Чем дунуть?

Герметик для СО лучше брать жидкий и заливать его а не засыпать всякую дрянь... Это в том случае если тосол уходит куда то а куда не видно, или просто лень все перебирать, не все имеют возможность при всякой ерунде перебрать двигатель. Я лично на 2х разных авто уже испробовал, так никаких проблем с охлаждением уже больше года нету...

а я приделал на москвиче 412 снаружы на обдув, собрал из чего уже не помню, но вроде крыльчатка с двиглом от десятки, менее шумная говорили (херня!), крепление от шестёрки чтоли..., один минус, люди шугаются , шумно уж очень снаружи вентилятор ставить за радиатором лучшеб было да лопасти имхо задуманы изначально на отсос а не на обдув, хотя тоже вариат для такого случая (копейки).

на счет датчика вентилятора тоже могу посоветовать, лучше всего родной в низу радатора, хлопот меньше.

в ином случае брать напряжение от датчика температуры двигателя, нужно осторожно, попасть под температуру ОЖ после открытия термостата не легко особенно на старом термостате (большой расброс температуры откр и закр.)

мой же случай был клиническим

делал датчик на компараторе транзисторе и релюшке, сигнал брался от дачика температуры двигателя, но вся жопа оказалась в типе датчика, он был не обычным резистивным а логометрическим!!!, кто знает посчочувствует..., ну довеел всетаки до ума работало, но криво, осуществил мечту, сделал цифровой термометр на PIC16F84 вот это сказка! и цыфровой термометр и датчик вентилятора с регулируемым порогом срабатывания с точн до 0,2градусов и гистерезисом... у меня было 2 градуса, но можно и уменьшить , мне хватало, как и сказал проблема появилась с термостатом, заменил на новый польский и все стало в норме.

делайте выводы.

Была статья в ЗА рулем про то как парниша копейку модернизировал и вентилятор приделал от шахи. Год 1994 - 95 может . Посмотри в поиске на сайте ЗР там должно быть хорошо написано.

Чтоб установить тебе надо спилить!!

Кусочек переднего усилителя!!!!

Где крепится радиатор

Или перенести вентилятор за радиатор

И тогда можно оставить и принудилку

на счет москвича 412 я писал...

кстати, принудиловку (родной) пропеллер на валу помпы, я оставлял летом потому как на трассе карлсон снаружи не справлялся..., жужал всю дорогу, если ехать больше 90..., но может это было из-за термостата, не помню... , кому надо возьмите на заметку, потому как ели будет грется на трассе снимать эл карлсона и ставить родной на помпу..., не мало времени потратите.

А зимой без принудиловки куда веселее .

anton85

Была статья в ЗА рулем про то как парниша копейку модернизировал и вентилятор приделал от шахи. Год 1994 - 95 может . Посмотри в поиске на сайте ЗР там должно быть хорошо написано.

Скорее всего речь о статье "Копеечный апгрейд"