Ближний свет днём ??? (споры)

у меня 08...тонированная в хлам.....вроде так не езжу....голосовал за свет. :|

Стараюсь днем включать фары, а вот выключать иногда забываю ops: пару раз из-за этого приходилось с толкача заводить :roll:

у меня 08...тонированная в хлам.....вроде так не езжу

Я говорил, что на личности не перехожу

Лично мне всё равно как будут ездить люди, с ближним или с дальним, хотя лучше вообще без него, тем более я езжу активно и мне свет нужен и всем другим кто ездит активно, так что обычным водителям свет не надо включать, а гонщикам надо!

Днем включаю, такие машине заметнее, и к ним больше внимания однозначно.

И ничего не слепит днем, на и ночью тоже если оптика правильно настроена и трегулирована :|

на мой взгляд это должно диктоваться законодательством. Если со включеным светом - то все. У нас днем свет положенно включать чтоб обозначить напрмер буксировку или еще чего, в правилах написанно. Поэтому я считаю что у нас, как собственно и гласят ПДД, свет нужно включать на свое усмотрение в зависимости от времени суток и видимости. А так у нас многие считают что если средь бела дня врубил фары то можно по встречке лететь 120 в городе и все должны тебя видеть и в рассыпную - а по мне не пошел бы нах... со своими фарами, если мне правила не предписывают тебя пропускать, а ты еще и хамишь, то даже не надейся, не сверну. Задние фонари я заметил понту не дают - сам подключил к стопам задние противотуманные огни (на девятке иногда лампочкам свойственнно не зажигаться когда ты от них этого ждешь, с противотуманками уж одна из 4 точно загорится, не считая допстопсигнала на стекле) - ну и что? Абапел на перекрестке меня ударил, я откатился вперед, а он ВСЕ РАВНО меня не заметил и еще раз ударил, абсолютно трезвый. В странах где положенно ездить со светом тоже не на авось такое решение принято, и уж точно не гонщиками - скорее всего потому что там погода очень быстро меняется, водители просто зае...тся туда-сюда щелкать выключателем, забывают это делать. Например саабы и вольво завод выпускает так что при в включении зажигания габариты горят всегда, всегда горит подсветка приборов, иногда ей правда управляет фотоэлемент.

Scrame, гонщикам я считаю вообще на дороге не место (см. мою аватару)

Товарищи пофигисты! Ну вы хоть в дождь свет то включайте! Вчера ездил - в ближним процентов 20 идет не больше... и их НАМНОГО лучше видно

JAGUAR, а не меньше? Почти не включают. Полностью тебя поддерживаю.

У меня машинка неприметного цвета и в сырую погоду, в легкие сумерки и т.д. практически сливается с окружающей обстановкой. Часто выезжающие машины не замечают моего приближения т.к. боковым зрением машину не видно и бывают ситуации, когда замечают в последний момент и в испуге с большими глазами бьют по тормозам. Поэтому я в при такой дорожной обстановке обязательно включаю или габариты или ближний (в зависимости от потемнения). Ездить днем с зажженными фарами не вижу смысла. Наоборот решат, что ты буксируешь кого-нибудь, значит у тебя скорость маленькая, значит проскочу. А так на трассе днем свет фар неособо и заметен, особенно когда идешь на солнце. Дорога блестит и свет фар сливается с ней и на дальней дистанции не видно темного пятна автомобиля. Таким образом наоборот, ухудшение видимости автомобиля. А те кто с фарами выскакивают навстречку в тебя из-за фуры - так какая разница с фарами они или нет. Свет от удара не спасет.

Считаю, что свет фар днём полезен.

Сам включаю не всегда, поскольку ПДД в нашей стране этого не требуют,

подхожу творчески.

Если погода серая и тусклая, днём бывает достаточно габаритов.



А вот когда в лицо светит низкое предвечернее Солнце,

а на дороге - три ряда машин в каждом направлении с минимальным интервалом и дистанцией не слишком медленно едут и перестраиваются, готовясь к повороту,

бывает очень кстати заметить в зеркале заднего вида фары того, кто тебя догоняет.



По моим наблюдениям зимой днём по городу примерно половина водителей едут со светом той или иной яркости.



Летом - примерно от четверти до трети. Среди дорогих машин процент зажжённых фар выше.

Уважаемый Лэндролетчик,

Вы, в частности, писали:

сам подключил к стопам задние противотуманные огни (на девятке иногда лампочкам свойственнно не зажигаться когда ты от них этого ждешь, с противотуманками уж одна из 4 точно загорится, не считая допстопсигнала на стекле

Согласно ПДД категорически нельзя подключать задние противотуманные огни параллельно сигналам торможения.

Я долго ломал голову, почему так? Недавно до меня дошло, что гидро-выключатель,

который установлен на педали тормоза может сгореть от такой нагрузки.

Стоп-сигналы 21Вт х 2 шт + ПТ огни 21Вт х 2 шт = итого 84 Вт.

Ток будет около 7А, срок службы контактов резко уменьшится и когда-то в решающий момент ни одна из четырёх ламп может не загореться...



Я не знаю, можно ли это сделать на девятке, но на пятёрке я пропаял платы задних огней и патроны ламп. Просто облудил контакты патронов и соединил проводками с печатными дорожками на плате. Теперь у меня всегда горят все огни в штатном режиме, хотя раньше были проблемы.

В последнем (по моему) АвтоРевю прочитал что у нас хотят законодательно обязать ездить всех с ближнем светом днем, очень надеюсь что этот закон таки примут.

Хай всем!

Считаю, что габариты нужно включать всегда, ну, может быть, исключение сделать в ясную солнечную погоду, а на ближний переходить при любой степени ухудшения видимости, а в режиме стрит-рейсинга включать аварийку или проблесковые лампочки.

А в ответ 2105-1982 от 05.07 посмею возразить, что гидровыключателей (или включателей) на зубиле не водится, а то что он имеет в виду , у меня исправно работает в сдвоенном режиме (80-90 Вт) уже года четыре - и, слава Аллаху попу мою еще, тьфу-тьфу, никто не поцеловал.

И еще рекомендация - пользуюсь лампОчками с сдовенными нитями 21+5 Вт, т.е. сгорает основная (21ВТ) - остается запаска....

Бест регардс!

Здрасьте Всем!

Лично я считаю, что включенные фары днем - это абсолютный бред!!! Включенные фары в светлое время суток (тем более в солнечную погоду!) на безопасность движения ни как не сказываются! Впереди идущую машину ты и так видишь, а чтобы сзади не пропустить - почаще по зеркалам смотреть надо! Когда пасмурно, дождь или снег, тогда понятно, тут даже и не обсуждается. Но когда видимость хорошая... В общем, не вижу я в этом смысла.

Кстати после введения в Беларусии закона об обязательном свете днем количество наездов на пешеходов сократилось на 24% - солидная цифра... а нам как всегда на все и на всех пох...