Бюджет 450-500

гаНгСТа

да цена ваще пздц. За лям получаешь вообще 2л без всего((((

что еще этого класса за эти деньги возьмкшь?

Nikitka

что еще этого класса за эти деньги возьмкшь?

Есть варианты. Не буду говорить лучше они или хуже, на всех не ездил, но за эти деньги этого класса машины на рынкке есть.

maxs07

а я имел в виду тайп-эр в топе.
она еще дороже
но сцуко, аппарат стоящий...

чем он стоящь? один куй монопривод, да еще с кобылами наипали. кадиллак CTS вот агрегатец, привод полный, 3.6 пихлище, брича бомба, коплю на него

maxs07

а я имел в виду тайп-эр в топе.
она еще дороже
но сцуко, аппарат стоящий...

нет баянов "тайп-эр", есть только тайп-эс

Bosyak

чем он стоящь? один куй монопривод, да еще с кобылами наипали. кадиллак CTS вот агрегатец, привод полный, 3.6 пихлище, брича бомба, коплю на него

зачем полный привод на таких низких авто.
лишний пережор топлива только, а толку никакого из-за клиренса.
может быть, по снежку неглубокогу лучше гр*цензура*, на на льду поуверенней стоит,
хотя современные системы активной безопасности и на моноприводе не подведут, если головой думать.
передний самая тема для такого авто.
с кобылами в каком плане наипали?
в том, что 201 написали?
так у предыдущего 192 вроде или около того.
у последнего да, 201 написано, и то с 2010-ого года там уже ровно 200 пишется.
американцев не признаю как-то, лучше япония или европа...
американцы спорт-кары да, пушки интересные...но не о них ведь речь, миллионеров нету тута

maxs07

зачем полный привод на таких низких авто.
лишний пережор топлива только, а толку никакого из-за клиренса.
может быть, по снежку неглубокогу лучше гр*цензура*, на на льду поуверенней стоит,
хотя современные системы активной безопасности и на моноприводе не подведут, если головой думать.
передний самая тема для такого авто.
с кобылами в каком плане наипали?
в том, что 201 написали?
так у предыдущего 192 вроде или около того.
у последнего да, 201 написано, и то с 2010-ого года там уже ровно 200 пишется.
американцев не признаю как-то, лучше япония или европа...
американцы спорт-кары да, пушки интересные...но не о них ведь речь, миллионеров нету тута

ну вишь, а я япов мало каких признаю, гтр, эво, врыкс, рыкс и несколько косоручек остальные не нравятся, предпочитаю немецкие альтернативы америкосы согласен далеко не клевые, за то бюджетные, мустанг, камаро, вполне вменяемые деньги и агрегаты интересные, ну а к кадиллакам какая та слабость внушительные они, а при знакомстве ближе оказываются весьма современными и приятными, а плавность хода какая.
не знаю, что там за клиренс такой, но на А6 кватро той зимой было намного проще нашу парковку месить нечищенную, чем на той же фабии (хотя у нее клиренс выше ) так, что я впечатлился кватровой шестерой и хочу теперь полный привод иметь в запасе, а СТS как я и люблю по умолчанию заднеприводный, с подключаемым передним.
на щот кобыл, гдет была статься о том шо замеряли тайп эс или эр не разбираюсь, карочи аккорд, и он заявленных сил не выдал, ну за шо купил, за то продал.... могу и ошибаться

Bosyak

а СТS как я и люблю по умолчанию заднеприводный, с подключаемым передним.

клиренс низкий настолько, что я бы спичечный коробок меж колес пропускать бы не стал.
низкий он, чрезвычайно низкий... с А6 не сравнивай его, там 150 мм есть точно. про его гниючесть, наверное, не к тебе, ты долго на одной машине не катаешь, как я заметил.

Nikitka

что еще этого класса за эти деньги возьмкшь?

камри 2, мондео, теана
Скоро выйдет камри 3, точнее она уже запускается на конвеере))

Скоро выйдет камри 3, точнее она уже запускается на конвеере))

В Украине уже заказы принимают http://www.toyota.ua/cars/coming_soon/camry/gallery.aspx
Только она не 3, а v50, т.е. пятого поколения

прямой конкурент аккрда - это мазда 6
камри, мондео, теана - тот же класс, но у них другая философия
и еще мне показалось, что на заднем сидении аккорда места меньше, чем в фокусе.
немного оффа: седня пообщался с коллегой, пересевшим с пассата Б6 на Мазду 6.
говорит мазда лучше. лучше во всем, кроме пластика в салоне.
вот тебе и немцы...

maxs07

прямой конкурент аккрда - это мазда 6
камри, мондео, теана - тот же класс, но у них другая философия

Конечно другая Формально аккорд, мазда6, мондео, пассат, авенсис - класс D; кэмри и теана это уже класс E

Chub

Конечно другая Формально аккорд, мазда6, мондео, пассат, авенсис - класс D; кэмри и теана это уже класс E

Это всё "Д" класс.

камри фуфло пафосное. тиана свиду мне фу. в салоне круть. остальное кроме аккорда ну и пассата, даже обсуждать лень.

Nikitka

остальное кроме аккорда ну и пассата, даже обсуждать лень.

мазда6 впринципе не хуже аккорда тоже.

maxs07

мазда6 впринципе не хуже аккорда тоже.

было дело, доводилось покататься немного. все равно после моей как то все не так. мелочи правда, но из них и складывается впечатление. подвеска не так отрабатывает. шумно. музыка штатная не такая и т.д