Как я заезжал и особенно съезжал со стенда - это отдельная история)))))) При съезде воткнулся банкой так, что мотор сдвинулся, закусило тросик и обороты поперли))
Gudvin.84, Я знаю, нехорошо. Хотел взять с собой что-нибудь. Но тупо нечего взять, чтобы подлезло под мой поддон и вместило 4 литра масла. Поэтому пришлось нагадить. Каюсь
Вчера съездил на гонки. Результатом огорчен.. Слил восьмиклапанной восьмерке с довольно овощным конфигом!!! ( Стоковый облегченный низ 1,6, пиленая голова на сток легких клопах, вал 10,75 Стольников, рессивер, 18й ряд ГП 4,5) Причем сливаю до фига! корпуса 3! Вообще не понимаю, как она так едет, но 99 16в с похожим на мой конфигом тоже ей сливает.. Вообще такая короткая коробка конечно неплохо помогает ему. Видео (я слева)
там прикол и есть в коробке. У зубил передачи сближенные, нет ямы по оборотам, а у тебя чтоб не было, надо во время переключаться и иметь 6ю коробку и 01 редуктор.
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
Биг Бро, Р1 имеет самый меньший разрыв между передачами из сток рядов. На 2101 разрыв между 3 и 4 большой, 2105 нечто среднее... а Р1 это сближенная 1-2 и 3-4, разрыв 2-3 одинаков на всех сток рядах
Такое ощущение, что на 402 метра никто из советующих не гонял) Посмотрите на пп ряды! к примеру 18й + 4,5 или еще хлеще 7ой + 4,5! На атмо сил 150 они втыкают все 5 передач на квотере! Тяга просто чумовая за счет коротких передач. R1 и 4,3 это вон ралли гонять)
KlaSSiK06, это самое разумное решение, но сцуко не дает покоя, то что сливаю помойкам каким то
С настройкой тя 
Надо было в ведерко, и дома, посреди комнаты разлить, заепца ведь
