50 сообщений 50 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Страницей раньше схема стабилизатора тока на КР142ЕН12 вместо резистора и ничего у вас мигать не будет, даже если просадка до 6 В
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
А разве в схемках, с того сайта не было кондерчика? Там описание фары для "Явы-638".. ну так на плате вроде стоял.. Посмотреть надо..
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.

Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..

ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
помимо стабилизатора, видимо надо еще ЭТУ схемку поставить.. Я так понимаю она и как выпрямитель и как фильтр работает..
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.

Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..

ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
triker, не надо, кренки делают свое дело на отлично...
Эх народ, светодиоды работают от постоянного тока, а не от напряжения, а простейший стабилизатор тока это резистор, поэтому его и ставят - он ток ограничивает. Поэтому светодиод можно и от 220 Вольт запитать, главное правильное сопротивление потавить, рассчитывается по закону Ома: I=U/R. Если рабочий ток 20мА а напряжение 15В, то сопротивление будет 750 Ом.

НО В автомобиле напряжение бортовой сети плавает от 9 до 18 вольт примерно от того и надо ставить всякие стабилизаторы напряжения, лучше вместо кренки ставить импульсные стабилизаторы они дороже, но надежнее. А вообще можно обойтись и стабилитроном и резистором например.



Самы правильный способ питать светодиод - это специализированный источник тока - так сделано в CDROM - мах, там лазерный светодиод таким источником питается. Существуют микросхемы которые это умеют делать. Так что вариантов много. Самый дешевый это кренка два конденсатора на входе и выходе и резистор. Но я себе поставил импульсный стабилизатор.


Эх народ, светодиоды работают от постоянного тока, а не от напряжения, а простейший стабилизатор тока это резистор, поэтому его и ставят - он ток ограничивает.



а почему тогда если подключить светодиод 3В к батарейке 4.5В он сгорит???-ведь любой эл прибор берет столько тока, сколько ему надо???

а разве сопративление только уменьшает ток???

а падение напряжения уже отменили???
а как вы думаете какое внутренне сопротивление у светодиода, поэтому и сгорит, закон Ома еще ни кто не отменял.



Сопротивление ток не уменьшает а стабилизирует и то только в ограниченных схемах, и причем тут падение напряжения. Mysony, если тебе интересно, то нарисуй схему и посчитай токи и напряжения.


не надо, кренки делают свое дело на отлично...



до этого же написали о том, что диоды гаснут при включении мощных потребителей.. значит нужно не только ток стабилизировать, но и сглаживать..
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.

Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..

ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
да верно заметил triker так какие еще предложения

ноол, какие тебе еще предложения нужны, самое простое это резистор, чуть посложнее - это два резистора стабилитрон и светодиод, еще вариант кренка, еще сложнее импульсный источник напряжения и резистор. только не забавайте конденсаторы ставить на вход и выход схема - этим будут сглаживаться все пульсации - кондеры на вход 100мк*25В, на выход 1000мк*16В и 0,1мк в параллель.



Наверное лучше все-таки нарисовать несколько схем включения светодиодо, так ведь лень же!
dv_lex, ленивым позор!! Давай рисуй.. :mrgreen:
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.

Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..

ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
скоро выложу схемки
У меня другая замута.. Я хочу совместить стоп и габариты.. Но судя по этой схеме с КРЕНками, мне придется два стабилизатора делать (на два разных тока). Причем на стоп еще и раздельно 2 штуки (по максимальному току не проходит).. да еще и бустер туда впихнутьsmile.gif В общем если дело выгорит, то моя Волга буде утирать Мернины wink.gif
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.

Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..

ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
Получится фотонный ускоритель - летать будешь! :mrgreen:
dv_lex, точняк)) супер Волга на старт))
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.

Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..

ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!

Войти, чтобы ответить.