Будущее вазовской «классики»

Ganzales

Но тема не в этом, а в том, что если бы мне предложили сейчас сделать выбор между новой шестеркой и допустим Reno logan, я бы точно выбрал первую.

Жигули - машина для наших дорог и для наших людей.

А кто не согласен пусть дальше ездит на своих задрипанных Passat B3 хрен знает какого года и с пробегом за 300000

Это пройдет с переоценкой жизненных ценностей и увеличнием доходов.

AndrewK, не думаю, что с ростом доходов люди будут пересаживаться с жигулей на старых немцев на которых по 300 тыщ. накатано. Если только у этих людей нет головы на плечах

Я езжу на шахе только потому, что когда-то сдуру начал её тюнинговать нескорлько лет назад. При этом овладая и другими машинами, бросать шестерку уже не могу, но всему приходит конец, и тогда в мойм гараже появится Шевроле Беретта 1995 года, готовая к дозе тюнинга и любви Шаха неудобна, слаба, но мне симпатична. Это любовь. А любовь, как известно, зла...... готов терпеть все неудобства, пока она мне отвечает взаимностью

А все равно классику рано еще списывать со счетов!

Zugres, +1

давайте напишем коллективное письмо за оставление классики на производстве! Ведь классика должна жить! :!:

Ведь классика должна жить!

Я понимаю что Ford GT начали выпускать после стольких лет, ето всетаки легенда..., но классика себя изжила. В данный момент машины должны быть способны хорошо держать дорогу на больших скоростях. При аеродинамике кирпеча сто сделать давольно проблематично. К томуже чтобы сделать машину безопасной при ударе надо переконструировать кузов..., легче будет сконструировать новый, подходящий к сегодняшним меркам по безопасности.

Классика у нас пользуется спросом потому, что мы такие, нам не интересно когда машина служит только как транспорт! Она должна быть нашим хобби, чтобы ее можно было постоянно совершенствовать. Она проста в ремонте и эксплуатации! Не каждый полезет сам инжектор настраивать, а вот карбюратор можно! Классика это стиль жизни!

Short, +100% :wink:

Все, кто говорят, что классику надо снимать с производства - просто злословят.

Снимать нельзя, однозначно! Надо следовать законам рынка. Есть спрос - должно быть и предложение.

А создавать что-то другое, продвинутую классику это тоже бред. За 15-20 тыщ покупать средненький аутомобиль мало кто захочет.

Так что я за естественное ранообразие.

Sejoga

В данный момент машины должны быть способны хорошо держать дорогу на больших скоростях.

Эта уверенность в своей машине играет злую шутку с водителями. :? Сотни раз видел как водителей выносят вперёд ногами из их шикарных авто. Себя убил и ещё пару ни в чём не виновных.



Как говориться не верь тормозам. Никогда

я когда ехал помню первый раз на новой 7, ссался как мальчик, я так погано себя чувствовал в этой машине! ДА простят меня любители классики. Просто этот аппарат мне не понравился, а в целом этот прожект маст БИ!

>>>давайте напишем коллективное письмо за оставление классики на производстве! Ведь классика должна жить!



АвтоВАЗ рассматривает проект создания "социального автомобиля" на базе LADA 2105, так как эта модель находится в наиболее доступной для большинства россиян ценовой нише, сообщили в пресс-службе автозавода.



Президент-генеральный директор ОАО "АвтоВАЗ" Игорь Есиповский отметил: "При минимуме доработок LADA 2105 может стать действительно "социальным" автомобилем. Эта модель, оснащенная инжекторным двигателем, соответствует нормам Евро-2. При определенных доработках по безопасности и токсичности, "классика" может удовлетворять и более современным нормам."

В настоящее время ведутся переговоры с центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом НАМИ о возможном участии его специалистов в проекте "социального автомобиля". "Главная задача при модернизации этого автомобиля - сохранить цену. Естественно, данная модель будет выпускаться в гораздо меньших объемах, чем сегодня, хотя снижение темпов выпуска будет происходить постепенно (в настоящее время объем производства автомобилей классической компоновки на АВТОВАЗе составляет около 200 тысяч штук)", - добавил И. Есиповский.



www.autonews.ru



8)

не ну вроде в инете же были фотки обновленной классики. Чет ваще не понятно, класика жить будет,однозначно, но вот в каком виде и когда.

АвтоВАЗ рассматривает проект создания \"социального автомобиля\" на базе LADA 2105, так как эта модель находится в наиболее доступной для большинства россиян ценовой нише, сообщили в пресс-службе автозавода

неееееееееееееееееееееееееееее!!!!!!!!я всегда был,есть и буду за классику!!!!,но недавно придя с отцом в автосалон покупать машину мы УЖАСНУЛИСЬ!!!!ЛАДА-2107i-157т.р. а 5ка-149т.р.!!!!!!!!я в шоке,мы в том году(кСТАТИ 20мая 7емерке исполнилось 1год)))за 138т.р. взяли ее,на 7т.р.подарок,итого у нас вышло140т.р........как бы АВТОВАЗ в в середине и в конце года ни сел в лужу......