Chevrolet Niva FAM-1

Vityok, Глянь, я не думаю, что в плане кондюка, она сильно различается
http://s014.radikal.ru/i328/1509/89/63e25a36449d.jpg

Vityok

Как я понимаю, они невзаимозаменяемы из-за разной геометрии?

Ну на старой ниве и шниве разные кулаки были, но в 2009ом поставили от шнивы - ничего, ездиет)). Так же и тут - наружный шрус, кулак в сборе и нижняя шаровая от 2016 года делает всё взаимозаменяемым.

Нравится как на ШНиве меняется салонный фильтр - достаточно открутить один винт, к которому есть прекрасный доступ, и снять крышку






Это не Форд Фокус, где для замены салонного фильтра надо педаль газа снимать

Лицевая и тыльная стороны. Разница очевидна






А вот огорчило меня, что ползунком из салона заслонка рециркуляции открывается не полностью

Закрытое состояние - все ок:




Открытое состояние - ползунок на панели управления отопителем уже в крайнем положении, а заслонка открыта чуть больше, чем наполовину




Куда для регулировки привода залезать первым делом?

Ни и милоты пост - новый фильтр

В тему фильтров:

внутренняя поверхность короба воздушного фильтра перед фильтром




после фильтра

Обратите внимание как уменьшился центральный электрод примерно за 25-27 тыс. км пробега

Vityok, Иридиевые и платиновые свечи рулят. Их ресурса хватает до 100 000 км

Vityok, надо бы тоже глянуть зазоры на свечах, они уже больше 100тык из тачки не выкручивались. Который год собираюсь это сделать.)))

kamikadze, мысль понял.

Хотя раз в год-два несложно и оригинальные поменять

Jonny, ну если больше 100 тык - то давно пора ИМХО

Vityok

kamikadze, мысль понял.

Хотя раз в год-два несложно и оригинальные поменять

Помимо ресурса у этих свеч есть еще одна плюшка - это более хорошее искрообразование за счет тонких электродов, и меньший расход топлива, а ресурс больший из-за тугоплавких материалов из которых изготовлен электрод. Где-то читал, что советские спортсмены специально делали электрод свечей тонким, но комплекта свечей хватало чуть ли не на одну гонку и электроды выгорали

Vityok, да само-собой давно пора, но, то некогда, то лень.)) По регламенту они раз в 60 меняются, однако ж зимой запускается збс, работает норм, вот я и забиваю.))

меньший расход топлива

Ну это, думаю, незначительно, близко к возможной погрешности измерений

Jonny, по идее при очень большом зазоре катушка/модуль зажигания может выйти из строя...

Vityok, я знаю, поэтому уже пару лет и собираюсь, если не поменять свечи, то проверить зазор.

Jonny, ты эт, не затягивай...


Вот подумалось: а может по какой-то причине кондей у меня включен в обход мозгов?

То есть кнопка кондея просто дает сигнал на включение муфты компрессора...

1861cc

Ну на старой ниве и шниве разные кулаки были, но в 2009ом поставили от шнивы - ничего, ездиет)). Так же и тут - наружный шрус, кулак в сборе и нижняя шаровая от 2016 года делает всё взаимозаменяемым.

Случайно не в курсе сколько подобный комплект будет стоить?

Дми3й

Случайно не в курсе сколько подобный комплект будет стоить?

В Мск и у нас в магазинах комплект "кулак в сборе (подш, ступица, диск тормозной, кожух диска) + шрус с шайбой и гайкой" 20 тыщ. Сняты с поперечины в сборе, как я понимаю. Отдельно автоваз еще не продает кулаки, ступицы, диски и шрусы, только подши и шаровые.
Мне привезли за 15 такой комплект + доставка. На шниву нужна еще нижняя шаровая 21214, на Ниву до кучи верхняя шаровая с наклонным фланцем.