Ближний свет днём ??? (споры)

Я конечно не знаю на сколько надо быть дебилом чтоб днем машину не увидить! Какая бы она там не была.



Свет у нас включают днем только гонщики когда несутся, чтобы показать опасность, во всяком случае так мы делаем!

Я тоже днём пользуюсь светом только в туннелях,пасмурную погоду и когда гоняю,чтоб видели!

Включаю свет только когда тороплюсь! Когда гоняю - редко, можно сказать никогда! А надо бы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проголосовал ЗА, но хочу уточнить. В белый день на солнце считаю, что это без толку, а вот когда серовато, да еще дождик - то да, полезно. А то бывает, что почти темно и едет дибил "темный" или на габаритах, а ты его в упор не видишь.

AndrewK

...В белый день на солнце считаю, что это без толку...

еще как с толком,

виднее тебя полюбому,

хотя решать каждому, но ИМХО включай, тебя виднее :!: :!: :!:

Спорить можно бесконечно, но подмечена одна деталь: те, кто врубает свет днём начинают ездить по хамски. Видимо психологический расчет: "я с фарами - мне уступят"

Руки-ноги...главное хвост! Ну чего вы все это затеяли то? В правилах четко сказано когда чего включатьне включать. Так что по моему все ясно, регламентированно.



И давайте не будем ровняться на "тех из америки". Если где то правосторонее движение, то это не объяснение у нас почему ты на встречку поперся.



Больше того если несколько машин едут днем со вкл. фарами , то это вроде автоколонна, а если нет, значит ввели "органы" в заблуждение, привяжутся.

Дальний включаю только если меня кто то бесит сзади с иллюминацией едет, я таких пропускаю а потом дальний включаю и жмешься к нему как можно ближе (гидрокорректором пучек света в зеркала , а значит в глаза) , как он до этого. Вот километра 2 так поедешь , глядишь он дальний то и выключит.

но подмечена одна деталь: те, кто врубает свет днём начинают ездить по хамски. Видимо психологический расчет: \"я с фарами - мне уступят\"

чушь полнейшая. скорее всего по хамски ездят люди с китайским говном в фарах.

Дальний включаю только если меня кто то бесит сзади с иллюминацией едет, я таких пропускаю а потом дальний включаю и жмешься к нему как можно ближе (гидрокорректором пучек света в зеркала , а значит в глаза) , как он до этого. Вот километра 2 так поедешь , глядишь он дальний то и выключит.

уподобляешся жлобам, которые либо с дальним идут, либо слепят кривыми/косыми/дерьмовыми фарами

я за! тут вчера мотаюсь по городу с вкл. Б/С ДОЖДИНА!!!.заехал домой .......отезжаю- думаю выеду на улицу включу........ АГА поворачиваю на право (водворе) смотрю машина с права ,тормоз! а он поворачивает налево и мне прямо в лоб, я смотрю 2141 с запотевшими стёклами и очки прильнувшие к лобовухи

я дальний, звуковой!!! остановился бампер в бампер ,я чуть не родил

думаю если я включил бы Б/С сразу как отехал, он бы меня заметил за ранее :evil:

Вот так нифига себе. Уже год тема обсасывается, и еще все не решили издить с дальним или нет.

Это каждый для себя должен решить.

Я вроде бы год назад высказывался по этому поводу - ближний свет днем на больших перегонах лучше включить. Машину, едущую тебе на встречу видно километров за 5. Это хороший запас по времени, особенно когда какого-нибудь дальнобойщика обгоняешь на DAFe, идущего со скоростью ~100-110. А вот если у втречного фары не включены, то в лучшем случае его увидишь метров за 500-600.

Разъедешься (если повезет). а потом пойдешь адреналин под кусты вываливать.

Andrey412

з.ы пристёгивание ремнями безопасности дает шансы больше выжить в наших ведрах ,нежели включение света!

Предпочту выжить вовремя увидев встречного с включенным ближним, а не чтобы меня ремни спасали!

В Швеции после введения закона об обязательном включении ближнего света днем аварийность снизилась на 10%. Так почему же нам так сложно садясь в машину включить фары :?: :!:

А можно вообще ведь сделать релюшку, что бы свет включался при запуске двигателя.

Типа, лампа разряда аккумулятора гаснет - значит, что двигатель завелся - включаем свет. Можно на эту релюшку поставить не сильно мощные лампы (ватт по 25-30), дающие рассеянный свет.

Цитата:



но подмечена одна деталь: те, кто врубает свет днём начинают ездить по хамски. Видимо психологический расчет: \"я с фарами - мне уступят\"  






чушь полнейшая. скорее всего по хамски ездят люди с китайским говном в фарах.  

Может и чушь, но если едет 08-115 , тонированная в хлам и с фарами на дальнике то засекайте время и смотрите скольких он подрежет, пока находится в зоне вашей видимости.

З.Ы. Во избежание непоняток сразу говорю, что относится это далеко не ко всем. На личности не перехожу и против зубил ничего не имею. НО ездить-то надо прилично!

Поддерживаю предложение про б/с днем. Однако в яркий солнечный день смысла в нем нет. Во всех остальных случаях - это к уменьшению аварийности. Сам всегда включаю по трассе, в городе - как только начинает солнце прятаться (хотя днем в основном доп. фары включаю - недавно поставил - хвастаюсь)

Однако в яркий солнечный день смысла в нем нет

по трассе ты видно мало ездил. особенно когда солнце в глазе светит.