Что купить? Помогите определиться.

))).....на 8 есть альтернативная оптика.))).........а еще проще......возьми чтонибудь типа BMW 318i года так 1985-1989.....в кузове E30 переходочка двигло 1.8 инжектор.......СКАЗКА а не машина.......)))....правда если сломается.детали найти не сложно.........а вот из покупку карман может не выдержать....))) зато 4 круглых фары,)))))))

CoFFiN, ну ты зря так думаешь, что в семерке от буфера будет мало толку. Я со своей музыкой на семерке занимал седьмое место на соревнованиях по давлению. Причем сделано все было по простому, просто саб в багажнике и дырки в полке, под блины. Неплохой вариант, как мне кажется, поставить саб в полку, перекрыть стенку сзади, считая по обьему и вывести пару фазиков справа и слева от саба. Только это все надо делать у хороших установщиков, чтобы нормально рассчитали. Насчет черной семерки с ярко желтыми порогами, думаю ну очень будет... Но это так на мой вкус. Еще как вариант снежка, на белых 15-х, смотрится прикольно.

Я как человек,ездивший 2 года на копейке,затем на новой зубиле - 8 -1.5 года ,теперь я ежу на 07,а в гараже у меня стоит копейка 1.7i могу сказать следующее.Большой плюс зубилы с точки зрения тюнинга - это доступность тюнингованных запчастей.И все.Никакого повышенного комфорта в зубиле нет нифига.У зубилы много опасных моментов в управляемости.Зубило,сорвавшеесся

в резкий экстремальный занос-не выправить.В повороте на мокром асфальте лучше 10 раз подумать перед тем как тормозить.МОЕ имно что зубила - .......ну вы поняли.

Класика-при грамотном подходе дарит больше удовольствия при вождении , чем зубило.Но верно одно,покупай то,к чему душа лежит.

Нет ничего приятнее,чем порвать на класике зубилу...а уж иномарку.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

sk, Согласен полностью..........это рулез..........иномарки сосут......))) :mrgreen: :mrgreen:

CoFFiN, Все мы патриоты и это здорово, но я бы не стал так говорить об иномарках.

Если бы тебе дали на выбор 08 и гольф 2 за одну цену и в одинаковом состоянии (новые)

что-бы ты взял?

Самовнушение штука хорошая, она прибавляет уверенности, но сильно не разочаровывайся, когда тебя "порвут" на ино.



У меня было время, когда я хотел поменять свою Шоху на Гольф 2, но потом котегорически от этого отказался, решил, что буду продолжать "делать" свою тацю.

ненаю у меня лично душа к классике больше лежит!Всётаки классика это классика и приятно видеть хорошую классику на улице или на гонке!Зубилы они уже поднадоели...я вообще сам неособый фанат переднего привода!Либо задний либо полный!Моё мнение...

Chingizz, Ты знаешь.........вот я сейчас выбираю машину......ты видел варианты............там нет еще одного.........мне предложили Ford Taurus SHO 1990 года..........трезлитровое двигло салон кожа Электрики больше чем у меня в офисе...........спортивный вариант.......с ручной коробкой состояние идеальное.все примочки JBL акустика кароче есть все...........в машине можно ездить гоняться и жить там.............предложили всего за 2000 баксов..........Но там все стандарт.хоть и круто.......а я хочу эксклюзив.......поэтому этого форда и нет в списке вариантов

CoFFiN, Но разве ты можешь сказать, что тот форд- Говно.

Даже если и можешь, ты заранее обманываешь сам себя.

Chingizz, Я не говорю что форд гавно.на самом деле там очень рульная и чисто ПАЦАНСКАЯ тачка........ты бы просто видел как у меня глаза горели когда я за рулем сидел........но.........один косяк........если все же чето летит.......это труба............Американец........да еще и старый..........там одну маленькую резиночку придется ждать месяц.и она будет стоить как весь форд.......не.я хочу навороченную классику..........в Ебурге можно за 2000 баков купить например тойоту терцл года так 96-98.................и она будет ездить несколько лет без косяков.............просто это не для меня

CoFFiN,

.................и она будет ездить несколько лет без косяков.............просто это не для меня

тоесть тебе надо ездить с косяками?

SlipKnot_MAN, Ты не совсем понял..........наши отечественные ведра тоже можно собрать и они без косяков будут.........а если еще и Тюнинг и Стайлинг.......это будет эксклюзив......Ну и еще один момент........в наших машинах я уже покопался.знаю что где и что можно улучшить..........а с инмарками.....в них даже лезть стремно

CoFFiN, во многих иномарках уже улучшать то нечего, а в жигах многа чего можно!Я вот думаю из своей шахи строить чёнить эдакое...вот думаю взять жиговское 1.7 и с ним мутить или иномарочный агрегат!

SlipKnot_MAN, Я вот хочу 2 литра на классику с турбиной от японца с азотом..........и парой тысячь долларов в багажнике и салоне в виде колонок и усилителей.))))

CoFFiN, а на сколька максимально реальна раздрочить скажем 1.7 жигулёвский?ресурс неимеет значение, главное что около 3000-4000 км было!Ну можно и больше

SlipKnot_MAN, По идее по правилам допускается расточка до 20% обьема......но так как мы плевали на правила ди и не полезет тебе ментенышь в двиган то я думаю до 25 процентов обьема......дальше уже будет небезопасно для себя......я вот хочу двиган поставить 1.8 инжектор. Это с нивы пятидверной 21312.......его до 2 литров...еще и запас останется на копиталку.)))).........Седня с утра такую машнику видел мазевую..........кароче шоха......покрашенная толи в черный.толи в кокайто очень темный цвет.МЕТАЛЛИК.....вся блестит две белые полосы А-ля спорт.....Юбочка классная.. литье посадка занижена сполер тонировка ну и т.д. кароче красиво.......я так засмотрелся что на желтый пролетел...я про нее слышал.говорят у нее ротор......блин во самое нормальное ставить ротор.на классику......порядка 140 лошадей а то и поболе.я уж не помню...........тока косяк........там стока замороченных условий эксплуатации..........)))