Дерганье авто на низких оборотах

Снимаем крышку трамблера и обтягиваем винты ,

Tiberian,

- почему это не должно? Никогда машину на скорости не толкал? Пока двигатель не провернешь машина как-бы чуть-чуть раскачивается вперед-назад...

Потому, что колесо жестко соединено с двигателем через шрусы, приводы, главную передачу, коробку и сцепление. Если люфт есть, значит что-то в этой цепочке неисправно. Небольшой люфт будет присутствовать всегда, но не 20 градусов как у меня.

И что ты таким образом проверяешь?

На зубилах так можно определить люфты в трансмиссии. Из-за них и может на маленькой скорости и при переключениях передач машина дергаться.



xitalik,

Снимаем крышку трамблера и обтягиваем винты ,

Если бы все так просто было... В трамблере поменял все потроха кроме вакуумкорректора. Дерганья не исчезли.

Tier,

Потому, что колесо жестко соединено с двигателем через шрусы, приводы, главную передачу, коробку и сцепление.

- в том-то и дело, что в такой длинной цепи всегда будет "холостой ход"...люфт...ничего таким глупым образом не проверишь....и как ты себе представляешь люфт в трансмиссии я, признаться, мало представляю...на этот раз тебе ДВОЙКУ... :mrgreen:

Tiberian, Ну люфт он таким образом проверяет в редукторе и крестовинах кардана. Естественно, машину заводить не надо.

у менея тоже подергиваеца когда обороты 1тык на четвертой, нажатие на педаль газа проблему решает

Залил 95ого и как следует погонял... проблема исчезла! 8) Хотя...может как опять 92ой залью опять будет колбасить .... Если такое произойдет то что - позже зажигание ставить?

Tiberian,

- в том-то и дело, что в такой длинной цепи всегда будет \"холостой ход\"...люфт...ничего таким глупым образом не проверишь....и как ты себе представляешь люфт в трансмиссии я, признаться, мало представляю...на этот раз тебе ДВОЙКУ...

На зубилах цепь не длинная. Сравни с классикой, на которой добавляются эластичная муфта, две половинки кардана, соединенные крестовиной, еще одна крестовина в соединении с редуктором, сам редуктор, дифференциал и, наконец, полуоси.

Люфт в пару градусов вполне допустим. Но у меня он градусов так 20-25 и на колесах и на кардане и это надо лечить. На окушке вывешенное переднее колесо при включенной передаче не болтается вообще.

Люфт в трансмиссии это есть суммарный люфт всех элементов после сцепления и до самых колес. Что тут непонятного? И он должен быть минимальным, иначе при трогании, торможении двигателем и переключении передач мотор и трансмиссия будут получать дополнительные ударные нагрузки.

Tier, ну у тебя же классика...25 градусов - понятно, что неполадка....

Я про то и говорил, что на зубиле по-любому небольшой ход на скорости будет вперед-назад....В моем случае проблема оказалось не в этом... :wink:

У меня САБЖная проблемма на 21120... Т.Е. инжекторный двигатель...



Причем на низких оборотах ее не дергает, если не жать сильно газ. А если например утопить педаль в пол, то пока не доберется до 3-3.5 тысяч оборотов - дергается, как будто бензин заканчивается, и она "воздух глотает". Про обороты ничего сказать не могу за неимением рабочего тахометра (мой 8 тыс. показывает все время, кроме случаев когда в машине около -25 градусов), но судя по звуку - они не скачут.



На больших оборотах - все ОК.



На холостых - все ОК.



А вот при езде в пробках или преодолении "лежаков" - очень некомфортно ездить, т.к. газ приходиться жать аккуратно и очень чуть-чуть...



Замена свечей решила проблему на 3 дня. Теперь все по прежнему и с каждым днем все хуже...



Что это может быть помимо свечей???

Tiberian

зубилка карбовая. Проблема заключается в следующем...Когда едешь на низких оборотах (900-1200об) то машину подергивает, хотя раньше можно было включать 3ю передачу ставить ноги на пол и наслаждаться поездкой со скоростью 7-8км в час, обороты при этом были около 900-950...ехала очень плавненько, без натуга... А тут даже на 2ой начинает дергать...что за беда? Если топишь газ в пол, то разгоняется хорошо, как обычно... Но если, например, разгоняешся давая чуть-чуть газа....то тоже дергает

Что это может быть?

ВОТ! У МЕНЯ ТОЖЕ САМОЕ! только девятка инжекторная. едешь на первой, небыстро, газ нажимаешь чуть-чуть, она начинает дергаться, прям жаль ее! нажимаешь сильнее, все ок! причем такая хрень на ЛЮБОЙ передаче, но именно, если газ нажимать чуть-чуть! даже на холостом ходу! на месте, чуть нажимаешь на газ, она глохнет! ну вернее пытается только... да! загорается Check Engine... каоче... подскажите! :roll:

свечи и провода очень давно не менял... кстати.

свечи и провода очень давно не менял... кстати

- вот с них и начни. Выкрути, посмотри что там с нагаром....

Вообще с инжектором мало общаюсь...

Парни, а может форсунки почистить стоит? Скока машины проехали-то?

focusnik, проверь уплотнительные кольца форсунок еще...

Tiberian, ой, спасибо большое за советы! Проехала девятка 49000, за это время один раз промывался инжектор. Все, надо ей заняться! ))

Блин, че-то чем дальше тем хуже... Авто теперь дергается как будто воздух глотает не только на низах, а вообще при нагрузке на двигатель... т.е. чуть посильнее газ нажал, так вообще динамики разгона никакой, судорожными рывками... Ужас вобщем...



Еще обратил внимание, что на холостых - обороты скачут... вниз... (на сколько - не знаю из-за нерабочего тахометра), и если раньше это происходило через равные промежутки времени один раз (например раз в 3 секунды), то сейчас - постоянно. При этом из выхлопной трубы раздаются негромкие хлопки такие... совсем почти тихие... Но слышны отчетливо...



А если газ нажать с места, то иногда такой звук у двигателя, будто половина цилиндров не работает, и если сцепление отпустить сразу, то заглохнет стопудово...



Вобщем не знаю, а если это не с проводами, а скажем с датчиком опережения зажигания? Может такое быть? (Просто не могу пока позволить себе ехать в автосервис, а ездить надо... и много...) Или из-за бензонасоса?



Чего вообще посоветуете?



З.Ы. авто - ВАЗ 21120, 16V инжектор, пробег 100 000, свечи новые...

Fly_Dream, датчик расхода воздуха....или как он там правильно называется...может глючить

По поводу зажигания с настраиваемым углом опережения есть очень хорошая инфа:

http://www.chipinfo.ru/literature/radio/19...901/p46_48.html