Что лутше Я7,2 или Я5,1?

RXO, ок)стабильно едет 14,5)так норм?

сколько тысяч км оно так ездит по городу?

Pugnator

FALCO, сколько у вас будет отстроить турбомотор на 7.2 + на каком софте + примеры работ и логи смеси плиз. Жертва - Калина 1.4 турбо
жду ответа

стоимость от 5000 и выше... 7.2+ не настраиваем... только калиновский обычный 7.2 на DO софте или SPT 571....

mans

RXO, ок)стабильно едет 14,5)так норм?

Да 14.7-15.1 она стабильно едет исходя из твоей же ссылки на офиц. резалты. И к тому же да, для его уровня в принципе по фигу какой мозг, если есть люди умеющие и с тем и с тем работать, но вот с дросселями, двумя рядами форсунок, турбиной и закисью будут серьезнейшие проблемы.

A.P.S., согласен полностью,сам считаю,что лучше январь 5.1!!!хотел показать,что на 7.2 тоже впринципе для города хорошо

mans

A.P.S., согласен полностью,сам считаю,что лучше январь 5.1!!!хотел показать,что на 7.2 тоже впринципе для города хорошо

для города все хорошо, особенно стоковая машина.

Pugnator

mans, на каком софте турбо на даде на 7.2?
PS: Январь 5.1 может и до 10200 работать, вопрос - как работать

Январь 7.2 работает 10200 легко.. вопрос в другом для таких оборотов нужен серьезный мотор... писал же SPT-573 выход от 10.02 давным давно работает на даде..
возможность работы на высоких оборотах (до 12000 об/мин)
управление двумя рядами форсунок
возможность работать с ДМРВ, ДАД или «по дросселю»
управление давлением надува для двигателей с турбокомпрессором
мягкая поцилиндровая отсечка топливоподачи
возможность использования дополнительного датчика барокоррекции для компенсации изменений атмосферного давления
возможность запретить обучение смещения РХХ для упрощения настройки холостого хода в двигателях с нестандартным «железом»
широкополосное лямбда-регулирование с использованием обычного лямбда-зонда или альфаметра с ШДК
возможность задавать ось Z таблиц базовых УОЗ и состава смеси (наполнение, положение дросселя или давление)
выбор функций двух дополнительных выходов ЭБУ (VTEC, второй вентилятор, индикатор Shift Light, индикатор детонации)
возможность коррекции состава смеси потенциометром, установленном в салоне автомобиля
сброс ошибок отдельной кнопкой из салона автомобиля
совместимость с новой аппаратной реализацией ЭБУ Январь-5.1 с каналом детонации на HIP9011
три диагностических протокола (для инженерного ЭБУ, для норм Россия-83 без ДК, для норм Евро-2 с ДК)
индикация перегрева двигателя
встроенный код переключения двухрежимных прошивок (для изготовления двухрежимной прошивки достаточно просто объединить два файла, без модификации кода)
из последних версий

Добавлено фазированное управление катушками зажигания для Января-7.2
Улучшен алгоритм обогащения по дельте давления
Добавлен аналоговый определитель передачи
Добавлен алгоритм управления муфтой кондиционера
Добавлена возможность задать статику форсунок индивидуально по цилиндрам для компенсации разброса у форсунок с высокой производительностью
Добавлена возможность задать обороты отсечки топлива индивидуально по передачам

писал сто раз не мусольте одно и тожен и не фантазируйте что хуже что лучше, если вообще ни разу не настраивали машин.... софт и сами блоки Я7 и Я5 аппаратно ИДЕНТИЧНЫ....
лично я езжу Я7 с проводкой под 8кл, стоит катушка бош...(не 4 штуки а одна общая на 4 целиндра похожая на модуль от проводки Я5) настройка онлайн, так вот с ней вообще гористи незнаю, владельцы Я5 с модулями всякими типа Bosh, GM, зае**лись менять наверно??? по крайней мере у нас чуть ли не каждую недели под замену... помогает им тока божья искра)

Не надо нагонять. Все копированое с сайта выше это лишь пиар. Те, кто реально с этими блоками сталкивался, даже с спт, знают все косяки. Это раз
Два - Лав, отредактируй название топика, буква Т задолбала!
И в 3х - тему можно вообще закрывать. Ссылки куда ходить есть.

