Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

By Typ6ogypehb-garag

Автор темы DenisVak , создал

3776 сообщений 3 776 1852 спасибо за тему 1 852
Опции темы
#1005533
Блин, Если б не Пугач в Редсах, выехали бы на первое)
U nycTb kpeBegku A6acpyL|a, u'a yJIuTkO!!! @/*/*
#1005534
+1 1 Кто согласен с автором Boris_L
yJIuTkO, да, я заметил что только на нем они и выехали smile.gif
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#1005542
+1 1 Кто согласен с автором Qwert82
yJIuTkO

Блин, Если б не Пугач в Редсах, выехали бы на первое)

Пусть аккорд делом займется и когда он(Пугач) в след раз будет по трассе валить с дрона шипов под колеса на кидает ag.gif
ПС эт шутка.

ППС жду отчеты от пилотов!! интересно!
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#1005543
+1 1 Кто согласен с автором Qwert82
не выдержала жара даунпайта за стенкой
Я вот за бочки с тормозухой больше переживал... а оно - вон оно чё.
Ждем расширенный отчет ))
TAVRIA 2000Ti || LADA 1600i AT Redbird || GetZ 1300 AT Green meadow
#1005747
Вчера подпаял к плате LCU два модуля для датчиков ЕГТ. Накодил по быстрому немного код и получили данные с термопары. Сегодня грели датчик до 1000гр горелкой газовой. Остается немного облагородить код и заставить его выплевывать данные в CAN шинку. Ну а следом запустить и сам LCU для измерения лямбды. Очень чешутся руки начать работать с ПДМом, но сдерживаю себя smile.gif
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#1005798
спс 6 Кто сказал спасибо Boris_L shig yJIuTkO dvornick syugin 1861cc +1 1 Кто согласен с автором Flint2101
Помогаем конкурентам по команде smile.gif Редсам. Они собрались поехать пожарить в РХСС
Царь даунпайп для Царь цывика smile.gif
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
Открыть в новом окне
трубочка 104мм.
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#1005809
Сколько в нем дури то
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#1005816
Чёт дрочня скорпиона получилась, смысла в такой кишке то есть немного? Сужение же всё равно есть приличное
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
#1005817
AccorD, Выхлопные газы, на сколько я знаю, на выпуске имеют свойство расширяться... Например же выходы из цилиндров (коллектор) имеет немного узкую трубу, а дальше по мере удлинения расширение идет.
#1005819
+1 2 Кто согласен с автором Flint2101 syugin
KSE_23RUS, по-моему они (газ) только сужаться могу, ибо остывают. нагреваться после коапана им вроде не от чего
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#1005826
+1 2 Кто согласен с автором Meister_Danila Dober
Логика расширенного 1 метра даунпайпа есть, т.к. из улитки газы выходят горячие, а потом, остывая, немного сужаются и можно дальнейший выхлоп делать чуть меньшим диаметром.
Только пример выше немного фанатичен диаметрами. Под такую улитку можно было делать даунпайп 76-90мм, а дальше выхлоп 63-76мм.
105 это конечно борщ smile.gif
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#1005829
а это типа турбо втык? или че ?
#1005833
Сгоревшие газы как раз таки расширяются.
Вбил в гуле, не залезая в дебри, первая же лабараторка, цитирую:
http://www.cogeneration.com.ua/htm/part1.htm

В двигателях с высокими степенями сжатия температуры и давления в конце процесса расширения понижаются, так как сгоревшие газы сильнее расширяются.


От себя добавлю, если бы было бы иначе, турба бы не работала ))) И работала бы она не от расширения газов, а от толкания поршнями догоревшей смеси )))
#1005840
спс 5 Кто сказал спасибо Boris_L shig syugin Habis werwolf_ex_d +1 2 Кто согласен с автором Flint2101 coMEZZ
забыл по приборке рассказать....Глеб предложил сделать алармы/варнинги на красном фоне...в то время как нормальные параметры прозрачны... так же запустил светодиоды, пока без шима, соответственно пока несколько цветов...зажигаются вместе с алармами...
Открыть в новом окне
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#1005846
Flint2101

Логика расширенного 1 метра даунпайпа есть, т.к. из улитки газы выходят горячие, а потом, остывая, немного сужаются и можно дальнейший выхлоп делать чуть меньшим диаметром.
Только пример выше немного фанатичен диаметрами. Под такую улитку можно было делать даунпайп 76-90мм, а дальше выхлоп 63-76мм.
105 это конечно борщ smile.gif

Я согласен жопэ у турбы не большая и 76 выхлопа бы хватило , а расширенный даунпайп просто поможет снизить противодавление

Войти, чтобы ответить.