Бюджет 450-500

Gudvin.84, Старая i30 невероятно унылая.

А в ауде и бээмвэ сарайной все равно ни чо крутого, и они не так комфортны как седаны

Скуяли? Ты не путай пустые дизеля для такси с нормальными версиями. Чуть-чуть жестче подвеска, чуть мягче кузов - все. Сараи рулят

там пробеги по 200тыс

У таёты в 11 лет был реальный пробег 137, у Опиля в 9 лет - 124. Неужели аудибэх таких нету?

У этих машин есть плюс, можно ездить и не знать, что чо то сломалось, а как полезешь... УХХХХ мля)))

О даааа ))). Я люблю у педантов машины брать, но они на таком редко ездят или продают очень дорого.

Pugnator,

поподробнее. волею судеб на работе наблюдаю 30-ку. всем хороша, кроме наличия автомата.
дизель на ручке?

Та не, 6-и ступка механика. Поподробнее про что? 2009 года машина, мотор редкий, не видел дридцаток с таким еще, 2.0 CRdi, как на тусанах походу, прет как дурная. Пробег 99 тык, убивают все кому не лень, я когда на нее сажусь не жалею вообще, остальные думаю тоже, пока убиение успехом не увенчалось . Подвеска ток подустала, а так без проблем. Машина удобная, просторная, все возможные подогревы имеются, кондей холодит хорошо, ESP отключается, жрет 6.2-6.3 при гоночном стиле вождения.

Скуяли? Ты не путай пустые дизеля для такси с нормальными версиями. Чуть-чуть жестче подвеска, чуть мягче кузов - все. Сараи рулят

У нас чел на работе А4В6 2.5тди на полном фарше взял. Все очень круто, но подвеска жесче, шумка хуже, смотрится не так солидно. Это наверное в мозгах, сараи как картофелевозы с дачи большинство воспринимают. Я так не понимаю нах такая машина в сарае. Один хрен не будешь же доски какие на кожу грузить. Если для работы надо, то легче взять логана вана какого, или каблучка и нормальную машину на повседнев.

Старая i30 невероятно унылая.

СИИД не унылый, а так теже яйца и даже дешевле

Один хрен не будешь же доски какие на кожу грузить.

Легко. Это же не Феррари.

По восприятию, по моему наоборот - на старых седанах одни ЛКН, юнцы и понтярщики ездят. А на сараях нормальные люди

Ну вот видишь А мне кажется что сараи берут колхозаны, которые хотят попонтить крутой тачкой, но и про картоху не забывают. Ну либо хз как их назвать, короче люди, которые берут сарай потому что "в седан ведь холодильник не влезет", а нах им холодильник возить хз

Легко. Это же не Феррари.

Дануна. На прошлой работе водитель на 607 жопе ездил. Как он угандошил салон светлый кожанный, возя всякую шляпу, это просто пипец. Потом, перед продажей, правда химчистку сделал, но до этого он был просто блевотно грязный.

JAGUAR

Или вот, у меня сейчас тоже из Щвейцарии машинка - состояние как будто она там в музее стояла
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22006794-ecca1.html

Если Ауди то обязательно кватро, не признаю ауди на моноприводе, такие варианты я бы даже не рассматривал ибо это недоауди =) а вообще хорошая А4 кватро 1,8т, чтоб 100% была хорошая стоит около 500т.р. +/- смотрели я с другом очень много таких машин год назад, в москве все что дешевле 500к были одни дрова заюзаные затертые аж противно, в итоге он уехал в таганрог и привез оттуда довольно качественный аппарат за 520к. Данных машин можно не бояться ввезенных из США т.к. все ауди собираются в германии и для америкосов тоже, качество на высоте (в отличии от фв сборки мексики) и комплектации у американок чаще всего богаче а цены ниже

Gudvin.84, Покупаешь очиститель кожи - делов то. А вообще то кресла складываются кожей вниз.

Про сарай - ну мне тупо удобней велосипеды возить, те у кого собаки большие тоже на сараях гоняют. Потом - дача потихоньку перестраивается, постоянно нужны какие-то стройматериалы. Плюс халтурки разные, несколько раз в месяц в свободное время что-то отвезти, нормальный бонус выходит
На пикниках очень удобно - нет погрузочного бортика, зато есть багажник-крыша

У вас просто сарай - значит ущербный пустой дизель, а у нас обычно фуллопшнс в полтора раза дороже седана Только в последний год начали гонять из Европы разный хлам на веслах типа E200D

StreetGlow, Тогда уж рестайлинг чОрную за 600 и приколхозить обвес DTM-edition . Но сейчас не хочу на машину много тратить.

JAGUAR, Наоборот, мало у нас пустых сараев

если жоповоз, то обязательно сарай.
иначе зачем он нужен
путешествие, пикничОк, велики, ништяки, трубы для таза, как техничка даже пойдет, за городом у родителей всегда выручит.
только нехватает иногда полного привода и фаркопа...

Flint2101, +100500. Аллроуд первый вообще идеальный вариант. Но деньги он сосет как *место для неприличной метафоры*.

Flint2101,
сарай или хетч, онли!

Gudvin.84,
бизнес-сараи покупают не колхозники, а практичные семейные люди

если жоповоз, то обязательно сарай

Плюсую! Ненавидел сараи раньше, но после того, как родители купили клюкву-универсал (это не машина, но все же), понял, что сарай это мегапрактично.

Да и в такой ценовой категории надо не на дизайн смотреть, а на практичность в первую очередь. Удовольствие от вождения надо либо на треке получать, либо в салоне какого-нибудь бизнес-класса офигевать от кресел с перфорированной кожей, настоящего дерева на панели и хай-энд системы

JAGUAR, форик как вариант. Понятно что субарь - гавнище. Но чем не полноприводный сарай

Gudvin.84, Главное чтоб самому нравилась машина Остальное нюансы))

Но сараи крайне удобная вещь даже если по грузовому назначению (но не доски возить) используются пару раз в год
У меня даже супруга (принципиальный сторонник седанов (машин с "попой" женщины что с них взять) прониклась удобством сараев в повседневной жизни

Что вы все против досок имеете? Аккуратно проложил торцы тканью и никаких проблем. Не навоз же россыпью.

JAGUAR, Похоже далеко не все так аккуратно грузы возят как мы