Бюджет 700. Муки выбора... , трудности перехода с ТАЗа :) Помогите, друзья!

Gudvin.84

.
Я про людей

а я про кого???

ДАГ_05 РУС

а я про кого???

Про 05

Gudvin.84

Про 05

оскорбляеш!!!

Кум

По средним прикидкам получается где-то литр на 10 тыс.км. Это масла. По бензину - маршрут СПб - Н.Оскол и обратно, получилось 7,5 литров с климатом

А в городе во сколько укладываешься?

Кум

наоборот октавия тяжелее.
Сантёр, по весу надо ПТС-ки глядеть у обоих. В моей 1433 кг прописано.

Перегуглил...точно тяжелее Авто.сру бьёт "по каталогу" как 1290кг и 1380кг

Bosyak

носок 1150кг, октаха на ручке 1400кг, я считаю разница не маленькая. носок точно тише, четко ощущаю когда пересаживаюсь

Ну я рассматриваю доп.шумоизоляцию как вариант. Уж больно многие на арки жалуются. Да и двери 100% под музыку буду делать. Крышу наверняка. Всё же для меня "пулять "на сегодня стоИт выше чем "комфортно перемещаться". Эх, были бы у нас дилерские Носки 152л.с....

А как кресла в Октавии? Норм под высокий рост? В поворотах не свалишься? Надо к местному дилеру съездить, там еще должны быть в старом кузове машины...

Gudvin.84

Сантёр, по поводу доработок и выделения из серых масс это все бла бла бла, 100% даю. Все такими были, думали тюнинг форева...
Ну и хз, я например обращаю внимание на новенькую, абсолютно стоковую бээнвэ 5. А октавия на колесах с кучей левого пластика - это просто октавия. Стремиться надо к первому. ИМХО конечно. Ты конечно будешь думать что нет, ты не такой, ты адскотюнер в крови, но это все пройдет, очень быстро пройдет

Ну, так скажу, Диман: твою точку зрения я разделяю отчасти. Ну понимаю 100%. Но у меня пока, по крайней мере, не так. В одном с тобой точно соглашусь - денег после покупки не останется Но модифицироваться будет авто, я точно знаю! Не для того, чтобы доказать кому что-то, а просто, чтобы наслаждаться автомобилем. Я экстраверт. Оборачиваюсь вслед красивым выделяющимся авто и просто не замечаю клоны...
Хотя я не категоричен и готов к переменам если так сложится...

ps мля, в западных городах нашей необьятной такие приемлимые ценники попадаются, не то что у нас...Придется походу повторный визит нанести в одну из столиц...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48128202-4f51.html

Немножко поправлю про моторы...
1,4 турбо 2 варианта форсировки 122 л.с. и 140 л.с..

1,4 турбо+компрессор тоже 2 варианта 170 л.с. и 180 л.с. (у поло ГТИ и фабии РС)

У меня Тоуран с одной турбиной 140 л.с. на ручке, динамика весьма приятная для такого увесистого авто, но крайне плавная.
Т.е. подголовник по голове не стучит)))
В этом плане даже стоковая калинка 16 в кажется динамичнее, но в цифрах динамика примерно равная получается.

Ярослав

Немножко поправлю про моторы...
1,4 турбо 2 варианта форсировки 122 л.с. и 140 л.с..

1,4 турбо+компрессор тоже 2 варианта 170 л.с. и 180 л.с. (у поло ГТИ и фабии РС)

У меня Тоуран с одной турбиной 140 л.с. на ручке, динамика весьма приятная для такого увесистого авто, но крайне плавная.
Т.е. подголовник по голове не стучит)))
В этом плане даже стоковая калинка 16 в кажется динамичнее, но в цифрах динамика примерно равная получается.

у нас компр+турбо на дсг хорошо жмет, уже почти 45 накатал.

прочитал только шапку тему. прочие бла-бла-бла читать не стал.
я б за 700 взял что-то типа а4 б7 2,0т ква. и не смотрел в сторону ширпотреба совсем никакю

автомобиль ищется как можно посвежее

главная ошибка. дилетантский подход.

Правильно - надо брать Урал - там ломаться вообще нечему и привод не ква, а sei.

из-за такого дегенератизма я и перестал читать .ее

RazzoR

из-за такого дегенератизма я и перестал читать .ее

И не говори - засилье вагодрочеров на столько велико, что уже начинают предлагать б/у за 700, такое впечатление что 4 кольца гипнотизируют и разъедают кору гбц, тьфу, головного мозга.

RazzoR

прочитал только шапку тему. прочие бла-бла-бла читать не стал.
я б за 700 взял что-то типа а4 б7 2,0т ква. и не смотрел в сторону ширпотреба совсем никакю
главная ошибка. дилетантский подход.

А означенное а4 не ширпотреб?! В одном ряду с бентелями и феррарями

RazzoR

прочитал только шапку тему. прочие бла-бла-бла читать не стал.
я б за 700 взял что-то типа а4 б7 2,0т ква. и не смотрел в сторону ширпотреба совсем никакю
главная ошибка. дилетантский подход.

что ты сразу "пылишь", Михаил? Ты аргументируй! Мне между прочим очень и очень нравится а4 в б7 кузове, а кватра - вообще мечта! Меня сдерживает только одно - возраст. Ты прав: опыта к меня в этом направлении нет, поэтому и спрашиваю совета здесь. Вот ты, как заядлый "властлин колец" скажи: какое состояние имеет пресловутый ТФСИ при прбеге 200+-?а трансмиссия? Просто ну очень не хочется ипаться с авто лишний раз (для этого есть 2106). Вспоминая опыт Кости Streetglow сего а6с6 многи, думаю перехотелось иметь б/у ауди. Разубеди.

Сантёр,
я с тобой согласен. Да б7 хорошая, но она будет года 2007, это уже тачке 6 лет!Автомат там уже будет проситься на покой, с пробегом до сотки ты хрен найдешь, одни фейки вот эти с пробегами 50к, смотрю и смешно становится.Лучше купить авто попроще , но новее или уже занять\накопить и взять посвежее туже самую ауди в следующем кузове.
В каком бы не был авто состоянии года свое берут и вложения будут. На авто года 2011-12 ты будешь ездить ток производя замену масла и фильтров + авто еще может быть на гарантии.

Пацатрэ, а что с А1 спортбеком? таже платформа MQB (так вроде)? 1.4 там какой? Коробасы тоже все теже. Я смотрю дэсэгэ разные есть.

Gudvin.84

Пацатрэ, а что с А1 спортбеком? таже платформа MQB (так вроде)? 1.4 там какой? Коробасы тоже все теже. Я смотрю дэсэгэ разные есть.

на счет платформы не уверен, mqb по идее здоровее, 1.4т 122 обычный, дсг бывают 6 и 7. а1 с 1.4т и с-троник лямчик будет стоить, имхо гольф за лямчик все равно приятнее чем а1)))