Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Болезнь дверей ВАЗ 2108

Автор темы Novik-art , создал

52 сообщений 52 1 спасибо за тему 1
Опции темы
#775786
хз про транспортный грунт, я себе покупал новую, черненую, мне ее просто покрасили и всё....
#775883
+1 2 Кто согласен с автором Евген83 SputnikS
Руся_93

Я учусь в финляндии на авто-маляра. Транспртный грунт никогда полностью не снимаем, просто шкурим шкуркой Р600, грунтуем шкурим и красим. Может нас и неправильно учат но ещё ни разу по гарантии никто обратно не преезжал, тк даём гарантию на 2-года.


Транспортировочный грунт наносится в основном на новую кузовщину отечественного автопрома. Зачастую состоит из сажаи со связующим веществом. Бывало после зачистки находили под ним ржавчину. Так что удалять его и даже не думать.

Если оригнальная деталь на иномарку, то там идет не транспортировочный грунт, а какой-то специальный, антикоррозийный, его и не надо снимать, просто заматовать.
Скупой платит дважды, тупой платит трижды, лох - платит всегда

"всему инету свою правоту не докажешь" (c)
#776093
devil1208

Транспортировочный грунт наносится в основном на новую кузовщину отечественного автопрома. Зачастую состоит из сажаи со связующим веществом. Бывало после зачистки находили под ним ржавчину. Так что удалять его и даже не думать.

Если оригнальная деталь на иномарку, то там идет не транспортировочный грунт, а какой-то специальный, антикоррозийный, его и не надо снимать, просто заматовать.

На ремчастях со скрытыми полостями, трансп грунт же внутри(например брызговик в сборе), содрать обычными средствами хз как(не смывкой же проливать), при обработке вроде ничего не ржавеет. Про ржавчину под грунтом +1, сейчас 99ка стоит в гараже, на открытых поверхностях ржа местами из-под грунта вылазит.
71/133.32/83
#776163
Икс01

На ремчастях со скрытыми полостями, трансп грунт же внутри(например брызговик в сборе), содрать обычными средствами хз как(не смывкой же проливать), при обработке вроде ничего не ржавеет. Про ржавчину под грунтом +1, сейчас 99ка стоит в гараже, на открытых поверхностях ржа местами из-под грунта вылазит.

Рем части в скрытых полостях не видел чтоб грунтовали!!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
#776600
Евген83

Рем части в скрытых полостях не видел чтоб грунтовали!!

Хм, а у меня такое ощущение что их окунали в большую ванну(брызговик в сборе похоже загрунтован именно таким способом)
71/133.32/83
#898403
Проблема - у меня на 9-ке (2004 г.в.) с водительской стороны (при езде) в петлях двери слышны стуки. Дверь не провисшая (ну разве что самая малость). Пробовал снять ограничитель - всё равно стучит. Значит дело в петлях ? И что теперь только переварка ?
Кстати, пробовал смазать - помогает, но ненадолго (на недельки 2).

Кто как пробует решить эту проблему ? Каковы резалты ?
В продаже имеются 2 комплекта 4х98 - 5х108 !!!

бассуха - тема

Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.);
Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post;
Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
#898463
спс 1 Кто сказал спасибо Pro-Ufimec
Pro-Ufimec

Проблема - у меня на 9-ке (2004 г.в.) с водительской стороны (при езде) в петлях двери слышны стуки. Дверь не провисшая (ну разве что самая малость). Пробовал снять ограничитель - всё равно стучит. Значит дело в петлях ? И что теперь только переварка ?
Кстати, пробовал смазать - помогает, но ненадолго (на недельки 2).

Кто как пробует решить эту проблему ? Каковы резалты ?



Можно высверлить отверстие в дверной части петли или в части петли на стойке, диаметром, что б можно было ось приварить намертво к какой либо части. Итог люфт уменьшится в 2а раза, но все равно присутствовать будет. Регулярная смазка петель обязательна для 08. А так переварка петель

Войти, чтобы ответить.