FALCO

Январь 7.2 работает 10200 легко.. вопрос в другом для таких оборотов нужен серьезный мотор... писал же SPT-573 выход от 10.02 давным давно работает на даде..
возможность работы на высоких оборотах (до 12000 об/мин)
управление двумя рядами форсунок
возможность работать с ДМРВ, ДАД или «по дросселю»
управление давлением надува для двигателей с турбокомпрессором
мягкая поцилиндровая отсечка топливоподачи
возможность использования дополнительного датчика барокоррекции для компенсации изменений атмосферного давления
возможность запретить обучение смещения РХХ для упрощения настройки холостого хода в двигателях с нестандартным «железом»
широкополосное лямбда-регулирование с использованием обычного лямбда-зонда или альфаметра с ШДК
возможность задавать ось Z таблиц базовых УОЗ и состава смеси (наполнение, положение дросселя или давление)
выбор функций двух дополнительных выходов ЭБУ (VTEC, второй вентилятор, индикатор Shift Light, индикатор детонации)
возможность коррекции состава смеси потенциометром, установленном в салоне автомобиля
сброс ошибок отдельной кнопкой из салона автомобиля
совместимость с новой аппаратной реализацией ЭБУ Январь-5.1 с каналом детонации на HIP9011
три диагностических протокола (для инженерного ЭБУ, для норм Россия-83 без ДК, для норм Евро-2 с ДК)
индикация перегрева двигателя
встроенный код переключения двухрежимных прошивок (для изготовления двухрежимной прошивки достаточно просто объединить два файла, без модификации кода)
из последних версий

Добавлено фазированное управление катушками зажигания для Января-7.2
Улучшен алгоритм обогащения по дельте давления
Добавлен аналоговый определитель передачи
Добавлен алгоритм управления муфтой кондиционера
Добавлена возможность задать статику форсунок индивидуально по цилиндрам для компенсации разброса у форсунок с высокой производительностью
Добавлена возможность задать обороты отсечки топлива индивидуально по передачам

писал сто раз не мусольте одно и тожен и не фантазируйте что хуже что лучше, если вообще ни разу не настраивали машин.... софт и сами блоки Я7 и Я5 аппаратно ИДЕНТИЧНЫ....
лично я езжу Я7 с проводкой под 8кл, стоит катушка бош...(не 4 штуки а одна общая на 4 целиндра похожая на модуль от проводки Я5) настройка онлайн, так вот с ней вообще гористи незнаю, владельцы Я5 с модулями всякими типа Bosh, GM, зае**лись менять наверно??? по крайней мере у нас чуть ли не каждую недели под замену... помогает им тока божья искра)

ну видеш у тебя есть софт и всё хорошо работает. а у нас с этим очень туго Я7,2 под ДАД корректно не работает. Да и вообще говорят что меньше потдаётся тюнингу(((

RXO

Не надо нагонять. Все копированое с сайта выше это лишь пиар. Те, кто реально с этими блоками сталкивался, даже с спт, знают все косяки. Это раз
Два - Лав, отредактируй название топика, буква Т задолбала!
И в 3х - тему можно вообще закрывать. Ссылки куда ходить есть.

тыкк специально и скопировал, пальцы у меня устанут описывать возможности софта.... ?? и причем сдесь косяки софта(косяки есть и будут ни кто этого неотрицает,у любого продукта всегда будет отрицательная сторона ), сдесь люди о другом спорят....Уважаемый ненада толька про пиар, я сталкивался со всем вышеперечисленным Вами, и то немогу такого написать..(косяки и тд) тему лучче закрыть разговоры сдесь просто неачем!!

FALCO, сходи по моим ссылкам. Почитай для разнообразия )

RXO

FALCO, сходи по моим ссылкам. Почитай для разнообразия )

нее непойду, нехочу читать чижых бредней))

Ну вот в чем бредни?Можешь цитаты повставлять и опровергнуть их?

RXO

Ну вот в чем бредни?Можешь цитаты повставлять и опровергнуть их?

самого главного не хочешь понять, мне таже лень нажать на ссылку не потому что мне не чем их уприкнуть, да я и этого делать не буду....как говориться скоко людей стока и мнений, мне попросту некуму сдесь что то доказывать....лучче закройте тему пустой разговор....мое мнение нет плохого софта есть кривые руки пианистов... (Я5и Я7 едут одинаково, тому пример моих настроек)

FALCO, так примеры настроек в студию)