Цитирую
"Заборник холодного воздуха СИМОТА (пассивный наддув+интеркулёр) от индукционного
воздушного фильтра до низа бампера."
Что за зверь? Может использовал кто? Что даёт?
Что такое СИМОТА???
Все люди на самом деле хотят одного - узнать, а чего они собственно хотят.
Звучит гипнотизирующе, не правда ли? Короче - суть всунуть больше воздуха за счет забора холодного воздуха снаружи и улучшить наполнение за счет улучшения аэродинамики впускного тракта. Уверен на 99% что даром выброшенные деньги. Фирмы такой не слышал никогда, более того, все это в пользу нищих на штатных движках. Правда в наддуве, а это - зло, наверно. А сколько стоит и где сделана?
Продолжай сигналить, я перезаряжаю!
если я не ошибаюсь (уверен на 99 процентов, а не на 100
)
это фирма из мотоциклетного мира. делает вроде бы всё подряд: тормозные машинки, рулевые дэмпферы, нулевики, коллекторы. давольнотаки серьёзная тюнинг фирма.
это фирма из мотоциклетного мира. делает вроде бы всё подряд: тормозные машинки, рулевые дэмпферы, нулевики, коллекторы. давольнотаки серьёзная тюнинг фирма.
вы, ребят, говорите, говорите...
Это уже другой вопрос. Ежели все по уму... Но опять же, не много она даст по любому. Если такую приблуду ставить на высокофорсированный двиг, типа CIvic R какой нибудь, то да. А я кстати осбой разницы не заметил, когда штатный фильтр заменил нулевиком. Правда может всю прибавку съело 14 литье? 
Продолжай сигналить, я перезаряжаю!
хм а нашёл я эту приблуду в прайсе картюнинга. Мож представитель здесь покажется - объяснить что эт такое?
Все люди на самом деле хотят одного - узнать, а чего они собственно хотят.
RastamanDriverхм а нашёл я эту приблуду в прайсе картюнинга. Мож представитель здесь покажется - объяснить что эт такое?
Здравствуйте, уже здесь. Постараюсь обьяснить.
Используется на впрысковых машинах. Представляет из себя фильтрующий конусный элемент ( воздушный фильтр, надеваемый на датчик массового расхода воздуха) с круговым забором воздуха и с дополнительным забором воздуха с торца элемента. К торцу элемента подводится патрубок, выводящийся как правило под бампер, для реализации эффекта газодинамического наддува. Этот эффект тем выше, чем выше скорость движения обьекта. Реально работает на скоростях больше 100 км/ч.
С уважением ко всем читателям и писателям. КарТюнинг - Лаборатория Тюнинга Авто-Мото на ул.Зорге-7. www.kartuning.ru
Тел (095): 363-7445
КарТюнингхм а нашёл я эту приблуду в прайсе картюнинга. Мож представитель здесь покажется - объяснить что эт такое?
Здравствуйте, уже здесь. Постараюсь обьяснить.
Используется на впрысковых машинах. Представляет из себя фильтрующий конусный элемент ( воздушный фильтр, надеваемый на датчик массового расхода воздуха) с круговым забором воздуха и с дополнительным забором воздуха с торца элемента. К торцу элемента подводится патрубок, выводящийся как правило под бампер, для реализации эффекта газодинамического наддува. Этот эффект тем выше, чем выше скорость движения обьекта. Реально работает на скоростях больше 100 км/ч.
С уважением ко всем читателям и писателям. КарТюнинг - Лаборатория Тюнинга Авто-Мото на ул.Зорге-7. www.kartuning.ru
Тел (095): 363-7445
2AndreyZ слушай, а ведь ты наверно тянул все это дело бумажными металлизированными патрубками, как те что для горячего воздуха и подсоединял к карбу через черепаху 2141? Тогда неудивительно. Господа из Картюнинга уже эту тему поднимали. Да и проверено это лчино мной на гонках на примере москвича моего приятеля, причем 1,7. Черепаха очень маленькая (должна быть область большего объема над карбом), на выс.оборотах прогибается, закрывая приток воздуха. Сам приток по уму тянуть надо гладкими трубами с минимальными изгибами и длиной. И заборник должен быть большой. Действительно большой!
Продолжай сигналить, я перезаряжаю!
Creeper2AndreyZ слушай, а ведь ты наверно тянул все это дело бумажными металлизированными патрубками, как те что для горячего воздуха и подсоединял к карбу через черепаху 2141? Тогда неудивительно. Господа из Картюнинга уже эту тему поднимали. Да и проверено это лчино мной на гонках на примере москвича моего приятеля, причем 1,7. Черепаха очень маленькая (должна быть область большего объема над карбом), на выс.оборотах прогибается, закрывая приток воздуха. Сам приток по уму тянуть надо гладкими трубами с минимальными изгибами и длиной. И заборник должен быть большой. Действительно большой!
именно такими и тинул только в обычную кастрюлю
но мое мнение ,положительный результат дает только турба
Ну если бы только она давала, то не было бы на хот родах ни скупов ни рутсов, а их ставят, и я думаю не из чистого консерватизма. Просто это все должно быть проверено методом проб и ошибок - если долго мучиться... А как картинку в мессагу вставить, кто-нить знает?
Продолжай сигналить, я перезаряжаю!