Чистота автомобиля , Я мойщик атомобилей уже 1,5 года, умею всё и готов поделиться опытом

kamazist, да я писал, что с девяточными бамперами могут быть проблемы. Если он из гладкого, жёсткого пластика, то чернение скорее всего не ляжет, надо пробывать чёрный хром (хотя, тоже говнецо, ожидаешь другого эффекта). А твоё чернение правильное, раз оно колёса чернит !

Tony999io, переодичность раз в месяц (ИМХО - вполне достаточно), а по поводу фирмы, совет: бери первое что попадётся на глаза. В наших магазинах выбор не велик, да и вообще это мало где продаётся...

rozhkoff

Арсенальная набережная дом 3. (Интересно, это считается рекламой? )
Полироль, воск, тефлон, полимер или как там его ещё называют, наносится на губку (обязательно на сухую)! Буквально 3 капли. И уже губкой РАВНОМЕРНО, ТОНКИМ СЛОЕМ наносится на кузов автомобиля. Далее располировывается СУХОЙ тряпочкой. Можно использовать марлю (слоя 4).

Ты бы хоть ценник на мойку огласил! Скока стоит бесконтканая мойка(ну и полировка кузова заодно)
Губка для полирвки должна быть специальной (ну не той, которой машину же мыть ), а пототм располировывать можно простой х/б тканью?!

Muxey, губка - обычный паралон. Удобнее марлей, чем х/б. Если денег не жалко, купи специальную полировочную тряпочку "3М" (скока стоит не знаю, рублей 200 может). Ценник за мойку советской машины 200 р, коврики 60. Глубоковосстановительная полировка с полимером помоему 4000, просто полимер около 1000- 1100. Иномарки: за кузов 240, люкс 500, полировка 4600, полимер 1300.

rozhkoff
А действительно ли эффективна эта глубоковосстановительная полировка, неужели прям мелкие царапины затирает? И хорошо ли это для краски, кузова?

Как востановить царапины от щёток на лобовом стекле? Есть варианты? Пробовал антицарапин, пасту гои - всё руками, ничего не помогло ...

+ 1
присоединяюсь.
Всем доброго времени. и в догонку к Саммеру - на заднем стекле???
и еще вопросик - если есть ма-а-аленькие пятнышки ржи на кузове, то надо их обязательно зачищать, грунтовать, красить и т.д., или глубоковосстанавливающая полировка поможет?
и еще - у меня цвет металлик, аквамарин. Собственными силами снимал молдинги с дверей заводские, везде все - КО, клей снял солярой и керосином, а на одной двери остались полосы. Такое ощущение, что с клеем снялся слой лака, может такое быть? И как это дело исправить?

kamazist

rozhkoff
А действительно ли эффективна эта глубоковосстановительная полировка, неужели прям мелкие царапины затирает? И хорошо ли это для краски, кузова?

Да, действительно мелкие царапины убираются, для этого она и делается . На счёт того хорошо это или нет... Выглядит автомобиль гораздо лучше - это первый плюс, по зиме реагенты попадают на кузов и застревают в царапинках, постепенно разрушая лак изнутри, а после полировки этого не происходит - это второй плюс.

Как востановить царапины от щёток на лобовом стекле? Есть варианты? Пробовал антицарапин, пасту гои - всё руками, ничего не помогло ...

sammer Слышал, что есть какая-то мифическая полировочная паста для удаления царапин на стёклах.... Но, в глаза её не видел и в руках не держал, на мойках такую услугу не предоставляют! Посмотри рекламу в автоизданиях про ремонт лобовых стёкол, может они это делают, позвони узнай... и нам расскажи

и еще вопросик - если есть ма-а-аленькие пятнышки ржи на кузове, то надо их обязательно зачищать, грунтовать, красить и т.д., или глубоковосстанавливающая полировка поможет?
и еще - у меня цвет металлик, аквамарин. Собственными силами снимал молдинги с дверей заводские, везде все - КО, клей снял солярой и керосином, а на одной двери остались полосы. Такое ощущение, что с клеем снялся слой лака, может такое быть? И как это дело исправить?

kikis, всё зависит от того на сколько глубоко ржа проникла в краску. Если совсем поверхностно, то можно попробывать оттереть губкой смоченной в соляре. Можно и полировочной пастой - но это не в 100% случаев помогает. Если ржа слишком глубоко то это уже малярное искусство, а не мойщицкое . По поводу молдингов, ДА! Такое может быть (у тебя десятка, да? Я угадал?)! чтобы понять так это или нет достаточно провести рукой поперёк полосы, если чувствуешь углубление то это так и тебе к малярам, если нет, значит просто затёртость и это можно отпалировать.

