Вот выходной сигнал с моих мозгов
Вот выходной сигнал с мозгов только от немного другого двигателя, где транзюки отдельно в коммутаторе а не в катушках...
На моих мозгах будут работать катушки, которые подключаются ко вторым?
"Божья искра" , правильная альтернатива модулю зажигания
Нарыл еще кое какую информацию.
Вот выходной сигнал с моих мозгов
Вот выходной сигнал с мозгов только от немного другого двигателя, где транзюки отдельно в коммутаторе а не в катушках...
На моих мозгах будут работать катушки, которые подключаются ко вторым?
Вот выходной сигнал с моих мозгов
Вот выходной сигнал с мозгов только от немного другого двигателя, где транзюки отдельно в коммутаторе а не в катушках...
На моих мозгах будут работать катушки, которые подключаются ко вторым?
Nissan Skyline R33
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
А есть более качественные комплектующие для ремонта?
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
Habis, К сожалению нет. Либо дорогой оригинал, либо чуть более дешевый китай, которые дохнут еще быстрее. Причина смерти моих катушек это дохнущие транзисторы от температуры. На более ранних версия RB, транзисторы были не в катушках а отдельно в коммутаторе, и проблем таких не было. Вот рассматриваю вариант на отдельном коммутаторе, только не знаю, либо из своих катушек транзисторы выковыривать, либо купить другие катушки.
Nissan Skyline R33
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
kamikadze, я про транзисторы для ремонта)))
КТ8232А1, что ты указал, Российские. Гугл говорит есть аналог BU941ZP, может он дольше проходит?
КТ8232А1, что ты указал, Российские. Гугл говорит есть аналог BU941ZP, может он дольше проходит?
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
Habis, А))) Можно и эти попробовать транзисторы. Вопрос в их наличии. Наши можно купить в любом магазине радиодеталей, а эти поискать придется
Nissan Skyline R33
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
НЕ используйте обычные биполярные транзисторы в зажигании. Это ненадежно в прицнипе. Для зажигания и вообще импульсных высоковольтных цепей с высокой нагрузкой есть специальные транзисторы, гибриды полевика и биполярника
Есть специальные серии IGBT спецом для зажигания, со всеми диодами уже внутри, да ещё и с логическим входом (не нужен драйвер для раскачки)
http://www.irf.com/product-info/datasheets...gb14c40lpbf.pdf
Или вот эти
http://ru.mouser.com/new/Fairchild-Semicon...hild-fgd3x40g2/
Есть специальные серии IGBT спецом для зажигания, со всеми диодами уже внутри, да ещё и с логическим входом (не нужен драйвер для раскачки)
http://www.irf.com/product-info/datasheets...gb14c40lpbf.pdf
Или вот эти
http://ru.mouser.com/new/Fairchild-Semicon...hild-fgd3x40g2/
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, люди ими тоже пытались отремонтировать катушки, вот цитата
значит к чему мы пришли. на IBGT транзисторах категорически не советую собирать что либо. транзисторы не имеют отграничений по току совсем. будь то F5025 5401DM или еще какие другие. шпарят в катушку все на что способны. им дай волю они туда и 30А запендюрят.
чем это грозит:
1)перегрев катушки, т.к она не расчитана на ток в 15А. а всеголишь 7А.
2)чем выше пиковый ток на катушке, тем больше скачек напряжения на ТРАНЗИСТОРЕ при его закрытии. т.е это значение может достигать 300-400в. (еще раз повторяю, что этот скачек напряжения формируется на транзисторе, а не на свече). при штатных 7А всплеск напряжения в пределах нормы, т.е порядка 200в. при токе в 12А - до 400в. которые мало того, что лезут как помеха во все электронные дела машины, так еще могут и кирдыкнуть сам транзистор. вслед за ним и мозг. вообщем IBGT для экстремалов. хотя заряжают они катушку на все 120%))))
3)повышенный ток формирует и повышенное напряжение на свече(вторичке катушки), что в свою очередь увеличивает опасность межвиткового КЗ, а также возможно быстрый выход из строя самой свечи.
