Rebel, Marafonets, и все кому надо мои файлы, заходите на Хотбокс, я там соэдал ящик и выложил файлы.
ящик plazma@hotbox.ru
пароль plazma
Туда же выложу все материалы, на основе которых разрабатывал систему для себя
Что за чудо зажигание?
GVI, Просмоторщик установил
Теперь буду изучать.
Если что, куда писать то?
Если что, куда писать то?
Нестыдно не знать, стыдно не знать и не спросить.
Ищу СПОНСОРА!!!!
Ищу СПОНСОРА!!!!
GVI_MAIL@FRONT.RU
GVI То есть если я поставлю только плазменный коммутатор, то энергия искры увеличится. Можно ли тогда поднять зазор до 0,8 например?
Rebel, можеш поставить только плазменный коммутатор. Зазор действительно можеш поднять до 1мм. У меня зазор около 1,4мм (правда нет потерь на разносчике зажигания, т.к. он отсутствует).
Установив описанную в статье http://www.vaz-faq.auto.ru/section/44/32.html систему получим микропроцессорную систему с динамическим распределением энергии. Эффект от установки будет в любом случае (отсутствует трамблер с механикой). Еще большего эфекта можно добиться, подключив два плазменных комутатора к микропроцессорному модулю. Но так как МС-2713 устанавливались на переднийпривод, то и характеристики под классику не совсем подходят. Поэтому если ставить, то что-то посовременней (например Микас). В этом случае можно подогнать характеристики углов опережения зажигания с помощью ChipTuningPro.
Себе планирую поставить инжектор, а вместо ВАЗовской инжекторной катушки оставить плазменные коммутаторы.
Установив описанную в статье http://www.vaz-faq.auto.ru/section/44/32.html систему получим микропроцессорную систему с динамическим распределением энергии. Эффект от установки будет в любом случае (отсутствует трамблер с механикой). Еще большего эфекта можно добиться, подключив два плазменных комутатора к микропроцессорному модулю. Но так как МС-2713 устанавливались на переднийпривод, то и характеристики под классику не совсем подходят. Поэтому если ставить, то что-то посовременней (например Микас). В этом случае можно подогнать характеристики углов опережения зажигания с помощью ChipTuningPro.
Себе планирую поставить инжектор, а вместо ВАЗовской инжекторной катушки оставить плазменные коммутаторы.
GVI ты не иог бы поподробней рассказать, что нужно сделать чтобы перейти на МПСЗ на классике (какие зап части купить и как подключить), а то то что в интернете - это абстрактные размышления или передний привод. Поподробнее про МИКАС. Большое спасибо, а коммутатор плазменный я поставлю, а то завтра на гонки собираюсь.
Rebel, в поиск по сайту. Уже обсуждалось
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
89 на мсквичовский карб ставили ионизатор =))) 6%
экономи топлива
экономи топлива
Excuses are like assholes: everybody's got one
Rebel, GVI, О каком коммутаторе идет речь(марку, номер, на какой автомобиль от изначально устанавливается?
Нестыдно не знать, стыдно не знать и не спросить.
Ищу СПОНСОРА!!!!
Ищу СПОНСОРА!!!!
Marafonets, я видел этот коммутатор в магазине на 08,09 модель, марку и номер при возможности узнаю.
GVI, посмотри личку!
Rebel, пока на ящик GVI_MAIL@FRONT.RU ничего не получил.
Marafonets, плазменный коммутатор серийно никуда не устанавливался.
Marafonets, плазменный коммутатор серийно никуда не устанавливался.
GVI, не на ящик, а в приватные сообщения (это слева над пользователями online на главной странице)
Rebel, и GVI, У меня вопрос какой угол сважности на жигулях классической модели, на что он влияет и как его можно регулировать. А то я по прибору циферку снимаю а что она значит, знать незнаю?
Нестыдно не знать, стыдно не знать и не спросить.
Ищу СПОНСОРА!!!!
Ищу СПОНСОРА!!!!