ИМХО, любая ржа идет снизу, от металла, а не наоборот, нет?
to Rozhkoff - нет, у меня девятос... равньше это было видно в форумах, поэтому не указал... Кстати, не видел ни одной десятки аквамариновой. Классно будет выглядеть, ИМХО.
А молдинги здоровые (машина 1997 г.в.) заводские. По всей видимости, я все-таки стер лак!!!! А у нас грят, что полировка восстановительная это скроет, а ты гришь, тока к малярам.... Где правда?!

kikis

ИМХО, любая ржа идет снизу, от металла, а не наоборот, нет?
to Rozhkoff - нет, у меня девятос... равньше это было видно в форумах, поэтому не указал... Кстати, не видел ни одной десятки аквамариновой. Классно будет выглядеть, ИМХО.
А молдинги здоровые (машина 1997 г.в.) заводские. По всей видимости, я все-таки стер лак!!!! А у нас грят, что полировка восстановительная это скроет, а ты гришь, тока к малярам.... Где правда?!

kikis, а я и не говорил что ржавчина исчезнет, пятна ржавчины проникают на поверхность краски через какуюто микротрещенку в ней. Так эти пятнышки удалить можно, а с металла под краской... тут уже хирургия а не косметология .
Я уже писал про разницу между акриловыми красками и металиком. Так вот - если лака нет, то и полировать нечего! Если будешь полировать голую краску, ты её просто снимешь до грунта - она слишком мягкая, поэтому её лаком и покрывают! Кто тебе сказал, что можно полировать?

Что за полировка тефлоном? стоит 500 р-На мойке ПТК. или обливают тефлоном.Поподробнее расскажешь?

Что за полировка тефлоном?

Дядявася, тефлон, по своим свойствам, то же самое, что и восковой полимер (я писал об этом выше). Хотя на разных мойках абсолютно разная терминология. Возможно на ПТК другое мнение. ИМХО, за 500 рублей эффект не продлится дольше 2-х месяцев и скорее всего в эту сумму не включена обезжирка, а это ещё около 200 рублей, а может и сама мойка не включена. На услуги автомоек нет ГОСТа, поэтому про другие мойки нельзя ответить однозначно, можно только предположить...

в общем по теме: все, что написано - материал из ЗР за позапрошлый, вроде бы, год... / по поводу полировки автор не указал самого главного - в помещении ВООБЩЕ не должно быть пыли! и должен быть хороший свет! одежда д.б. без заклепок, молний и проч. металлический вещей, способных поцарапать кузов... в остальном - все верно... только все это стоит дорого - шлифмашинка, круги, материалы... еще стоит помнить, что любая полировка уменьшает слой лакокрасочного покрытия... ну и пр. так что проще поехать к профессионалам / еще при сильной потертости лака можно его заматовать 2000-й наждачкой и потом полирнуть... эффект потрясающий!

2 rozhkoff
Привет. Вопрос такой. Имеется ГАЗ 3110. Белый. На краске оч. много черных точек (битум?). Пробовал оттирать уайт-спиритом(тряпкой)- почти ничего не отчищаецца
А что если при помощи болгарки с поролоновым кругом(есть регулировка оборотов) нанести абразивную полироль- не повредит ли это краске? На старой Таврии пробовал этот метод-краска внешне здорово освежается, а на Волге боюсь. Полироль абразивная Forecla, зернистость G3(самая крупная, что была в магазине)
Как быть????

Black_Wolf

в общем по теме: все, что написано - материал из ЗР за позапрошлый, вроде бы, год... / по поводу полировки автор не указал самого главного - в помещении ВООБЩЕ не должно быть пыли! и должен быть хороший свет! одежда д.б. без заклепок, молний и проч. металлический вещей, способных поцарапать кузов... в остальном - все верно... только все это стоит дорого - шлифмашинка, круги, материалы... еще стоит помнить, что любая полировка уменьшает слой лакокрасочного покрытия... ну и пр. так что проще поехать к профессионалам / еще при сильной потертости лака можно его заматовать 2000-й наждачкой и потом полирнуть... эффект потрясающий!

Дорогой друг, спешу тебе сообщить, что перед тем как обвинять человека в плагиате, надо иметь доказательства - "материал из ЗР за позапрошлый, вроде бы, год", на мой взгляд, не канают (кстати я читаю ЗР всего пол года). По поводу пыли и света, ты видимо не очень внимательно читал. Я писал про "непыльное, светлое помещение". По поводу ВООБЩЕ - это бред, таких помещений НЕТ, кроме как в каких-нибудь НИИ. Да и там без неё не обойдётся, ведь во время полировки, высыхающая полировочная паста превращаеться в пыль, да и от круга, летят ошмётки. Про проще или не проще это решает каждый сам для себя. Про дороговизну - я надеюсь что ты не считаешь здесь всех дураками, все всё прекрасно понимают. Про спец одежду - достаточно быть аккуратным. Наждачка - малярный инструмент, а не мойщицкий - слишком большая ответственность. Ах, да по поводу "профессионалов" - уж не полировщик ли ты, и если - да, то какой у тебя стаж, адрес где работаешь, буду тебя рекомендовать... Хотя после слов "при сильной потертости лака можно его заматовать 2000-й наждачкой и потом полирнуть", я в этом сильно сомневаюсь. Потереть потёртость? Наждачка используеться для выведения подтёков краски, и глубоких царапин. Обычную потёртость можно вывести и без этого.

Как быть????

Communist, чёрные точки - да скорее всего это битум, который лежит уже "не первый год"... Он имеет свойство затвердевать и въедаться в краску - оттереть его - это действительно геммор, нужно терпение. Хотя, не факт, что это он, надо смотреть. Попробуй растворитель В-646. Если не получиться, то займись полировкой. С такой пастой дела не имел, так что NO COMMENT. Если сам боишься (хотя в этом случае разницы между таврией и волгой нет), едь на мойку. Полировку можно сделать и частичную - выйдет не так дорого.