Бюджет 450-500

RazzoR

а я то дурак - CoFn Condtrol себе зачем-то покупал. 1,5 т.р. надо было отдать - и всё счастье
p.s. толщиномер не панацея. мои "косоручки" новые оригинальные детали в грунте красят чётко - по толщиномеру не докапаешься. разброс минимален. и цифры как надо.

я раньше тоже полагал, что тольщиномер великая вещь.
по факту же, в 99% случаев достаточно собственных глаз, и элементарных понятий.
да и к тому же, если ты за прибор берешься, то должен хотя бы знать, какая именно толщина у той или иной марки\модели с завода идет. тебе тупо перекрасят всю машину, и слой будет одинаковый. одинаково не заводской
знакомому лансер выбирали недавно:
2006 год, пробег 90 тысяч якобы, а краска блестит похлеще чем с завода, ни затертостей, ничего. и это на черном -то цвете.
то-то у меня авто 2007 года и уже полуматовое стало.
вывод один - тачка облита полностью.

maxs07, Патамушта полировать нннадо

JAGUAR, речь не о том, что надо, речь о том, что на японце 2006 года. прошедшем 90 тысяч в питере, краска не может так блестеть заводская хоть усрись с полировками всякими...

RazzoR

p.s. толщиномер не панацея. мои "косоручки" новые оригинальные детали в грунте красят чётко - по толщиномеру не докапаешься. разброс минимален. и цифры как надо.

зато точно можно определить наличие шпакли, а это далеко не окрашенная оригинальная деталь.

Flint2101

зато точно можно определить наличие шпакли, а это далеко не окрашенная оригинальная деталь.

когда машина в доски разбита - там шпаклей не обойтись.
берется китайское железо и красится.
а ты меряешь, ну да, перекрашена, но шпакли то нет!
но от этого не легче потом будет.

когда она в доски разбита будут стыки вот стыки и нужно выкупать, а если машина облита так что она везде одинаковой не заводской толщины так что плохого значит нормально сделали

overdriver

а если машина облита так что она везде одинаковой не заводской толщины так что плохого значит нормально сделали

ага, и плевать, что из китайского железа, и плевать что в тоталь разложена была.
сделали то хорошо!
вот только такого не бывает.
ну 1 % из 100 если только.

зато точно можно определить наличие шпакли, а это далеко не окрашенная оригинальная деталь.

могу.
но... перечитай моё сообщение еще раза 2. может дойдёт.

будут стыки вот стыки и нужно выкупать

тупо оригинальный новый лонжерон, например. до стыков ты толщиномером не доберешься никак.

Ровная, красивая. По толщиномеру вся вкатывает Кроме задней левой двери, перекрашеной официалами еще до продажи 1ой хозяйке. Кому интересно, могу скинуть фото повреждений

RazzoR, скинь, если не трудно, реально любопытно)))
хотя догадываюсь, что там треш полный мог быть)))

Скидывай)

почту скажите - сброшу.

а то "лапочки-зайки" опять затянут песню про обман "честных граждан" и прочие моральные аспекты.

RazzoR

почту скажите - сброшу.

а то "лапочки-зайки" опять затянут песню про обман "честных граждан" и прочие моральные аспекты.

да ну их накуй, этих заек... без лоха и жизнь плоха )))

RazzoR

а то "лапочки-зайки" опять затянут песню про обман "честных граждан" и прочие моральные аспекты.

а кули толку скулить, работать же надо.

http://photo.qip.ru/users/179160737/151163015/
пароль - моя любимая машина 4 буквы.

всё железо оригинал (новое). бампер - китай (6,5 т.р. vs. 2 т.р. - глупо даже думать было ).

RazzoR, ка бы все так делали - может и ниче бы было.