IgorFS
Floid, Shaurmen, я вам ща такой вброс сделаю ))
делали тесты.. одна машина.. два водителя.. каждый поочереди на липучке и на шипах несколько кругов.. на озере в +5, +0, -5, -10, -15, -20, -30
и как показали результаты кругов - шипи лучше в +0 -15..-20.. при более низких температурах лед настолько твердеет что шипы на него не цепляются и скользят.. а липучка проминается и уже "за нее цепляется сам лед".. ибо неровности присутствуют.. как бы получается "шипы во льду"
шипованная резина давно уже имеет достаточное количество мелких ламелей (крупнее, безусловно, нежели на липе), которые обеспечивают зацеп с твёрдыми поверхностями, которые шипы проколоть не могут
