alex_spb87, мы подобным не занимаемся. Только если человек приехал под что-то поглобальнее и за одно уже, т.к. машина уже вывешена. ну и наверное потому что не интересно т.к. под другие более интересные работы очередь на месяц вперед обычно стоит. Так что Сорри. Rampage, Да, там отвод сначала думал поставить как Вани, но капот сток и там обычно живет упор его. Два карлосана под кульком, радиатор перенесен ближе к мотору и ниже опущен. С этими пропеллерами он к нам заехал и со сток радиком, говорит хватало в пробках на жаре этим летом. По этому решино было их оставить в составе обычного радика 08. т.к. только они провалился промеж лонжеронов.
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Сегодня перегонял Ниссан свой старый к гаражу на распиловку Он простоял во дворе дома с момента покупки калины. Завелся нормально, прогрелся, но т.к. стоял все время на ручнике то чутка прикипелся, пришлось срывать. И вот поехали. ВААААЛЛЛЛИИИИТТТ он блин после калины...аж пилить жалко. Может провапить мотор с коробасом в ТАЗ?
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Приехала Навара, переделывать выпуск кто сколхозили в системах выхлопа....что они там изобразили выложу позже. а пока: Выпуск будет проходить сквозь кузов в верх, но владелец захотел ещё и дугу в кузов, к которой можно привязывать груз, и при этом не боятся за стекло.... Дуга понеслась аргончик как обычно
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Продолжаем лепить Навару.... Дуга можно сказать готова, выпуск тоже, теперь нужно как -то оформить выход глушителей сквозь кузов, причем более менее герметично, чтобы кузов сверху закрывался и защищал груз от дождя и вандализма выход, пока черновой.... удивила крышка, алюмопрофиль по периметру, внутри сендвич из пенопласта и пары листов жестянки и все это выдерживает вес тяжелого человека килограмм 100...
А теперь фото того как это было оформлено ранее просто кузов засверлили на 8 дырок и закрутили
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Процессинг движется, были некоторые сложности с конструкцией, но вроде выресовывается Потом это все задуется в черный порошочек и не будет так сильно выделяться.
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Сделали на втором этаже себе небольшую комнатку и протянули туда отопление с печки, гофрой 100мм. Печка продолжает радовать, уже неделю как начали топить. Сегодня когда работали на минимальном расходе начала вдруг опять факелить и при этом трубы были красные, жрала очень мало.https://www.youtube.com/watch?v=mfK4vNZruLM
Так работает когда немного подзасирается на медленной топке и начинается жара, прогрела весь бокс в 20гр, пришлось загасить, жара, разобрал почистить, да засралась Надо бы как нить придумать как эту засирку делать искусственно и чтобы удобно было чистить ковшичек.
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
сначала думал поставить как Вани, но капот сток и там обычно живет упор его. Два карлосана под кульком, радиатор перенесен ближе к мотору и ниже опущен. С этими пропеллерами он к нам заехал и со сток радиком, говорит хватало в пробках на жаре этим летом. По этому решино было их оставить в составе обычного радика 08. т.к. только они провалился промеж лонжеронов.
