Там он всего одын оказывается, вроде как январь рулит втеком уже давно. Ну и есть же "приспосабливаемые" выходы под разные дела... двухпоршневой ременный 2.2кВт. Видать для пуска ему много нужно - потому и не стартует.
Бля, это на на старых 16 клапанных два соленоида, на впуск и на выпуск. На счет руления втеком, слышал, но в реале не видел. Ден смотрю ты трубы не развольцовывал под гофру, просто во внутрь запихнул, или встык сварил?
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Помойму логичнее развальцевать концы труб и гофру вставить во внутрь. Специально погуглил, есть оба варианта установки гофры. Надо еще на тазу глянуть, как в стоке.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
двухпоршневой ременный 2.2кВт. Видать для пуска ему много нужно - потому и не стартует.
Тогда с решением проблемы не помогу. Где-то на пути очень длинный тонкий провод. Поэтому и не пускается моторчик. Там конечно можно изменить передаточное число ременной передачи, но это лютый колхоз, особенно если нет горы примерно подходящих шкивов.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Интересно, какой там стартовый ток.... теоретически можно купить бу мощный упс и стартовать с него, подключив его в сеть. Серверные бушные упсы должны муку стоить
Причем первый удар на себя примет сеть, и упс подключится уже когда просядет ниже порога. А магнитное поле уж начало формироваться. Должно прокатить
Завели сегодня Ниссан Завелся с первых прокрутов, ГУР пока не прокачался, а в остальном все работает тихонько - без посторонних звуков...завтра проводку окончательно соберем, привода перебрать и воткнуть, доделать РХХ и намутить что-нить с фильтром и выезжать можно. Дроссель приспособили волговский, встал вроде красиво.
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Выехал вчера ниссан, поздно почти ночью. Сегодня покатали немного ещё, доделать всякие мелочи надо и разобрать печку, поссала что-то видать от шевеления патрубков на подачу. Втек пока не заработал что-то. то ли клапан не работает то ли ещё что даже на ХХ никакой реакции нет. Пока не наваливали больше 4тыс. А так вроде едет, все никак не привыкну трогаться, буксит по мокрому...
Подогнали нам тут ещё новую турбопечку военную советскую, Завели погрелись, хорошо греет и завелась с первого раза спустя 3х лет простоя, Но как-то скучно выглядела. Ильдар решил отребилдить
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
DenisVak, это же ОВ-65 ! Или 95я ? Охрененная вещь , простая до отупения и жарит хорошо ! Я себе планирую такую же покупать ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD Да ХЗ кто она, но простая да, жарит ппц как. но половина тепла в выхлоп все же улетает по этому надо делать выхлоп змеевидный чутка Жрет как сказали 1л/час
Если не дунуть чуда не будет (с) "Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"