20 сообщений 20 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Раньше такие датчики выпускал Счетмаш для своих же борт-компьютеров. Теперь - нет, и в магазинах их запасы кончились. Если кто успел себе купить и его не заломает ковыряться, то хотелось бы посмотреть на фотографии этого чуда в разобранном виде. Лучше конечно чертежики с основными размерами, но фотки с линейкой в кадре тоже подойдут. Если у кого ненужный лежит, то я куплю. На этот счет я в купи/продай объявление повесил.



Пока я сделал действующую модель из кулера для процессора, но есть вопросы. Хочу сравнить некоторые вещи с родным вариантом.
Не проще ли взять кампутер от десятки с готовым датчиком?
VAZ&GAZ - Let them be!
а что там за датчик (в десятке), насколько мне известно контроллер сам определяет сколько он впрыснул топлива...и зачем ему еще датчик расхода?
Вот вот.... кстати если узнаете как сделать датчик расхода то мне тоже сообщите... плз...



А вообще то в старых (не инжекторских )компах расход высчитывался из остатка в баке..

Для этого ету всю байду надо было долго и упорно тарировать....
Кто понял жизнь тот не спешит


А вообще то в старых (не инжекторских )компах расход высчитывался из остатка в баке..

Для этого ету всю байду надо было долго и упорно тарировать....



И показывал он все равно не оч правильно.
Где-то в инете видел датчик расхода топлива - вставляется в разрыв топливной магистрали, но сколько не искал в магазинах не нашел. А у меня идея такая: датчик в топливном баке - это резистор, следовательно можно взять микроконтроллер с АЦП и мерять напряжение с делителя на этом резисторе, но до этого надо провести градуировку: осушаем полностью бак, меряем напряжение, доливаем 100мл бензина и снова меряем и так до полного бака, эти измерения повторяем несколько раз, в итоге получаем график - зависимость напряжения на датчике от количества бензина в баке - ВСЁ! Далее заносим формулу в микроконтроллер и пересчитываем каждую секунду, усредняем и выводим на экран или ещё куда нибудь. Если мерять скарость движения, километраж, то получаем интересные данные.
не знаю какая у меня система, но показывает примерно правильно, eсли по бану 150 идеш все время, показывает 7-8 литров и ест примерно также, Но в городе ета стрелочка бессмыслена, т. к. на первой она с максимума не уходит, т. е. на 30 литрах лежит, на второй и третьей если газ в пол даш при разгоне точно такойже еффект, а если без газа катешся то пока обороты до 1000 не дойдут стрелка на 0 лежит, с 1000 оборотов или при выжатом сцеплении (выключенной передаче) показывает примерно 1-2 литра... тобиш в городе среднего расхода вычеслить по ней не получаетца.
Есть хорошие машины, есть очень хорошие машины... а есть МЕРСЕДЕС.
Разруха не в сортирах..., разруха в головах!!! (к.ф. Собачье сердце)
Водка - не мой друг!!!


Где-то в инете видел датчик расхода топлива - вставляется в разрыв топливной магистрали, но сколько не искал в магазинах не нашел.



Я тоже видел, но в магазе в Южном порту. И стоил он 650 руп. Только это было давненько.
У меня в 10-тке 1.5И 8V идеально показывает.. причем сам комп шильный и дешевый (в кнопку встраевается по размерам как аварийка)
Желтые штаны - два раза КУ
Господа, вы не путайте теплое с мягким! Инжекторным моторам датчик расхода топлива нафиг не нужен. Мозги сами расчитывают потребный объем бензина и выдают управляющий сигнал на форсунки (а также сообщают борт-компьютеру). Для карбюратора такое счастье не предусмотрено природой. А считать расход по датчику бака имеет смысл только для общей оценки среднего расхода +/- литр, а то и больше. А мне интересно знать мгновенный расход на разных режимах и настройках.



Демо версия датчика из кулера 40х40 мм работает, но годится разве что для ЗИЛа, а то и тепловоза. Сейчас идут испытания на долговременную стойкость пластика крыльчатки к бензину. Также есть идеи по улучшению работы данной конструкции. В принципе должно хватить, но если эффект будет, то задействую кулер 25х25 мм, для точности.



Вообще, кулер - не лучший вариант, но сделать хорошую вертушку не так просто. Другие типы датчиков, или не внушают доверия, или крайне сложны в изготовлении. Но если есть идеи - предлагайте.
dv_lex
А у меня идея такая: датчик в топливном баке - это резистор...
Причем мотают его с точностью +- километор а еще он кородирует сильно(уж ензнаю почему, наверное от хорошего бензина)... так что поменял этот резистор... и пиши новую таблицу для контроллера...

Я не думаю что они все уж очень унифицированы.... да и точность будет неахти.... т.к. там еще проводов километор А они тоже сопротивление имеют...
Кто понял жизнь тот не спешит
Кто там с воронежа! Осуществляйте прозвонку этой конторы.... и организовывай оптовые поставки по средствам наложенного платежа... smile.gif)) За идею мне комплект по цене завода изготовителя smile.gif))
Кто понял жизнь тот не спешит
В "зарулем " октябрьском есть статейка на эту тему. Там брали компутер десяточный+датчик скорости цифровой+датчик расхода топлива(вот этот: http://www.tornado.vrn.ru/Datshic_toplivo.htm).
За Рулем Октябрь 2005 страница 248 МК от 2110. И фотографии датчиков тоже есть, хотя тип и не описан.
VAZ&GAZ - Let them be!

Войти, чтобы ответить.