Daily Driver

Наковырял время померять компрессию.
На цлийе -10, машина не заводилась уже 2 недели. АКБ заряжен.
Ну результаты кэшно те ещё
6-10-6-4, с маслом проверить не вышло - тупо не смог нацедить,
Но так как несколько клапанов подзажато было после снятия ГБЦ и некогда было отрегулировать - на холодную допускаю что может влиять.
Но не суть. ДПКВ поменяю на всяк, благо лежит новый, а на старом след контакта с репером. В общем пока ХЗ.

дак песта клапанам.... 6 , 4 куда там заводить

6 , 4 куда там заводить

Вполне заводибельно, даже можт и со стартера )

Rampage, зачем???? чтобы было???

Rampage, зачем???? чтобы было???

Чтобы проверить и выяснить а чем дело

дак итак ясно что ремонт двс))))

Pugnator

Наковырял время померять компрессию.
На цлийе -10, машина не заводилась уже 2 недели. АКБ заряжен.
Ну результаты кэшно те ещё
6-10-6-4, с маслом проверить не вышло - тупо не смог нацедить,
Но так как несколько клапанов подзажато было после снятия ГБЦ и некогда было отрегулировать - на холодную допускаю что может влиять.
Но не суть. ДПКВ поменяю на всяк, благо лежит новый, а на старом след контакта с репером. В общем пока ХЗ.

Лаврентий, Лаврентий, опять ты мотор сломал, грил те, гонзай на стоке, ща бы не на улице мерз, а в теплой тачке катался)

DIM-06

дак песта клапанам.... 6 , 4 куда там заводить

Сколь раз видел загнутые, там было по нулям.
А тут и давление в цилиндре держит, так что не загнуло.
Либо дпкв таки разбил ударом, либо фазы.
Волгу заводил с 4 3 4 4

обязательно загнутые да должны быть, зажатыее или подгорелые не м б? какая связь фаз и того что 1 котел 10 другой 4

DIM-06

обязательно загнутые да должны быть, зажатыее или подгорелые не м б? какая связь фаз и того что 1 котел 10 другой 4

Зажатые могут быть 100%.
Завтра проверю зазоры.

Была такая хрень за карбуляторной 8 ке , рукожопы отрегулировали клапана , так что некоторые зажало и компрессии не было , в итоге ремонт замена клапанов и направляек

Ну, таки добрался до машины. вкрутил свечи, ДПКВ, ключ на старт - даже завелась, троит-двоит, 335-я ошибка. Но учитывая что обороты 200-300 с двоением, на неё можно забить.
Перепроверил фазы - всё как по учебнику.
Дальнейшая проверка показала, что на педаль газа не реагирует совсем.
Вакуумный усилитель не работает совсем.
На вынимание шланга вентиляции не реагирует никак.

Судя по всему - дикий подсос воздуха и надеюсь, что не через впуск/прокладку. Все замененные в феврале патрубки воздушные потрескались... охрененное качество.
Вакууметра у меня нет, поменяю патрубки и либо куплю вакууметр, либо из бутылки с водой сделаю....

Чет танцы с бубном какие то)

Pugnator

Ну, таки добрался до машины. вкрутил свечи, ДПКВ, ключ на старт - даже завелась, троит-двоит, 335-я ошибка. Но учитывая что обороты 200-300 с двоением, на неё можно забить.
Перепроверил фазы - всё как по учебнику.
Дальнейшая проверка показала, что на педаль газа не реагирует совсем.
Вакуумный усилитель не работает совсем.
На вынимание шланга вентиляции не реагирует никак.

Судя по всему - дикий подсос воздуха и надеюсь, что не через впуск/прокладку. Все замененные в феврале патрубки воздушные потрескались... охрененное качество.
Вакууметра у меня нет, поменяю патрубки и либо куплю вакууметр, либо из бутылки с водой сделаю....

бутылка с бензом луше))) правда опаснее)))

Вакууметра у меня нет

Приезжай - одолжу