Chevrolet Niva FAM-1

Disabled3000, временный мораторий

Да и спарцмен я

Скоро будем целиком перетряхивать переднюю подвеску, а пока я решил поменять левый амортизатор.

Правый недавно поменяли когда исправляли разрушившееся его крепление к кузову, а купил я тогда два амортизатора.

Нижний болт открутился хорошо, пусть и с усилием




Для откручивания верхней гайки применил спецключ.
Выступ на штоке не успел сдаться, сразу упал в обморок.
Беззвучно. Даже "кря" не успел сказать




Болгарка в помощь.
Макита рулит!




Крепеж, конечно же, весь новый






Но стуки в подвеске не пропали
Скорее всего шаровые стучат.
Поменяем

Еще позавчера, когда переобувался, заметил, что в левой передней ступице наличествует люфт




Колпак ступицы менял год назад или чуть больше

И вот он уже потерял товарный вид






Ступицу отрегулировал. Самостоятельно делал это первый раз в жизни.
Надеюсь, что не перетянул




Амортизатор кстати обычный ШНивовский




Значит, скорее всего, уже меняли - на ФАМы свои амортизаторы шли...

что значит человек спортсмен, вместо тог что бы есть шашлык и запивать это всё хорошенько, он отчеты пишет...=)

sjmakar, всю неделю только и делаю, что ем
Но ничего - уберу наеденное и дальше буду совершенствоваться

А так да - сегодня на базе некоторые уже днем в щи были...

Опять кондиционер выплюнул фреон.
Прямо на Кутузовском в пробке.

Почему-то мозги не отключают компрессор при критически высоком давлении.
И почему-то при включении компрессора не включаются вентиляторы - собственно, из-за этого давление и растет...

Сейчас, как поеду заправлять кондей, махну датчик давления.
Возможно, дело в нем.
Но настораживает, что сдергивание фишки с датчика не мешает включаться кондею.
Словно мозги вообще игнорируют какие-либо сигналы с датчика.

Если не поможет - единственное, что приходит в голову - на кнопку включения кондея повесить включение вентиляторов...

Vityok, вобще то при включении кондея и вентиль должен включиться.

Vityok, кури электро схему, походу где то напрямую включено, мимо датчика и реле. Там мозги вряд ли рулят кондеем, все реализовано на сопротивлении датчиков и срабатывание реле.

вобще то при включении кондея и вентиль должен включиться.

Про то и разговор

Там мозги вряд ли рулят кондеем, все реализовано на сопротивлении датчиков и срабатывание реле.

Скорее всего мозги. Хотя бы потому, что, как я понял, датчик давления там - это не просто размыкатель, а он передает в мозги по кан-шине значение давления

Vityok, чего гадать, открой эл. схему и глянь

А мысль не посещала, выкинуть скорее к чертям старые кулаки и внедрить человеческие с ивековскими подшипниками? Ибо родные это не работоспособный узел.

Или сразу от нивы с 2016го - чего два раза в булошную ходить..

Qwert82, электросхема ФАМа - это в какой-то степени суслик - вроде нет, а вроде есть

Дми3й, посещает иногда мысль

1861cc, для 21214М и для Урбана идут свои кулаки, а для свежих ШНив - другие?

Или теперь на всех моделях кулаки одинаковые?

С новой нивы подвеска вроде слышал цена конь?

Vityok

1861cc, для 21214М и для Урбана идут свои кулаки, а для свежих ШНив - другие?

Или теперь на всех моделях кулаки одинаковые?

21214М модернизируется уже давно)). На шниве штатные кулаки, на ниве уже как почти полгода свои, полностью, со всей внутрянкой.

На шниве штатные кулаки, на ниве уже как почти полгода свои, полностью, со всей внутрянкой.

Как я понимаю, они невзаимозаменяемы из-за разной геометрии?