48 сообщений 48 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Угол скважности - это угол в течении которого замкнуты контакты распределителя (или разомкнуты - точно не помню). На трамблерах с датчиком Холла этот параметр задан жестко формой шторки, у контактных - может изменятся в зависимости от состояния кулачка и контактов. Так как от этого параметра зависит время накопления заряда в катушке зажигания (время, когда контакты замкнуты), то при неправильной регулировке может наблюдаться снижение энергии искры на оборотах выше 4000.
GVI, Ты перепута

Угол скважности - это угол в течении которого замкнуты контакты распределителя


Это УЗСК - угол замкнутого состояния контактов.

На трамблерах с датчиком Холла этот параметр задан жестко формой шторки, у контактных - может изменятся в зависимости от состояния кулачка и контактов.


С этим я полностью согласен.
Нестыдно не знать, стыдно не знать и не спросить.
Ищу СПОНСОРА!!!!
В электронике скважность - это отношение длительности импульса к длительности периода.

Войти, чтобы ответить.