606 сообщений 606 87 спасибо за тему 87
Опции темы
RazzoR

там 2 варианта - 90\100 и 100\90.

А цифры какие что означают??? Я так понимаю это степень блокирования колёс при движении вперёд и назад, так?
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
Flint2101

Просто в дисковой блокировке не увидел ничего внутри, что заставляло бы её работать без натяга дисков.

Кулачковый нажимной механизм, например.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
Mr.Blues

А на сколько он активен при вваливании? Меня интересует дрифт. Для подобного рода покатушек его хватит, будет он блокировать колёса или всё же остановить свой выбор на диске? ac.gif

для дрифта лучше заварить bo.gif
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
Mr.Blues, да.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
D.E.M.O.N

Кулачковый нажимной механизм, например.

что-то не помню такого.... bw.gif ВалРэйсинг разбирали
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
D.E.M.O.N

Кулачковый нажимной механизм, например.

Может имеется в виду LockRight, http://www1.4x4israel.com/site/default.asp...amp;articleID=8
Но для наших машин таких дифов не встречал, а так конструкция элементарная, и очень простая в производстве.
SMF777

для дрифта лучше заварить bo.gif

Нее... Пробовал на завареном... Для дрихта оно конечно да, но вот на гражданке на нём совсем не поездить... А машинка используется повседневно и хотелось бы конечно и по городу ехать и вваливать иногда...
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
+1 2 Кто согласен с автором demo_n Flint2101
Mr.Blues

Нее... Пробовал на завареном... Для дрихта оно конечно да, но вот на гражданке на нём совсем не поездить... А машинка используется повседневно и хотелось бы конечно и по городу ехать и вваливать иногда...

Я думаю не стои ДАК использовать для дрифта, он в обычных то условиях эксплуатации не блещет долговечностью.
Потом всерано приходишь к выводу, что не получается на одной машине и на работу ездить каждый день и отжигать по вечерам, потомучто неохота на утро на маршрутке через весь город тащиться, после очередного вечернего отжига ag.gif
А если так так нравиться дрифтовать то полюбому нужна вторая машина с заваренным дифом и максимально жесткой подвеской.
спс 3 Кто сказал спасибо Flint2101 S@nek pasha01
Flint2101

что-то не помню такого.... bw.gif ВалРэйсинг разбирали

Я не за частный случай, а за возможность в принципе.

Nikitos_62RUS

Может имеется в виду LockRight, http://www1.4x4israel.com/site/default.asp...amp;articleID=8
Но для наших машин таких дифов не встречал, а так конструкция элементарная, и очень простая в производстве.

Предпочитаю пользоваться отечественными формулировками.
Смысл работы в том что подобные как в ссылке кулачки давят на пакет дисков с двух сторон от сателлитов. Диски, а значит дифф становится заблокированным сразу же при появлении крутящего момента в мосту. Чтобы его разблокировать нужно сбросить газ, но не переходить в торможение двигателем. Коэффициент блокировки зависит от количества и размеров дисков, а также силы сжатия от кулачков, которая, в свою очередь, зависит от угла наклона кулачков.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
Я думаю не стои ДАК использовать для дрифта, он в обычных то условиях эксплуатации не блещет долговечностью

у тебя есть опыт его использования? smile.gif чтобы так говорить, нужны факты. и не ОБС, а личный опыт.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
+1 2 Кто согласен с автором Flint2101 дима44
у кого нибуть есть опыт его использования на турбомоторе летом? посмотрев на его конструкцию я думаю его разхуярить быстро.
и примеров использования не нашол.
RazzoR

у тебя есть опыт его использования? smile.gif чтобы так говорить, нужны факты. и не ОБС, а личный опыт.

У меня лично нет.
Конечно собственный опыт это хорошо, но для начала предпочитаю поучится на опыте других.
А читал только отзывы при обычной эксплуатации, максимум на бездорожье, на сайте производителя.
Отзывов от спортсменов не нашел.
Я не пытаюсь никого отговорить ставить ДАК, скорее наоборот, если бы я знал, что винтовая блока работает не так как мне хотелось, я купил бы ДАК, потомучто альтернативы ему нет, а продать щас винт свой хоть он и новый наврятли получиться.
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101 +1 1 Кто согласен с автором DIM-06
У меня лично нет.

далее можно и не рассуждать smile.gif

DIM-06, вроде никому не продавали такое. Попробую уточнить.
Сегодня за статистику считали. Реально брака - 3%!!! Лучше всего ходит на ГАЗелях. По 80 т.км. без проблем выхаживает.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Mr.Blues

Нее... Пробовал на завареном... Для дрихта оно конечно да, но вот на гражданке на нём совсем не поездить... А машинка используется повседневно и хотелось бы конечно и по городу ехать и вваливать иногда...

А разве в этом случае принудительная полная блокировка не поможет? ездишь спокойно а когда надо то заблокировал и наваливай боком.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Kent12

А разве в этом случае принудительная полная блокировка не поможет? ездишь спокойно а когда надо то заблокировал и наваливай боком.

Если есть варианты на классику предложи.

Войти, чтобы ответить.