я не говорю что эти транзисторы работать не будут. будут, но мне чет очково их ставить. можно конечно собрать маленькую схемку для стабилизации тока, но у нас задача другая. нам без вые..нов нужно собирать, чтоб людям не ковыряться неделю, паяя схемы.
Nissan Skyline R33
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
kamikadze, "транзисторы не имеют отграничений по току совсем." даже комментировать не буду. Это как анекдот про "торможение двигателем". У транзисторов нет никакого ограничения по току. Разве что сгореть. Это задача схемы ограничивать ток. И не важен тип транзистора.
Если в вашей схеме нет ограничения - то рано или поздно она выйдет из строя. как выходят из строя модули 2112.
Схема работает очень просто - в катушку подается ток, она как конденсатор, накапливает энергию. Как только катушка насытилась, ток через неё резко возрастает, но энергии больше уже не накопится. На этом этапе схема ограничивает ток. каким именно способом - дело техники.
Ими не ремонтировать надо, а сделать блок отдельный
Если в вашей схеме нет ограничения - то рано или поздно она выйдет из строя. как выходят из строя модули 2112.
Схема работает очень просто - в катушку подается ток, она как конденсатор, накапливает энергию. Как только катушка насытилась, ток через неё резко возрастает, но энергии больше уже не накопится. На этом этапе схема ограничивает ток. каким именно способом - дело техники.
kamikadze
Pugnator, люди ими тоже пытались отремонтировать катушки, вот цитата
Ими не ремонтировать надо, а сделать блок отдельный
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator
kamikadze, "транзисторы не имеют отграничений по току совсем." даже комментировать не буду. Это как анекдот про "торможение двигателем". У транзисторов нет никакого ограничения по току. Разве что сгореть. Это задача схемы ограничивать ток. И не важен тип транзистора.
Если в вашей схеме нет ограничения - то рано или поздно она выйдет из строя. как выходят из строя модули 2112.
Схема работает очень просто - в катушку подается ток, она как конденсатор, накапливает энергию. Как только катушка насытилась, ток через неё резко возрастает, но энергии больше уже не накопится. На этом этапе схема ограничивает ток. каким именно способом - дело техники.
Ими не ремонтировать надо, а сделать блок отдельный
Да я тоже в шоке от написаного выше))) А схемку собрать это тема. Потом можно задарма собирать катухи с убитыми транзисторами, выкидывать транзистор и добивать катушки))
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Товарищи камрады приветствую!
Кто может подсказать я еще всю тему не осилил, только читаю вот, так вот, что можете сказатьо BIP373(Драйвер зажигания) ?
ага, прочитал уже, можно узнать какой конкретно IGBT нужен? И ставить его можно напрямую или еще какую-то развязку сделать?
Кто может подсказать я еще всю тему не осилил, только читаю вот, так вот, что можете сказать
ага, прочитал уже, можно узнать какой конкретно IGBT нужен? И ставить его можно напрямую или еще какую-то развязку сделать?
Emissions
И ставить его можно напрямую или еще какую-то развязку сделать?
посмотри схему января 7.2
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
Emissions
ага, прочитал уже, можно узнать какой конкретно IGBT нужен? И ставить его можно напрямую или еще какую-то развязку сделать?
Из самого доступного IRGB14C40LPBF
Но рекомендую VB525SP, но это гораздо более дорогое решение. Зато с автоматическим шиммированием и удержанеим тока
Excuses are like assholes: everybody's got one
Доброго времени суток. Купил тут коммутаторы Энергомаш для переделки под искру, а они оказались какой то другой модификации. Вот фото внутрянки:
IMG_20160819_214455_HDR.jpg
Подскажите что нужно выпаять в таком коммутаторе.
IMG_20160819_214455_HDR.jpg
Подскажите что нужно выпаять в таком коммутаторе.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас, Может поможет:
https://vk.com/topic-49103167_30203322
Да нет, там про Астро... Дело в том что я на энергомашах собрал уже не один комплект, но там были другие коммутаторы, по ним инфа была, а тут открыл - а он не такой внутри. Другой не купишь у нас, да и эти жалко, косарь денег...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)