Заехал тут к нам москвич "Святогор" с бывшим 2х литровым мотором. Мотор был заменен на москвичовский новый 1.8. Там голова с большими выпускными каналами и сток колектор не канал и человек решил сварить у нас новый

Выпускные ранеры 40мм. со стенкой 1.5мм. Далее они переходят в 51ю трубу и уже после в 63ю

Длинннющий получается, пока на треть уже готовый...


Ну а теперь гольфик. Основные силовые элементы для подрамника уже готовы...Выставили мотор и будем дальше делать кронштейны и подушки для мотора с коробкой...




да, морду мотора опустили чуть ниже, т.е. он установлен не совсем по уровню...

ну и как и планировалось...ось мотора сдвинута вправо см на 5-7(точно уже не вспомню) относительно оси каркаса...теперь как уже написал дело за опорами и кронштейнами двигателя с коробкой...затем подвеска


По мозгам - само железо будет поддерживать до 8 форсунок(цилиндров) + ещё 10 силовых выходов для различных релющек навроде главного реле, соленоида, топливного реле, вентилаторов различных и т.д.
8 выходов сигналов зажигания(не силовых) Под индивидуальные катушки зажигания будет отдельный силовой блок. минимум 11 аналоговых входов. Если по выходам и входам чего-то будет не хватать - остальное будет выкидываться через CAN шину...но думается тут и так всего с головой...
По цене пока говорить рано, но точно будет дороже января, но все ПО будет бесплатным...+ ни каких адаптеров не потребуется кроме провода УСБ.