Биение руля при торможении(и не только)
Ваз-2112, хз после чего(менялись опоры,стойки,шаровые, подшипники ступицы,колодки, резина вместе с дисками) появилось жуткое биение руля при торможении со скорости 100+км/ч. Но самое интересно что не постоянно, заметил только на определенном покрытии дороги(бред?), на самом гладком асфальте. Менял колеса местами, поменял резину на передних, менял колодки - не помогло. Тормозные диски на глаз - гладкие и ровные, но всё равно грешу на них(они следующие). Кто нибудь сталкивался с подобным? Как, чем и что лечить?
Рейка рулевая. Может быть в ней проблема.
MrDlinn,
Именно в них и вся беда.
Точить или менять.
Тормозные диски на глаз - гладкие и ровные, но всё равно грешу на них
Именно в них и вся беда.
Точить или менять.
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
MrDlinn
Тормозные диски на глаз - гладкие и ровные, но всё равно грешу на них(они следующие). Кто нибудь сталкивался с подобным? Как, чем и что лечить?
У меня сейчас точно такая проблемма вибрация при торможении за..ла. Замена тормозных дисков устраняет такую проблемму.
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов
Ну значит я правильно на них грешу. А если не они - то остается только ступица..
Каким образом можно проверить биение ступицы, хочу сразу убедиться, так как диски всё равно снимать?
Каким образом можно проверить биение ступицы, хочу сразу убедиться, так как диски всё равно снимать?
MrDlinn
Ну значит я правильно на них грешу. А если не они - то остается только ступица..
Каким образом можно проверить биение ступицы, хочу сразу убедиться, так как диски всё равно снимать?
С помошью специальной приспособы устанавлемою на ступицу и микрометра(стрелочного)

Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов
Всем спасибо. Дело было действительно в тормозных дисках. Заменил на «ALNAS» R14 EUROSPORT - нету даже малейшего биения, в паре с колодками TRW. Тормоза пока никакие, ждемс.
P.S.Если ставите диски с канавками и перфорацией - правый и левый отличаются(см.инструкцию производителя). Я сразу не посмотрел
P.S.Если ставите диски с канавками и перфорацией - правый и левый отличаются(см.инструкцию производителя). Я сразу не посмотрел
Всем привет!!! Такая проблема: при разгоне более чем на 160 км/ч. начинается биение руля причем очень значительное!!! Может ли быть такое из-за сцепления???
Так как если бы была нарушена балансировка колес биение было бы уже на 100 км/ч, и причем после 140-150 оно пропадало!!!
Так как если бы была нарушена балансировка колес биение было бы уже на 100 км/ч, и причем после 140-150 оно пропадало!!!
VRX
Всем привет!!! Такая проблема: при разгоне более чем на 160 км/ч. начинается биение руля причем очень значительное!!!
Какая резина,диски? Для начала проверь обувку, затем диски,подшипники ступиц,рулевую трапецию ну и конечно развал-сход.
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов
Диски R14 литье самое обычное, резина Мишлен энерджи 185/60!
Каким образом проверяются подшипники ступиц??? Диски ты имел в виду тормозные???
Каким образом проверяются подшипники ступиц??? Диски ты имел в виду тормозные???
VRX
Каким образом проверяются подшипники ступиц??? Диски ты имел в виду тормозные???
На люфт их проверяют,хотя бы просто от руки или микрометром. Про диски: колесные проверь на балансировке.
Попробуй в разных местах(проехал,заметил разницу или нет).Были случаи когда на одной шиномонтажке отбалансируешь едишь в другую а там тебе говорят,мол балансировка не правильная.
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов