речь о надежности и средних характеристиках. Мотор не выдает заявленные в паспорте характеристики, субъективно это не ощущается. Аналогичные моторы(инотаз) со схожими характеристиками приятнее и резвее, хотя и живут теперь тоже недолго.

Я не "раскочегаривал", а просто ехал, причем достаточно долго, там все (ну почти) в таком режиме едут.

Вы мракобесы уводите тему в тазосрач.
Напоминаю: тема о покупке без допов, неважно какой машины.

Кстати, с 2006 года, когда я стал покупать только новые ТАЗы, столкнулся с попыткой впаривания допов всего пару раз. Один раз сам - просто послал наХ и пошел к другому дилеру. Причем процесс оформления был уже запущен, когда всплыла информация об "обязательных" допах. Когда вже выезжал на купленной машине из салона, мне позвонил посланный манагер и начал нести какую то дичь про некий "отзыв", после которого мне вообще никто машину не продаст.
Второй раз коллега покупал Шниву(год был не то 09, не то 10) - сразу сказали что по рекомендованой (общедилерской) цене машин нет, т.к. "мы уже поставили сигналку, мафон и подкрылки...". Повернулись и ушли.

Sector

Я не "раскочегаривал", а просто ехал, причем достаточно долго, там все (ну почти) в таком режиме едут.


Кстати, с 2006 года, когда я стал покупать только новые ТАЗы, столкнулся с попыткой впаривания допов всего пару раз. Один раз сам - просто послал наХ и пошел к другому дилеру. Причем процесс оформления был уже запущен, когда всплыла информация об "обязательных" допах. Когда вже выезжал на купленной машине из салона, мне позвонил посланный манагер и начал нести какую то дичь про некий "отзыв", после которого мне вообще никто машину не продаст.
Второй раз коллега покупал Шниву(год был не то 09, не то 10) - сразу сказали что по рекомендованой (общедилерской) цене машин нет, т.к. "мы уже поставили сигналку, мафон и подкрылки...". Повернулись и ушли.

Вот это поворот, теперь ты у них на карандаше крепись!

PCJ700

Вот это поворот, теперь ты у них на карандаше крепись!

Да я чот забыл уже, расслабился. Ларкус, вон, полтора года назад нормально продали, без инсинуаций. Хотя, не - попросил шторку багажника(семиместным шторка штатно не положена) - не продали, мож это карандаш в действии ?

PCJ700

Ноут уже старый по нынешним временам, а сравниваешь с современной вестой.

чем богаты с тем и сравниваю.
но вобщем то ноут ничем не отличается что от весты, что от какого нибудь соляриса.
по эргономике даже превосходит в чём то

Бле, ну какой нах не отличается. Столько огрехов, столько, или, если угодно, особенностей, сколько есть у весты, ни у одной иномарки из перечисленных нет.

полагаю на эти особенности большинству людей пофиг, и знаю про них только блогеры-обзорщики. угадал?

Нет. Таких вообще миллион. Я сам заезжал смотрел весту кросс. Поролон, обложи, острые кнопки, то, как эти кнопки нажимаются. Много мелочей. Они мож на скорость не влияют и многим на них пох, другие перестают замечать. Но из них и складывается общее впечатление. Корда садишься в поло, понимаешь что сел в машину. Бюджетную, но вполне себе годную. Когда садишься в весту, понимаешь что сел в жигули

Gudvin.84

Нет. Таких вообще миллион. Я сам заезжал смотрел весту кросс. Поролон, обложи, острые кнопки, то, как эти кнопки нажимаются. Много мелочей. Они мож на скорость не влияют и многим на них пох, другие перестают замечать. Но из них и складывается общее впечатление. Корда садишься в поло, понимаешь что сел в машину. Бюджетную, но вполне себе годную. Когда садишься в весту, понимаешь что сел в жигули

Ахренеть....

Gudvin.84

Нет. Таких вообще миллион. Я сам заезжал смотрел весту кросс. Поролон, обложи, острые кнопки, то, как эти кнопки нажимаются. Много мелочей. Они мож на скорость не влияют и многим на них пох, другие перестают замечать. Но из них и складывается общее впечатление. Корда садишься в поло, понимаешь что сел в машину. Бюджетную, но вполне себе годную. Когда садишься в весту, понимаешь что сел в жигули

я сел в поло родственника. и мафон не включается. я хз, но вроде он не включился потому что дверь была открыта.
у коллеги кодьяк - замирает изображение с камеры заднего вида.
а ты про острые кнопки...

и какие там кнопки острые? присмотрюсь хоть

Стеклоподъемников

PCJ700

Давайте; как взять роллс-ройс без антикора и подкрылков роспластик,нештатного парктроника, мухобойки и колпаков со спинерами.

Никак. Либо ты с допами покупаешь за N-ную сумму, либо за эту же N-ную сумму, но без допов.

Покупка Б/у или б/у пригнать из европы, Из-за курса таможенные пошлины сейчас совсем не кусачие.

Из-за курса не кусачие? А разве курс упал?