Делаем красоту в багажнике , типА тУнинга

Shade

Кстати попробуй купить шумку в багажник, стои копейки ~ 300р а в машине становиться ощутимо тише.......... если шумка хорошая......... кстати обычный ковролин тоже неплохо смотриться..............

да, шумка тоже в планах, но она же не сравняет внутреннюю поверхность крышки, не на столько толстая...

Да я не к тому, конечно не ровняет, я как полезный девайс, попробуй купить толстой фанеры - по толщине багажника с усилителями, и очень тонкую наклеить сверху и обтянуть все это чем хочешь по выбору, в идеале получиться абсолютно ровная поверхность...............

Shade, фанера - слишком тяжело выйдет...

ну допустим ровную поверхность я сделаю, а вот рельефную как!? например в "объезд" привода электро-замка?!

да зачем тебе рельефная, для замка мона сделать некий короб из той же тонкой фанеры и обтянуть его отдельно..... я говорю о хорошем внешнем виде.............

Ytm, хочешь рельеф, жесткость и легкость одновременно? Читай про обвесы, подиумы и корпуса для сабов "стелс", там вся технология подробно расписана...

если сложной формы бери монтажную пену, стеклоткань и эпоксидку

drv

Ytm, хочешь рельеф, жесткость и легкость одновременно? Читай про обвесы, подиумы и корпуса для сабов \"стелс\", там вся технология подробно расписана...

ну легкость главное, а жесткость не так важна...

Спасибо всем кто откликнулся, буду думать

Вот и я тоже хотел нечто подобное замутить.

Но че то постепенно прихожу к выводу, что весь этот кавралин-карпет постоянно пыльный будет., как в десятках чисто не будет. Так как у кого из "классиков" не спрашивал - у всех пыль в багажнике.

ну легкость главное, а жесткость не так важна...

Для минимального веса можно поступать так: создаешь раму из легкого материала можно из той же монтажной пены, только негащенной, натягиваешь на неё колготки илу чулки (можно и стеклоткань, но хуже) и обрабатываешь в несколько слоев этоксидкой. Потом, если понадобится, полости запениваешь. Легче уже не сделаешь. Надо учитывать, что пена тоже весит, причем достаточно много, как я понимаю баллон ~ 750 грамм.

у кого из \"классиков\" не спрашивал - у всех пыль в багажнике

Спроси у меня. В моем багажнике так же непыльно как и в салоне, т.е. летом пыль есть, но не больше чем во всех отечественных автомобилях, почему не знаю... машине 3 года. Но карпет, очень хорошо пачкается, лучше не использовать, ИМХО.

и так же хорошо чиститься-я имею ввиду не масло и краску

ну чтобы небло пыли - надо заделывать все щели (а я их, при первом осмотре насчитал 33 туки!) и тогда будет все путем...

Ytm

ну чтобы небло пыли - надо заделывать все щели (а я их, при первом осмотре насчитал 33 туки!) и тогда будет все путем...

Ну не только щели! Там и в полу багажника дырочек достаточно. Я тут залез его помыть, так два ведра грязи оттуда вытащил . Она за 1 год накопилась. И хрен знает почему.

А крышку багажника я как не парился - ровно подогнать не смог! Может руки, конечно, не под тем углом заточены

Кстати в десятках не так чиста как кажется, я вот ничего не возил в багажнике 3 недели, так весь ковер, со стороны заднего бампера в пыли, а если ты действительно собрался делать багажник, то щели это первое дело.......

Xsandr

Ну не только щели! Там и в полу багажника дырочек достаточно.

ну я про них то и говорил, но и без них там дыр полно

Shade

...а если ты действительно собрался делать багажник, то щели это первое дело.......

ну я все сразу хочу - и шумку, и обшивку, и "гермитизицию" правда сначала с капотом разберусь

Я вот в прошлом феврале купил себе восьмеру 86-го года... Что, смешно? Ну и зря. Денег у меня, сами понимаете, немного, раз я такой хлам купил, поэтому и ковырялся я с ней сам - долго, основательно. Марафет в салоне для меня был делом последним (после рехтовки, подготовки, покраски кузова и прочей хрени). Вчера закончил с обивкой старого коричнево-бежевого прокуренного и пропуканного потолка и багажника. Выбирал материалы я недолго. Основную роль играл цвет. Черный и синий. Опять же попрошу не стебаться, ибо внутри такое сочетание смотрится действительно приятно. С материалом на пол багажника определился сразу - ковролин. Синий. Знаете, наверное, как у нас ковролин продают. Купи по ширине 3 метра, а длину мы тебе отрежем. Нах мне 3 метра? Купил ковровую дорожку шириной 1,5 метра и длиной около 2-х. Во вам и пол в багажнике. Запхнул туда лист, вооружился большими ножницами и вырезал все по контуру как надо. Там, где необходимо - закрепил лис штатными креплениями, а где посчитал дополнительно его присобачить - саморезами. Теперь боковины. Все знают, что в наших машинах в боковых отсеках можно держать аптечки и даже маленькие автомобильные огнетушители Да и ветер там гуляет нередко. Эта поблема была решена с помощью момента, саморезов и материала, типа пенопласта, но элластичного.таки пароллоно-пенопласт, сейчас уще не помню название, в строительном магазине купил. Вырезал нужные формы, пришпандорил - отлично сидит. Материал для боковин купил в магазине "Ткани". Сначала хотел бархат, затем взял какой-то тоже хрен пойми какой материал типа покрывала. Самое главное - что он был довольно элластичен что-ли... Растягивался, вобщем. Это очень важный момен, так как именно это свойство позволило мне идеально повторить необходимые мне рельефы. Далее - двусторонний скотч, и аккуратное приклеивание. Концы - под ковер. Багажник - в идеале. Теперь потолок. То же "резиновое" покрывало, точнее его остаток 1,5 х 1,5 м. и двусторонний скотч. Его лучше всего наклеивать на углубления в потолке дабы повторить все изгибы, и крест-накрест на выступах. Обычно их 4 над каждой головой. Разглаживаем ткань наподобие тонировки - от центра - к краям. Сантиметр за сантиметром, огибая каждую неровность, чтоб материал ложился точно по изначальному контуру потолка. Вот и все. Прикрутил его обратно - и вот те халявный типа-тюниг

Если кому интересны результаты моего рассказа - спрашивайте, покажу фотки)