Чем дунуть?

smt: Слушай, а как влияет тип охлаждения на прогрев? Пока движок греется, тосол все равно ПО МАЛОМУ КРУГУ гоняет-через печку и движок. А вентиляторы обоих типов радиатор воздухом протягивают-при прогреве-то он отключен. Так что...

Night_rider

Я же говорю это в идеале такой вариант доступен если через термостат ничего непросачивается а что говарить про наш климат да и про старые машины в которых ещё воду заливали, там накепь ржавчина и она честененько блакирует клапан и жидкось церкулирует несовсем по малому кругу и поэтому двигло на прогреве дольше, а если ещё на чуть тёплый радиатор дует всё время крыльчатка результат налицо и добавить ко всему этому медный радиатор результат просто налицо

Фраерок,

хм...

а вот это действительно интересно подмечено...

ну чтож... да здравствует картонка на радиаторе!

Фраерок:

Нет, ну это не разговор-если старая машина, да воду заливали. Я говорил про правильно работающую систему( просто оцениваю по своей машине с отличным термостатом и нормальным тосолом.) Даже если термостат чуть-чуть пропускает(даже если!!!), все равно канал не полностью открыт - ну прорвется 10% жидкости - это не так уж сильно повлияет. Да и вообще, мне кажется, при обсуждении лучше пользоваться эталонной моделью - а то если там вода, да термостат неиспраен..... Ты б еще сказал - если у меня печка засорена, она почему-то не греет... Без обид, ок?

Night_rider

Я конечно понимаю что всё должно работать правильно как же всётаки речь идёт о руской машине, но у меня стоял немецкий термостат вроде как качественно, но результат то этого разговора не в том что как греится я просто интересовался как туда воткнуть эл вентилятор. Да и вообще можно только с очень интересным вмешательстов узнать правду скока и как проходит, да и вообще сейчас придуманы многие так сказать термос в капоте, так там после первой минуты температура и тёплый воздух, так в большенстве они всегда рекомендуют промыть систему охлождения и привозможности заминить термостат, а одну фирму знаю он даже в комплект входит если заказывают для руских машин. А теперь ты мне скажи ты насвоей памяти промывал систему охлаждения,? ответ очевиден (если я неправ некидайся ничем). А теперь скажи подтекала охдлождающая жидкость, (сужу по себе) лень было лесть и засыпал какойто стружки и вот это уже повад ставить новый термостат и промымать всю охлаждалку что-бы твоя теория работала в иделе (малый круг охлаждалки). Да какие могут быть обиды, мы здесь неспорим а совершенствуемся.

ZAPORSHE

Куда же без нее. Я жил в Мурманской обл. Так я ездил без крыльчатки и с модернезированной картонкой (она выдвегалась и задвигалась) прям как в мерсе

shadow21013-S



У меня всёравно нелезит машина походу после аварии

ты мне скажи ты насвоей памяти промывал систему охлаждения,? ответ очевиден

При каждой смене тасола промываю.

я просто интересовался как туда воткнуть эл вентилятор

Я понимаю, да и спорил не о том - говорили там, что при обычном принудительном вентиляторе движок плохо прогревается - вот я и привожу контраргументы и примеры.

лень было лесть и засыпал какойто стружки

Знаю... такое *** эта стружка - мой знакомы засыпал себе в 1994(точнее, на сервисе засыпали_, каждый день на машине ездит, так до сих пор и не может ето средство для заделки дыр вымыть...(точнее, в этом году систему охлаждения он заменил) Вот так. ЛЮДИ!!!! Если что-то течет, найдите течь, смажте герметиком, течет радиатор - запаяйте, НЕ КИДАЙТЕ ЗАДЕЛЫВАТЕЛЬ ДЫР!!! - потом долго не сможете эту дрянь отмыть...

Night_rider

Тосол часто меняеш, я как залил и пока помпа ненакрылась

А стружка пока притензий нет за тюб отдал 40р И никаких проблем, а у деда была целая история. Город Владикавказ климат хороший, ну потекло ну сыпанули течи нет так помимо этого эта дрянь начала забивать каналы что только неделал, дом частный воткнули шланг в радиатор а в блоке выкрутили слив, машина сутки так стояла и ничего неизменилось, а ща двигло другое стоит а геморой тогда впоймал очень хороший.

Вот-вот я про это и говрорю- может эта стружка застрять и надолго. А тосол меняю - где-то каждые 2 заливки масла. Вот и отец тоже так мыл-шланг - проька -безрезультатно. Да это и понятно. Когда я промывал печку, то первую минуту льется грязь, потом кристально чистая вода, а вот если потрясти, что-то страгивается и опять минуту грязь вымывается и т.д.

Night_rider

А бывает так лень сто-то откручивать ченить, когда можно что-то сыпануть что-бы потом пол машины разобрать

Мда... делов-то снять 2 патрубка, 4 болта снять и запаять радиатор, а так несколько лет маятся.... чтобы сэкономить час работы...

Если бы всегда радиатор виновен был, у деда за бошкой подтекало тобиш двиглу надо было делать сикирбошка а это уже не час работы

Но и стружка - не панацея...

Фраерок, не соглашусь с тобой.. исправный термостат прекрасно справляется с поставленной задачей.. и чтоб его проверить нужно только открыть капот при прогреве и пощупать термостат и все станет ясно.... если задняя стенка холодно теплая значит работает если нет значет либо открылся либо неисправен.....