AccorD
maxs07, ну фокус то круче , ясное дело
если ездить более чем 5 тысяч в год - то да, фокус лучше
Бюджет 450-500
если ездить более чем 5 тысяч в год - то да, фокус лучше
maxs07, ну салон то уж точно лучше фокуса,на любителя конечно,но видимо я и есть такой любитель
меня больше тех. сторона интересовала
меня больше тех. сторона интересовала
mans
maxs07, ну салон то уж точно лучше фокуса
лучше чем у фокуса, но не лучше чем у мондео
mans
меня больше тех. сторона интересовала
хм... а что в нем такого?
это самая младшая(читай) бюджетная модель марки.
чтобы вкусить ягуар - надо XF хотя бы юзануть.
я ж говорю - посидел в икс-тайпе - ничего необычного, обыкновенная баллалайка.
maxs07, дык правильно , ягуляр - это машина для перевозки собственных чсв и понтов Но тем не менее , считаю что авто очень хороший
Но тем не менее , считаю что авто очень хорошийДвухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD
maxs07, дык правильно , ягуляр - это машина для перевозки собственных чсв и понтов
Я юзанул недавно все яги и ровера, что сказать, салоны немного странные но интересные, иногда очень клевые, иногда и на любителя, но точно не беспонтовые, местами может непрактичные в некоторых моделях, но в целом весьма достойно, почему то отделка салонов навеяла воспоминания о старых немецких машинах премиум сегмента, ибо сейчас немцы разительно отличаются от яг и роверов, наверное мне немецкий стиль все же ближе, но это не означает, что яги беспонтовы, ломучи ли они или нет я х.з, но на глаз и ощупь, очень ничего, но к сожалению это все ни как не относится к яге х-тип.
quattro в моде, при любой погоде :-)
mans, ты отсюда заразился?) http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=12422
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Bosyak
но к сожалению это все ни как не относится к яге х-тип.
именно это я и имел в виду.
ну это все равно, что взять е38 или 220-ый за 500 рублей, и, смотрите все, какой я крутой!
немцы не прут ваще,кроме бмв 8ки(а вот с англичанами совсем другое дело,я сначала на роверы смотрел,читал и тд,но потом наткнулся на х тайп,и в нем меня все устраивает впринципе и мотор 3л,и акпп и полный привод,салон тоже нравится
думал может кто с ее имел с ними дело
думал может кто с ее имел с ними дело
mans
немцы не прут ваще,кроме бмв 8ки(а вот с англичанами совсем другое дело,я сначала на роверы смотрел,читал и тд,но потом наткнулся на х тайп,и в нем меня все устраивает впринципе и мотор 3л,и акпп и полный привод,салон тоже нравится
думал может кто с ее имел с ними дело
так у Jaguarа вроде в прошлом водился какой то ягычь, потерзай его распросами
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak
так у Jaguarа вроде в прошлом водился какой то ягычь, потерзай его распросами
JAGUAR
ты вроде раньше как то с большей любовью о них отзывалсо )))
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak, Не, машина офигенная. Причем самый кайф в подвеске - по трамвайной плитке летит как по автобану и в повороты входит как суперкар (да и посадка лежачая как в суперкаре). Там даже ширину резину менять нельзя, чтобы не сбить настройки, не то что пилить пружины и ставить "каточке".
А в целом - Ягуар не может быть единственной машиной. Ломается довольно часто, оригинальные з/ч дорогие и под заказ (до 4-х месяцев иногда). Неоригинала мало.
С иксом конечно проще, т.к. это наполовину Мондео. Но все равно под "тюнинг" лучше брать жапань.
А в целом - Ягуар не может быть единственной машиной. Ломается довольно часто, оригинальные з/ч дорогие и под заказ (до 4-х месяцев иногда). Неоригинала мало.
С иксом конечно проще, т.к. это наполовину Мондео. Но все равно под "тюнинг" лучше брать жапань.
да ладно вам)мой выбор даже райдер одобрил)))
Я советовать что-либо не могу, ибо не имел с ними дела. А вот почитать про эксплуатацию было бы интересно, поэтому mans, если возьмёшь, создавай темку)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, ок,главное чтоб не загрызли здесь,если пневму ставить буду 