Бюджет 450-500

Orangeleo, Если бы у меня стояла такая дилемма - я бы был за Кёнигсберг. И машинка как говоришь получше, да и город/область посмотреть, если конечно не был там. Янтаря накопать опять же))).

1861cc, был там меньше года назад. Говорят через Польшу без номеров вообще не соваться. А Литву нужно пролетать за световой день на транзитах.
На самом деле есть ещё один вариант с ценой посередине, он после перекраски, но не битый. движок под переборку. Ходовку смотрел на подъёмнике - почти всё новое кроме передних тормозных дисков.

Бле, шо такое УКГ?!

sed0ff, У..е к..ору..е г..но. Крутите барабан ))

Orangeleo

Пацантрэ, у меня тут дума...
Брать машину в Калининграде в близком к идеальному состоянию и гнать самому сюда.
Или брать в Москве подушатанную, дешевле на 80к и самому её перекрашивать (просто сколы везде), сиденье перешить, сменить все расходники, включая грм и косячки мелкие устранить...и знать, что это делал ты и для себя.

Не вдаваясь в детали: машина редкая, все варианты в москве хлам, выбор принципиально из этих двух вариантов. В Москве универсал(что мне больше нравится) и по движку вроде пробег меньше.

Я б в кёниг сгонзал. А то, чот перечень работ по машине из мск в 80 не укладывается совсем, на 200р минимум тянет.

sed0ff, Унылое Косорукое Говно

после перекраски, но не битый

ага-ага

JAGUAR

Bosyak, Баварскую или Ингольштадтскую?

Обе прекрасны)))

RazzoR

ага-ага

типа кто-то просто так тебе всю машину красить будет
всегда для этого есть причина

Bosyak

Обе прекрасны)))

ингольштатская ваще машина

maxs07

типа кто-то просто так тебе всю машину красить будет
всегда для этого есть причина
ингольштатская ваще машина

Ну я например шаху свою перекрасили просто ради красивого внешнего вида )))

Ну они сильно разные, тяжело выбрать.

RazzoR, maxs07, посмотрел днище, лонжероны, точки сварки стаканов родные. Пол в багажнике в оригинальной зелёной краске - без складок. На пороге со стороны салона просвечивается в одном местетак же родная зелёная краска. Она же есть на капоте под шумкой и на крыльях под шурупами. На боковых стёклах стоит оригинальная маркировка.
Банально, но на данной моделе сколы частенько появляются не только на капоте, но и крыльях и стойках с крышей. Замену бамперов из-за мелких дтп считаю нормой для б\у авто. Перекрас всей машины в другой цвет вместо покраски бамперов, капота, крыльев и крыши - мне кажется нормально. А царапины на дверях вообще у каждого есть. Так хоть знаю, что машина не бита по-крупному уж точно.

Bosyak, На сервисе прикинули в 150 за всё. контрактный салон в сборе - 15тыщ, перекрас 80, остальное на разные оригинальные фенички и расходники.

что хоть за чудо то такое?
+

Orangeleo

На сервисе прикинули в 150 за всё. контрактный салон в сборе - 15тыщ, перекрас 80, остальное на разные оригинальные фенички и расходники.

тебе таза мало?
даже если тебя цена вопроса устраивает - это все равно гемор, время, и мозгоепство.
тебе не хочется купить машину просто для еды?

maxs07

тебе таза мало?
даже если тебя цена вопроса устраивает - это все равно гемор, время, и мозгоепство.
тебе не хочется купить машину просто для еды?

Канешь нет ))) забыл? тюнинг как стиль жизни!

Orangeleo, ты напиши уже без понтов - какая машина то?

RazzoR

Orangeleo, ты напиши уже без понтов - какая машина то?

мне кажется яп )) потомучто на нормальную машину салон 15 кусков не стоит