Bond 007
maxs07, а там автоматы чего как?
hamsta88
Макс я это к тому что МНЕ легче накинуть еще денег и взять заведомо живой варик без геморроя чем искать у нас в колхозе живой вариант за 150-200. Это лотерея будет еще та. Я ж не говорю что НЕЛЬЗЯ, я говорю что сложно. А для себя решил, что ТОЛЬКО 300к край для ино. Не капли не спорю что можно и за 150 и за 200 найти живое и нормальное. Но найди как говорится.. Я аудюху ту за 150 когда брал вижжал как девочка ибо их сейчас попробуй дешевле 300к найти живую) Просто времени и сил найти нужно много. А в итоге лотерея по выходу.
Опять же имхо.
maxs07
в питере есть ВСЁ
hamsta88
Ra1nb0w, мне просто не нравятся французы. Вот и всё. То что она при цене в 3 раза большей она пориятный эт я даж спорить не намереваюсь) При цене в 300к ЯРВ будет такой техно покемон что аж слюновыделение начинается.
Bond 007
Ra1nb0w, Речь про Renault, а ты про PSA, PSA я сам знаю че как, у самого EP6+AT2008
hamsta88
Макс опять жеж. Я за 1-2 дня в питере смогу найти только дрова))))))))))) Сколько братва не катала к вам за машинами ничего толкового не находилось. А уж в эти деньги и подавно. Безусловно при возможности пожить недельку в городе на Неве и с лишними рублями на проезд это реализуемо. Но опять же нах. Можно курить авито и автору и другие профильные сайты. КПД дуже маловат для поездок по РФ. Ну опять же в контексте авто за 150к.
Ra1nb0wСпойлер
Пыж ровно в три раза поприятнее будет дайхацу. У меня руки не совсем из плеч, зато растут ровно, не загибаясь, посему пыж полностью сам обслуживаю, хотя на 207 литературы мало. Все на ТРИЗ строится.
Немец или япошко 10+ летней давности не нужен даром, хотя бы потому чтоможно ожидать от машины со 170к "пробегом"
Свою взял с рук, 95к было намотано. 1,4 приятен и не ломуч, коробка BVM5 тоже без сюрпризов, разве что подшипники в пластиковой обойме. Сцепление вечное. Главный прикол при замене сцепы в технической литературе сказано что ее не надо выкидывать, она еще пригодится, когда заменяная дриснет))))
Далее кузов цинковый весь, подвес стар и надежен, шаровые по 700, линки по 500, стоечки по 2к, а больше нечему ломаться. Электрика как новая за 8 лет (недавно смотрел).
Speed
Немцы с ипошками может и сдуваются к этому пробегу, мой швед наваливает очень бодро.
maxs07
всем упоротым тазоводам посвящается:
http://auto.ru/cars/used/sale/43084704-09ce9d/
у меня как раз такой и был.
кузовок - вечный. ибо цинк везде.
движок-коробка тоже. у таксиста одного этот мотор выходил 760 тысяч - так и продал, масло даже не ел.
самое дорогое там - это переборка задней балки каждые 150 тысяч на сумму 6-7 т.р.
KSE_23RUS
