By Typ6ogypehb-garag

Тоже интересный вариантик педалей на классику на драйве нашел ))
https://www.drive2.ru/l/5629275/




А вот еще интересный вариант у чуваков https://www.drive2.ru/l/6199794/

KSE_23RUS, мы не по приколу цилиндры вынесли к сиденью, на классике за педалями места нету для них. Собственно и видно по второй фотографии, цилиндры под поликом, но даже при таком конфиге у нас масло места между полом и рулевым карданом+у нас сзади ещё труба идет от каркаса к лонжерону...
Rampage, да 2мм. пластины связывают два узла - блок педалей и блок цилиндров, чтобы не пришлось их в отдельности слишком жостко крепить....полы то часто тоненькие....все играет на такой длине.

DenisVak, Да не...Я просто интересные варианты скинул. Не с целью посоветовать, вы я так сами знаете все, а просто, может подчерпнете чего полезного, подсмотрите.

Товарищ собирает бокоездящую сливу 13ю, пока у него все было снято....взяли на промерку запчастюлек

Привода разнодлинные, левый короче на 30мм. Так вот с двумя левыми получаем колею 1400 с копейками, как раз такая же колея на морде. Ступицы с разболтовкой 114*4 но мяса насверлить свою есть. Сами подшипники на болтах, самое то под свои кулаки.... по весу все что на фото выходит в 45кг. Контрактный редуктор с LSD + привода обходится в 15-20тыс.

Ну и обварили педальный узел и немного испытали на прочность, на педальку тормоза надавили 100кг, полет нормальный. ждем ещё деталек чтобы собрать часть под тросик газа.

На копейкус? ГП 4,08 ?

Rampage

На копейкус? ГП 4,08 ?

пока только в раздумьях, по случаю взяли примерить.

DenisVak, Вам бы пока на мосту выкатиться.

Rampage

DenisVak, Вам бы пока на мосту выкатиться.

Так вроде по плану пока так и есть

Как-то в командной болталке в секте зашла речь про антикрыло, в виду того что Глебка за лето поломал аж целых 2 крыла то он нашел фотку где чел сидит вроде на карбоновом крыле...по бокам которого толи стулья толи ещё что-то ну не суть. главное что оно в середине держит его вес. Я эту фотку перепостил Диме Киму, он в команде где я работал....занимается пластиком, карбоном и т.д. В общем его это воодушевило и он решил повторить.



Крыло весит 1,9кг. Выдерживает того же Диму в 70кг.
Улитко вообще не улитко, сразу же выкупил его себе на Интегру

DenisVak

Как-то в командной болталке в секте зашла речь про антикрыло, в виду того что Глебка за лето поломал аж целых 2 крыла то он нашел фотку где чел сидит вроде на карбоновом крыле...по бокам которого толи стулья толи ещё что-то ну не суть. главное что оно в середине держит его вес. Я эту фотку перепостил Диме Киму, он в команде где я работал....занимается пластиком, карбоном и т.д. В общем его это воодушевило и он решил повторить.



Крыло весит 1,9кг. Выдерживает того же Диму в 70кг.
Улитко вообще не улитко, сразу же выкупил его себе на Интегру

Крыло ломало потоком воздуха?

Dima1982, да, на больших скоростях не выдерживало и ломалось. Когда крепления были сделаны узко - сломало по краям, когда переделали крепления шире - сломало посередине.

Flint2101

Dima1982, да, на больших скоростях не выдерживало и ломалось. Когда крепления были сделаны узко - сломало по краям, когда переделали крепления шире - сломало посередине.

Офигеть у вас там скорости. У нас разогнаться так не где чтоб антикрылья ломались

Dima1982, на двух прямых скорость 170-230 в зависимости от мощности.

Давать антикрылу статическую нагрузку путем надавливания жопой - нонсенс.

Я так кусок шифера могу положить и сесть на него и он будет держать. Но если ударить его ладонью довольно не сильно он разлетится.

Неужели вы думаете на треке у вас статическая нагрузка на крыло и нет резких перепадов воздушного потока? Как раз таки и ломает динамические нагрузки, срывает резким потоком.

тебе из троллейбуса виднее))))))