3776 сообщений 3 776 1852 спасибо за тему 1 852
Опции темы
k0ss

2,5 опель?

М112 3,2л от MB
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
+1 1 Кто согласен с автором Meister_Danila
Flint2101

М112 3,2л от MB

серьезная заявка на победу )
DenisVak

Dani-lamaster, а моно то зачем?

На сколько мне известно, чтоб поставить стоковый ресивер на классику нужно чтоб в башке, во впускных каналах были выемки под форсунки, сделать их на карбовой башке нельзя, каналы вскроются. А мне, чтоб из класса не вылететь нужно только стоковый ресивер. Вот думаю если сделать моно впрыск на карбо коллекторе надеюсь с класса не выкинут, а у меня появится возможность радоваться электронному впрыскоу, пусть он и моно.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
спс 1 Кто сказал спасибо Meister_Danila +1 6 Кто согласен с автором Classic2106 AccorD ownfile Twix Flint2101 KSE_23RUS
Dani-lamaster, ничего не вскроется на карбовой башке при запиле выемок под форсы. Делай, все норм будет.
спс 1 Кто сказал спасибо Meister_Danila
Dani-lamaster

На сколько мне известно, чтоб поставить стоковый ресивер на классику нужно чтоб в башке, во впускных каналах были выемки под форсунки, сделать их на карбовой башке нельзя, каналы вскроются. А мне, чтоб из класса не вылететь нужно только стоковый ресивер. Вот думаю если сделать моно впрыск на карбо коллекторе надеюсь с класса не выкинут, а у меня появится возможность радоваться электронному впрыскоу, пусть он и моно.

я же поставил на карбовую бошку стоковый ресивер.
норм все.
тем более у тебя бошка запиленная лежит, на ней там буквально напильником полукруглым поправить и все.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
+1 3 Кто согласен с автором Flint2101 died moroz Habis
Прислали немного картинок платки и разъема. Чтобы решить какого размера выбрать корпус. Вроде все должно вписаться в платку 100х120мм.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Разъем 60ти пиновый. пыле/водо-непроницаемый.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
DenisVak, планируется полная установка всех элементов сразу? Аля максимальная комплектация)))
Не будет ситуаций как на январе 7.2 от классики, нет ДД и ДФ и он ждет допайки)))
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
спс 1 Кто сказал спасибо Habis
Habis, все будет запаиваться, смысл экономить пару резисторов?
А вот ДД на плате не будет...Для него в будущем будет отдельный блочок. как и отдельный блок-модуль для катушек зажигания.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Dani-lamaster

На сколько мне известно, чтоб поставить стоковый ресивер на классику нужно чтоб в башке, во впускных каналах были выемки под форсунки, сделать их на карбовой башке нельзя, каналы вскроются. А мне, чтоб из класса не вылететь нужно только стоковый ресивер. Вот думаю если сделать моно впрыск на карбо коллекторе надеюсь с класса не выкинут, а у меня появится возможность радоваться электронному впрыскоу, пусть он и моно.

Известный всем нам Лаврентий писал что даже без подпиливания ставили и работало. Може и нет так как хотелось бы, но....
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Classic2106

Известный всем нам Лаврентий писал что даже без подпиливания ставили и работало. Може и нет так как хотелось бы, но....


там только проблема в том что, прокладка прижимается всего парой миллиметров, но это решаемо увеличением плоскости прижима наплавкой.
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
Поломалась у нас тут ОВешка и стало прохладненько совсем и решили сделать нормальную печку, а для экономи вспомнили про свою турбопечку на отработке. Сварили ковшик, запылал он как нужно не с первого раза но главное заработал как нужно, теперь есть необходимые размеры и можно будет сделать более удобный вариант, чтобы была возможность чистить подающее сопло и т.д. Этот ковшичек с насосом от матраса выступает в качестве горелки. Саму же печь мы сделали из 200 литровой бочки. внутри насквозь, под углом воткнули 7 профильных труб 50х25. они служат теплообменником. эти трубы и горящик ковшик отгорожены от основной бочки экранчикам - коробом. В результате трубы греются очень сильно. ну а сама выхлопная труба менее 100гр но горячая. Дальше в трубы эти будет дуть вентилятор Фотки завтра будут.
Пока ещё ищется простой насос аля для матрасов но с возможностью плавной регулировки задува...
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
DenisVak

Поломалась у нас тут ОВешка и стало прохладненько совсем и решили сделать нормальную печку, а для экономи вспомнили про свою турбопечку на отработке. Сварили ковшик, запылал он как нужно не с первого раза но главное заработал как нужно, теперь есть необходимые размеры и можно будет сделать более удобный вариант, чтобы была возможность чистить подающее сопло и т.д. Этот ковшичек с насосом от матраса выступает в качестве горелки. Саму же печь мы сделали из 200 литровой бочки. внутри насквозь, под углом воткнули 7 профильных труб 50х25. они служат теплообменником. эти трубы и горящик ковшик отгорожены от основной бочки экранчикам - коробом. В результате трубы греются очень сильно. ну а сама выхлопная труба менее 100гр но горячая. Дальше в трубы эти будет дуть вентилятор Фотки завтра будут.
Пока ещё ищется простой насос аля для матрасов но с возможностью плавной регулировки задува...

Присобачили все таки Турбу к печке)))
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Решаем тут какой выход делать на управление свечками. выход будет точно слаботочным. Ну и чтобы решить вскрыл убитый модуль зажигания 2112. и увидел схемку
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Кто-то понимает смысл всех этих компонентов кроме силового транзистора и резистора на его входе? smile.gif)))

ПС. модуль производства "Омега"
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
нет....вообще непонятно накуя там чип-транзисторы если один из их выводов (предположительно - база) не подключен.....видать не доделано что-то)) Или универсальная плата, впаиванием двух чип-резисторов изменяется чуйка (предполагаю таки что маломощные транзюки для раскачки силовых) ИМХО.
Летит по трассе путник ада, наша лада.....(с)
Don't drink and drive just smoke and fly!
+1 1 Кто согласен с автором GoIIIa
M@RIO, Это для врагов, мозг им повзрывать... а как вам резистор....самый нижний самый правый на фото? smile.gif если по дорожкам пробежаться smile.gif))) А левый чип транзистор? Коллектором на землю....базой через резистор тоже на землю... Ну вот зачем????
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"

Войти, чтобы ответить.