Черное масло. Кольца, Колпачки , прокладка ?

Вчера вечерком в гараже с гаражными мастерами пообщался и они грят что можно промыть таким образом - слить масло снять крышку головы и залить салярой и слить через минуты 2. грять всю грязь как рукой снимет . Что то меня этот способ промывки смущает. А вы как считаете ?

RomiRes

AndrewK В контексте своего сообщения слово промывка я использую в значении действие, а не средство (!) Почувствуйте разницу, как говорится
К различным средствам (т.н. "промывкам" [средство]) отношусь с недоверием... Как промываю и меняю масло - описал выше...

Оставшийся стакан веретенки в моторе ему тоже здоровья не добавит. ИМХО лучше просто юзать нормальное масло и менять немного чаще регламента.

Мне кажется что если тебе просто хочется вычистить двиг, а не полностью его переберать тотможно не полениться снять картер (попадаеш на прокладку) вымыть его в первую очередь, так как по моему чтоб ты не залил все сразу поподает по стенкм в картер там перемешивается с грязью и все это потом идёт чистить твой двиг дальше. Так что если вычистить картер , то вот тогда можно залить чистого самого дешового масла. Через 1-2 тыс снова промыть. Оно вычистит движок мелено но уверенно. Уменя наример движок жрет масло безбожно, приходится доливать, так вот в месте маслозаливной горловины пастель распредвала просто блестит как у кота яйца.

YA77799

Мне кажется что если тебе просто хочется вычистить двиг, а не полностью его переберать тотможно не полениться снять картер (попадаеш на прокладку) вымыть его в первую очередь, так как по моему чтоб ты не залил все сразу поподает по стенкм в картер там перемешивается с грязью и все это потом идёт чистить твой двиг дальше. Так что если вычистить картер , то вот тогда можно залить чистого самого дешового масла. Через 1-2 тыс снова промыть. Оно вычистит движок мелено но уверенно. Уменя наример движок жрет масло безбожно, приходится доливать, так вот в месте маслозаливной горловины пастель распредвала просто блестит как у кота яйца.

Да у меня тама тоже блестит но масло черное , надо чистить! Все равно клапана надо подрегулировать...

moskva4

это как раз и говорит о том, что масло-то у тебя не того. оно должно темнеть, потому как работает и вымывает грязь. а у тебя все г... остается в моторе

Ну нет)))
я когда только взял эиту машину, из мотора такое текло при замене масла... аж страшно смотреть было!
Мыл мотор промывкой, часто менял масло... Теперь всё чисто! Масло, конечно, темнеет потьхоньку, но после 500 км чёрным не становится. И потом, недавно регулировал клапана - в голове всё чисто! Почти, как с завода))) Никаких отложение и пригорелостей! Вот!

Товарищи! Потекло масло из под головы в районе первого цилиндра! Жить будет ? Или срочно прокладку под замену ?

причина? я после покатушек без воды обратил внимание на течь между 2 и 3-м цилиндром, скорей всего повело ГБЦ щалил масло 20-50 течи почти нет, я так думаю попробуй протянуть ГБЦ авось поможет

AndrewK

А ты полагаешь, что кататься весь срок службы масла с 200-300г неизвестной субстанции (т.е. промывки) в двигателе это нормально ?

Если ты про количество остающегося масла, то там его гораздо больше. Я при последней замене 400 г. выжал, думаю что не все.

duxxlless

Товарищи! Потекло масло из под головы в районе первого цилиндра! Жить будет ? Или срочно прокладку под замену ?

Смотря, сколько течёт. Попробуй проверить моменты затяжки всех болтов гбц. а если сильно льёт - надо, конечно, менять. это не так и сложно, всё таки.

duxxlless Есть два варианта:
1 Пробывать все что тебе здесь советуют и надеяться на точто чудо свершиться.
2 Если ты готов по денежкам к капиталке и морально сварился к етому шагу то стоит это сделать и спать спокойно. Мафинка не спроста приподносит сурпризы, вчера одно, сегодня другое, а завтра не довиди господи в дороге. Да кстати немешалоб посмотреть не гонит ли масло в тосол. Ведь масло пошло из под головы не спроста. Вот еслиб ты только поставил голову и оно погнало это скорее не дотянул, а так долго работало и на тебе. Хотя не исключено что подтяжка может помочь.

YA77799

duxxlless Есть два варианта:
1 Пробывать все что тебе здесь советуют и надеяться на точто чудо свершиться.
2 Если ты готов по денежкам к капиталке и морально сварился к етому шагу то стоит это сделать и спать спокойно. Мафинка не спроста приподносит сурпризы, вчера одно, сегодня другое, а завтра не довиди господи в дороге. Да кстати немешалоб посмотреть не гонит ли масло в тосол. Ведь масло пошло из под головы не спроста. Вот еслиб ты только поставил голову и оно погнало это скорее не дотянул, а так долго работало и на тебе. Хотя не исключено что подтяжка может помочь.

Ну лан тебе! не пугай человека!
Если компрессия в норме и масло не есть, а из под башки потекло, то самое плохое, что может быть - это поведённая голова. Фрезернуть и всё. Ничего прям уж смертельного. Да и потом! Сам знаешь, какого качества запчасти на советские тачки. Вот оказалась прогладка херовой.... И издохла раньше времени. всё может быть.
А то так получается, что есль где-то капелька масла на моторе - то сразу капиталить... Так никаких денег не хватит!
А вот про масло в тосоле - это ты грамотно сказал! Это обязательно надо проверить. Если есть эммульсия - то это уже хуже...

Спасибо что оценил про емульсию. Но я не написал категорично что только капиталка. Темболее если бошку повело то сней уже надо по трудиться хотябы по минимуму коль уже снята , клапана притереть, намыть голову чтоб сияла, и попутно можно картер снять намыть, посмотреть выработку и если будет смысл поменять колечки. Конечно если голову подтянуть и решиться проблема то можно и нелезть дальше, но он сам написал что движок уже грязний не на шутку и не известно чем он смазиваеться маслом или непонятной субстанцией. Всеравно ему принимать решения. Я сам еще со своим двигом опредилился, чо сним делать под скальпель или нет пусть по бегает.

duxxlless, читай и вникай: 1. Цвет масла - не показатель его характеристик Если ты уверен что масло твое не подделка, а реальное качество то раз оно темнеет значет оно хорошее и не позволит двиглу в грязи существовать. А если масло после 1000 км пробега попрежнему золотистого цвета - знай масло фуфло оно ничего не моет и вообще толком наверное не смазывает. 2. Скорее всего прокладке кранты. (когда будешь менять не забудь торцануть башку иначе него не изменится так и будет масло гнать)-это выравнит поверзность башки которая соприкасается с блоком. Почисти поверхность блока от нагара

Спасиб за советы. Я то собираюсь перебирать всетаки машина покупная и хрен его знаеть что тама напихали перед продажей. А то все одно за другим вылазет. Масло то нормальное но черное как смола! Да плюс к тому на медни открыли крышку головы - на распреде выработка кошмар. Вообщем голова - полный ремонт! А вот када ее снимем - далее будем смореть нужно до конца блок разберать или нет. Так что война план покажет. А течет - голову повело слегка - братец мой утроил гонки без воды!