Чехол для аккума
Давно годах в 70-х в За рулем был вопрос по этому же поводу, так там сказали, что не только не рекомендуется, но и нельзя. Почему не помню. А вообще акку при нормальном уходе и обслуживании при условии постоянной езды легко и пять лет протягивает. У меня ИСТА (украина по лиценизии Варты с 2000 года работал по это лето), у батьки какой-то совковый от Волги простоял на его шахе с 1993 по 2002 год. Дело просто в содержании тачки в нормальном состоянии и своевременном обслуживании акку.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
yuer
+1
Моей пятере 7 лет в декабре стукнуло. Сейчас на одометре 80000. Пока езжу с родным аккумом. C 60000 (апрель сего года) езжу практически каждый день. Тьфу-тьфу заводимся. Езжу по Москве маршрут на работу с работы занимает полчаса в один конец. Всегда включен ближний свет, вентилятор печки, магнитола и практически всегда обогрев заднего стекла. В особе ненастные деньки еще и задние противотуманки. Батарея - югославская Black Horse. Облуживание - смахиваю пыль тряпочкой
и доливаю дистиллировку. Время покажет... :idea:
+1
Моей пятере 7 лет в декабре стукнуло. Сейчас на одометре 80000. Пока езжу с родным аккумом. C 60000 (апрель сего года) езжу практически каждый день. Тьфу-тьфу заводимся. Езжу по Москве маршрут на работу с работы занимает полчаса в один конец. Всегда включен ближний свет, вентилятор печки, магнитола и практически всегда обогрев заднего стекла. В особе ненастные деньки еще и задние противотуманки. Батарея - югославская Black Horse. Облуживание - смахиваю пыль тряпочкой
и доливаю дистиллировку. Время покажет... :idea:"Общество, не имеющее цветовой дифференциации штанов, не имеет цели."
У моего друга на 9-ке, летом, АКБ кипел от тепла под капотом. Перезаряда небыло. Он укутал АКБ в пеноизоляцию с наклеенной фольгой (экран). АКБ перестал кипеть. Т.о. данный девайс полезен летом, в машинах где АКБ расположен в отсеке для двигателя и подвергается сильному нагреву. Зимой от данного девайса, скорее, толку мало.
вот вы говорите остынет, у вас чай в термосе бысро остынет? купил вчера в авто 49 нав Тушино за 175 руб, одел на ночь оста вил с утричка вышела акум тока чуть холодный при учете т тела 36.6 полезная штука зимой а вот летом хз поживем увидем! :roll:
"КАСКА"-застраховал и гоняй спокойно!)