7 сообщений 7 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Сейчас у меня стотит 16570R13 wredstain(голандия)(как пишеться правильно не помню,скорее всего не правильно написал) расунок на протекотре T-TRAC, в поворотах ведёт себя неплохо,но вот при торможении её несёт конечно здорово......мне тут предложили поменяться на КАМУ 18560R14... как думаете стоит оно того????
Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!

Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
Маньяк78rus, если КАМА новая - смысл есть... smile.gif во первых 185/60/14 больше 165/70/13... прилично больше... т.е. ты проиграешь в динамике, но выйграешь в торможении... я сейчас езжу на 185/60/14... разница очень приличная даже с 175/70/13... но правда у меня далеко не кама... smile.gif

А редестейн у меня на москвиче был... ничего резина... лучше нашей... smile.gif
Если сзади сигналят - значит пол секунды назад включился зеленый свет.
Маньяк78rus,

не совсем корректна постоновка вопроса. это из серии что лучше. такса или мотоцикл или всёж зелёный напильник? biggrin.gif

AGN, совершенно прав!

все зависит от того, что тебе,Маньяк78rus, нужно: динамика, али тормоджение, или же крутой бренд

(никогда не понимал людей, покупающих стёртые чуть ли не до корта Пирелли и мИШЛЕНЫ ПО ЦЕНЕ НОВЫХ нАших, зато там есть тааакие крутые белые буковки на боковинах tongue.gif )
вы, ребят, говорите, говорите...


никогда не понимал людей, покупающих стёртые чуть ли не до корта Пирелли и мИШЛЕНЫ ПО ЦЕНЕ НОВЫХ нАших, зато там есть тааакие крутые белые буковки на боковинах  )



вот-вот, если уж брать импортную резину, то уж никак не б/у.

8)
Цитата(Ponch)


никогда не понимал людей, покупающих стёртые чуть ли не до корта Пирелли и мИШЛЕНЫ ПО ЦЕНЕ НОВЫХ нАших, зато там есть тааакие крутые белые буковки на боковинах  )



вот-вот, если уж брать импортную резину, то уж никак не б/у.

8)


Согласен, хорошее б/у можна купить только при ну ОООчень большом везении, а фактически нереально. То что продаеться отъездит от силы один сезон. А по поводу 165/70Р13 - ИМХО мелковата будет. Если на 13-йрадиус я бы ставил 175/70 или 785/65, 14-й радиус ИМХО на любителя, особенно если мотор цивильный.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Если нужна динамика - оставляй 165... На счет лучшего торможения на 185 - это еще не факт, постольку-поскольку важна не столько сама площадь контакта, а распределение давления в зоне контакта... Завод классику на такой резине не испытывал, так что результат может огорчить тебя...при всем этом 14 тяжелее 13 - следовательно момент инерции колеса с шиной выше, а следовательно тормозить и разгоняться тяжелее будет.... Зато в поворотах...сказка...на 165 тебе такое и не снилось.. biggrin.gif
Катаюсь уже полгода на каме 208...особых нареканий небыло... в дождь нормально держит дорогу...
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/

Войти, чтобы ответить.