Twix
DonNNN, я же писал тебе, что 16в рулит полюбому.
Тут зависит от бюджета, от того, чего ты хочешь добиться... Если тебе просто нужно чтобы она получше ехала, можно остаться и на 8в карбе.
Можно начать с малого. Но если нужны будут нормальные результаты, то рано или поздно придётся переходить на 16в. Дешевле сделать это сразу...
З.Ы. лично мне с одной стороны хотелось бы сразу собрать 16в турбо. Но с другой стороны я понимаю, что интереснее пройти все этапы самому. От меньшего к большему, постепенно развиваясь и эволюционируя
З.Ы. переход на 16в очень хорошо можно совместить с вынужденной переборкой низа
спс, это я всё понимаю
вопрос скорее в количественных показателях! почем? что получим? на примере твоего ответа "получше ехала" это как, насколько получше?
сам представляю что поднявшись на карбе, потом будет хотеться есчо и есчо...болезнь у всех одна )
плюс только на карб нужно будет отдать гдето 5-6 т.р. (карб+доработка). дорого на него то...
