By Typ6ogypehb-garag

DenisVak

Глеб не успокаивается, озадачивая нас все новыми и новыми доработками рыксы На этот раз промежуточный бачек против отливов бенза

А спорт бак не решает проблемы с отливом, может проще его было применить??

Спортбаки решают вопрос с безопасностью, а не с отливом топлива, к тому же их стоимость колеблется в районе 35000 рублей, плюс к этому баку все равно нужно докупать проитвоотливный доп бак, который устанавливается внутри основного бака, и стоит это удовольствие еще около 15000 рублей, плюс спорт бак надо еще грамотно установить, переделать топливные линии и топливозаливную горловину, это не нужные траты и гемморой, стокбак меня полностью устраивает.

Unnamed

Спортбаки решают вопрос с безопасностью, а не с отливом топлива, к тому же их стоимость колеблется в районе 35000 рублей, плюс к этому баку все равно нужно докупать проитвоотливный доп бак, который устанавливается внутри основного бака, и стоит это удовольствие еще около 15000 рублей, плюс спорт бак надо еще грамотно установить, переделать топливные линии и топливозаливную горловину, это не нужные траты и гемморой, стокбак меня полностью устраивает.

А по средствам чего повышается безопасность?? Если мне не изменят память то там спец наполнитель который при разгерметизации не дает топливу рекой теч, оно просто сочится и также решает проблему отливов естественным образом. Или я, что то не так запомнил??

Безопасность повышается за счет спец материалов из которых сам бак изготавливается, плюс специальный вспененный невоспламеняемый наполнитель, так же специальный клапан отключающий подачу топлива в случае переворота, ну а противоотлив в бак устанавливается дополнительно, производитель заявляет что его надо обязательно ставить если машина инжекторная.

Unnamed

Безопасность повышается за счет спец материалов из которых сам бак изготавливается, плюс специальный вспененный невоспламеняемый наполнитель, так же специальный клапан отключающий подачу топлива в случае переворота, ну а противоотлив в бак устанавливается дополнительно, производитель заявляет что его надо обязательно ставить если машина инжекторная.

А есть ссылки на такие приблуды?? По идее то пенки за глаза хватит не отливать, она даже по моему где то мне попадалась отдельно, без самого бака, в продаже. Или нэ?

Наполнитель отдельно продается, бак в разрезе выглядит примерно так:



Вот еще разновидности погружных противоотливных бачков



А вот страничка из каталога с этими бачками - http://www.atlinc.com/pdfs/Racing/ATL-2014...alog-Page19.pdf

А тем временем.


По спортивным бакам Они внутри в толстой резиновой скорлупе и наполнены по типу паралонки. Когда горела машина Успенского на Африко рэйс то 500литров бенза просто горели в течении 5-6часов как свечка, никаких разливов топлива или ещё чего, просто тупо равномерно горело и все...при этом двигатель и коробка вроде выжили

Unnamed

Все так и не пойму функционал изделия, вроде пенка не даст образоваться волне, волна ведь и отливает. Если ее нет то зачем городить это изделие?? Хотя может при большом потреблении топлива пенка не успевает выдать необходимое количество топлива, и девайс призван улучшить этот показатель?.

Завелся сегодня ниссан на мозге Чтож, продолжаю дальше кропать кодикиhttps://www.youtube.com/watch?v=H0eSbyVaWH0

Доделали Рыксе топливный бачек с насосом, теперь жужит и ездит как электрокар


Заезжала ещё такая маздачка...

человек уже давно мучался и жаловался что не едет...
ШДК показала бедную смесь после 0.6 наддува...значит что-то в топливке или настройке, настройку никто не трогал...пережали обратку, насос качает всего 5бар...уже хотели было махнуть маздаем бензонасос на пробу но тут я вспомнил что бензонасосы то 2х режимные....и алилуя

это реле отвечающее за вторую скорость насосика заменили реле и машин погнало боком

Денис, лови обещаную ссылку

дино стэнд

После НГ где-то объявился гольфик который у нас уже был в боксе - мы ставили туда январь, был это 12й год. И тут вновь ему понадобилась та же процедура, мол нужно поставить январь и чутка дособрать. Оказалось что тот мотор скопом он продал, а в замен решил воткнуть другой с компрессором . ну вот очередь дошла до него, и оказалось что кроме января там ещё работать и работать чтобы даже просто завестись. Компрессор от мерса, уже присран был на каком-то ваге и ездил даже, шкивов колена и помпы нет, радиатор сток не лезет, дроссельная заслонка хитрая с тремя калитками и без датчика положения. ну в общем уже четыре дня работы по нему...

По мозгам....
Доделал ПИД регулятор ХХ, теперь наверно дальше пойдет самая сложная часть - это переходные режимы, ПХХ, ну и нормальный режим пуска. Но в первую очередь нужно дописать мозг до 6 горшков, т.к. Денчик собрал уже мотор по железу весь и половина проводки накидана, надо его заурчать

DenisVak

По мозгам....
Доделал ПИД регулятор ХХ, теперь наверно дальше пойдет самая сложная часть - это переходные режимы, ПХХ, ну и нормальный режим пуска. Но в первую очередь нужно дописать мозг до 6 горшков, т.к. Денчик собрал уже мотор по железу весь и половина проводки накидана, надо его заурчать

Это семерку с Ве6 надо запускать? Пишите про нее побольше.

Classic2106, Да её, всегда пишу когда есть о чем писать
Денчик вот проводочку начал, уже 50% или даже больше готово....


На четверг пока назначены первые заводилки.