Чем грозит расточка блока 2106 до 82 или 84 мм?

Bosyak, а почему он должен греццо?

Рубашка охлаждения слаборазвитая у блоков 2103?

Vityok

Bosyak, а почему он должен гре*я не знаю русский*о?

Рубашка охлаждения слаборазвитая у блоков 2103?

такую тенденцию заметил у сильно точеных блоков, что во время валева температура уходит за 90, но не у всех, может от индивидуальных доработок зависело

Bosyak, есть большая разница между точнным блоком из 76 в 79 и точенным блоком из 79 в 82

Flint2101, в чем разница?

Flint2101

Bosyak, есть большая разница между точнным блоком из 76 в 79 и точенным блоком из 79 в 82

из 79 в 82 вот точно греются))) присоединяюсь к вопросу дяди Вити)))

Потому что стенка горшка с завода на 2101/2103 (76мм) и 2106/21011 (79мм) разная. Растачивая из 79 в 82 мы получаем более теплонагруженный блок, чем расточенный из 76 в 79.

Была Нива 2121, отъездил 9 лет. Потом 213 отъездил 6 лет без ремонтов движка.. Перешёл на Делику, убиваю 11 лет, с одной капиталкой ходовки)))) По случаю подвернулась 2121 86 года выпуска. Приобрёл оч дешево, вся гнилая и убитый ДВС. Взял для полного востоновления для себя. С кузовом проблем нет, всё железо на замену.
А вот ДВС хочу не только перебрать но и внедрить доработки или нароботки.. в этой ветке много чего писалось.
С блоком вроде всё понял, колено от 2130, шатуны и поршня 213
Поясните, что можно сделать с ГБЦ, в плане улучшения.. и какой распредвал лучше воткнуть..

ПолуОФФ:

По случаю подвернулась 2121 86 года выпуска. Приобрёл оч дешево, вся гнилая и убитый ДВС. Взял для полного востоновления для себя. С кузовом проблем нет, всё железо на замену.

Серьезные планы!

Запиливай отдельную тему про свою машину!

NSO

Была Нива 2121, отъездил 9 лет. Потом 213 отъездил 6 лет без ремонтов движка.. Перешёл на Делику, убиваю 11 лет, с одной капиталкой ходовки)))) По случаю подвернулась 2121 86 года выпуска. Приобрёл оч дешево, вся гнилая и убитый ДВС. Взял для полного востоновления для себя. С кузовом проблем нет, всё железо на замену.
А вот ДВС хочу не только перебрать но и внедрить доработки или нароботки.. в этой ветке много чего писалось.
С блоком вроде всё понял, колено от 2130, шатуны и поршня 213
Поясните, что можно сделать с ГБЦ, в плане улучшения.. и какой распредвал лучше воткнуть..

Есть отдельные темы по р/валам и темы про гбц. Тут все есть, надо читать и изучать.

Flint2101, понял...... отстал......... извиняюсь что разбудил

Vityok, пока с темкой не готов.. снег растает, начну машиной заниматься и замучу темку с фото отчётом по востановлению монстра))))

NSO, на самом деле тебе Flint2101 верно сказал - правильнее будет самому разобраться и понять что именно ты хочешь. И ведь только ты сам понимаешь какими ресурсами и возможностями (деньги, место проведения работ, инструмент, свободное время и т.п.) ты располагаешь...

Vityok, да понял уже, можно было и регестрироватся)))) читать можно без регистрации)))) обещаю молчать..

Flint2101

03ий блок в 79 точится очень хорошо и запас по стенкам еще остается - точи не парься.
84ое колено туда тоже можно пихнуть оставив обычный поршень и шатун, максимум придется чуть торценуть поршень, чтобы не вылезал из горшка и сделать цековки.

он и не будет торчать блок по высоте как 2130, недоход 1.9 СЖ будет 11 только

Flint2101

Потому что стенка горшка с завода на 2101/2103 (76мм) и 2106/21011 (79мм) разная. Растачивая из 79 в 82 мы получаем более теплонагруженный блок, чем расточенный из 76 в 79.

в 79 из 76 честно говоря оглядываясь назад шляпа получилась, 79.4 было правда масложор начался на 20000 при отваливаниях, хотя и обкатки было 100 км, потом в бой, постоянное жарево у красной зоны. хотя если так посмотреть то все машины на которых я ездил начинали жрать масло через 20000 моей езды, хотя рабочая четверка не жрала и через 45000, при общем пробеге 195, блин вот у четверы огонь мотор был

NSO, зачем молчать?

Мы всегда рады новым постам, если они по делу