Черная Шкодина

Для кого то новость, что ваги ацке жрут масло? Да это практически фишка компании Но такой расход - перебор, надобно новый мотор поставить.

JAGUAR

надобно новый мотор поставить.

от фаетона W12 6,0L

DIM-06

по этому поводу интересно будет почитать это

http://bmwservice.livejournal.com/23492.html
ну и когда на ваге поняли что обосрались с конструктивом мотора выпустили такой спецкурс

http://www.club-q5.ru/files/SoST_11.2010_Oelverbrauch.pdf

а по факту нифига уже не сделаеш мотор если уг.

прочитал - по моему полная ерунда.
Единственное с чём соглашусь - что масло частично может уходить из-за поршневых колец. А вот поршневые кольца мрут не из-за конструктива, а из-за детонации. Ведь большинство "наших умных водил" продолжают лить 92й, хотя многе двиги на это не расчитаны. Никакие корректировки инжектора не помогают, постоянно на разобранных двигах следы детонации.
А дальше достаточно почитать раздел влияния детонации на поршневые кольца, и всё станет ясно.

Это ИМХО, прошу не кидать какашками. Просто уже далеко не один двиг на моей памяти хреначился из-за 92го бенза.
Если двиг не расчитан на о это ОЧ, то никакой инж не поможет.

прочитал - по моему полная ерунда.
Единственное с чём соглашусь - что масло частично может уходить из-за поршневых колец. А вот поршневые кольца мрут не из-за конструктива, а из-за детонации. Ведь большинство "наших умных водил" продолжают лить 92й, хотя многе двиги на это не расчитаны. Никакие корректировки инжектора не помогают, постоянно на разобранных двигах следы детонации.
А дальше достаточно почитать раздел влияния детонации на поршневые кольца, и всё станет ясно.

Это ИМХО, прошу не кидать какашками. Просто уже далеко не один двиг на моей памяти хреначился из-за 92го бенза.
Если двиг не расчитан на о это ОЧ, то никакой инж не поможет.

Дело не только в ОЧ, но и в качестве бензина. Поэтому в Европе TSI нормально ходят, а у нас мрут.

И я если чесно не встречал еще идиотов, которые льют Аи92 в современные моторы, где предписано Аи95-98.

Flint2101, Если на колонке написано "Аи-95" это вовсе не значит, что там 95-й. А идиотов к сожалению хватает

Flint2101

И я если чесно не встречал еще идиотов, которые льют Аи92 в современные моторы, где предписано Аи95-98.

Тебе везёт, а у нас большая часть города льёт! А потом ноют, что двигатели фиговые пошли.

Dolfinchik

Тебе везёт, а у нас большая часть города льёт! А потом ноют, что двигатели фиговые пошли.

95ультимейт в тоурана льем, все заибок, полет нормальный.

Bosyak, mpi в деньгах наверное выходит экономичней чем tsi ?

JAGUAR

Bosyak, mpi в деньгах наверное выходит экономичней чем tsi ?

что ты имеешь в виду, за весь срок эксплуатаци по обслуге?

Bosyak, Я имею ввиду что расход больше, но 92-й дешевле, чем 95U.

JAGUAR

Bosyak, Я имею ввиду что расход больше, но 92-й дешевле, чем 95U.

у фабии 98, я лью 95. ты с ума сошел туда 92лить )))
ну тси валит лучше, расход примерно такой же, смотря с какой машиной сравнивать. если с тоураном сравнивать, то точно не меньше жрет чем фабия. гольф самый экономичный из них, фабия 1,4мех ваще супер экономичная бричка.

maxs07

проехал 2 тыщи км.
сожрано 1,5 литра масла за этот пробег
на 10 тысяч получается 5*1,5=7,5 литров надо.
никуевая арифметика блеа

Во многих современных авто с турбо и не, до 1 л. на тысячу уже норма. У нас на форике 1 л. и выше, было, и еще куча примеров Ягуар s-type V6 3.0 , рейндж Ровер вог v8 4.4, был среди 60 ти фокусов, в автопарке, на работе, фокус 1.6 маслянный обжора, кушал масло сильно, то ли его обкатали плохо, то ли зимой на не прогретой сильно газовали. Хавал почти литр на тыщщу, однако не дымил, прекрасно ехал, отбегал 150 000 км, потом продали.

Roland, блеа, я походу посчитал неправильно...
когда покупал машину - у него в литрушке была половина. ее я вылил, и взял еще флакон. щас пол-флакона осталось. получается 750 грамм.
я просто вспомнил, что бутылка, которая с машиной досталась была не полная.

Нихера себе вы тут жути нагнали... мне ничего не остается прям, как обоссать и поджечь свой авто))))))))))

Во многих современных авто с турбо и не, до 1 л. на тысячу уже норма

Roland, я в свой мотор ни капли не доливаю от замены до замены. Замена раз в 10к км. Что не так то?