Эх.. только ушел в отпуск и бам((( машина сломалась...
ваз21140 инж.
Дело было так! Ехал по трассе 140. Проехал ~30км на этой скорости. Стал подъезжать к светофору, включил нейтраль и стал катиться! Бам и заглохла.... думаю что за шляпа. на Светофоре завелся, но она стала дико детонировать... доехал кое-как до дома. вышла ошибка у дома "неправильный сигнал ДПКВ" взял сбросил ошибку! Всеравно детонит! Поставил её и всё. К заднему бамперу подхожу смотрю прогарело даже немного бампер оплавился(((
Вопрос если ДПКВ накрылся - она бы вообще не заводилась??
Это модуль?? или что??
Бр... Проблема =(
A-L3x-AnD3R
Эх.. только ушел в отпуск и бам((( машина сломалась...
ваз21140 инж.
Дело было так! Ехал по трассе 140. Проехал ~30км на этой скорости. Стал подъезжать к светофору, включил нейтраль и стал катиться! Бам и заглохла.... думаю что за шляпа. на Светофоре завелся, но она стала дико детонировать... доехал кое-как до дома. вышла ошибка у дома "неправильный сигнал ДПКВ" взял сбросил ошибку! Всеравно детонит! Поставил её и всё. К заднему бамперу подхожу смотрю прогарело даже немного бампер оплавился(((
Вопрос если ДПКВ накрылся - она бы вообще не заводилась??
Это модуль?? или что??
Шкив посмотри
1.7
Sergrey
Шкив посмотри
ремень натянут... или что должно с ним быть!??? подскажи!?
A-L3x-AnD3R, ДПКВ - датчик положения коленчатого вала. Положение "задается" репперным диском на шкиве КВ. Шкив могло провернуть, вероятно.
UPD: Сбросом ошибки проблему не решить, нужно устранять причину её появления.
UPD: Сбросом ошибки проблему не решить, нужно устранять причину её появления.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
Ребят спасибо! Ездить так опасно??
A-L3x-AnD3R, разумеется - детонация мотор быстро прикончит. Устраняйте причину, вызвавшую ошибку и проблемы в работе мотора.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
посл.вопрос. Если шкив провернуло, видать его провернуло обороты были 4500 где-то...
то он просто выставляется по метке ??! или как!?
то он просто выставляется по метке ??! или как!?
A-L3x-AnD3R, Выставляешь вмт первого цилиндра, по маховику метку смотри. Смотришь на дпкв и от него отсчитываешь зубы на задающем шкиве по ходу движения. Должно быть ровно 20, Если больше или меньше, то либо сорвало реперную часть(она привулканизирована со ступицей) либо шпонка(круглая трубчатая)вылезла, либо слизало её, слабо прикручен был шкив. Если тупо сорвало шпонку, то её менять и всё. Если шкив сам развалился то менять ясное дело сам шкив. Есть в продаже цельные без резины.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
20 зубьев должно быть до метки вмт на крышке,длинная по моему(не помню)
1.7
Sergrey, Именно вмт и есть 20 зуб. Углы то в прошиве прописаны, тут только метки
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
cip
Sergrey, Именно вмт и есть 20 зуб. Углы то в прошиве прописаны, тут только метки
Просто уточнил до куда считать
1.7
A-L3x-AnD3R
посл.вопрос. Если шкив провернуло, видать его провернуло обороты были 4500 где-то...
то он просто выставляется по метке ??! или как!?
Шкив состоит из двух частей, соединенных завулканизированой между ними резиной. Первая часть - это штампованая ступица, с пазом под штифт на звездочке ремня ГРМ(сама звездочка сидит на колене на шпонке). Вторая часть - это обод с ручьями под поликлин и венцом ДПКВ. При разрыве резины обод проворачивается относительно ступицы. Именно благодаря наличию демпфера шпонку и штифт почти никогда не срезает.
В качестве альтернативы в продаже есть цельночугуниевые шкивы без резины.
ЗЫ самое главное! шкивы 8В и 16В - разные. У 16В звезда ремня ГРМ шире - ровно на столько же меньше вылет ступицы шкива.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector, Если шкив не затянут как надо, то и шпонку срывает. А целом конечно со всем согласен
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
Cпс за ответы! Сегодня посмотрю, что да как! Расскажу в чём дело!
Во 2м цилиндре компрессия 0